1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Aygo
  8. /
  9. Aygo 2

Onderhoud en APK van de Toyota Aygo 2

Bouwjaren 2014–2022 60.902 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Toyota

Bij de Toyota Aygo 2 gaat het bij de APK het vaakst mis aan de wielen: bandenspanning, profiel en bandschade voeren de lijst aan. Daarnaast duiken ruitenwissers, dimlicht en wiellagers op. Ook de lijst met terugroepacties is lang, met enkele meldingen die als ernstig zijn ingeschaald.

Banden voeren de boventoon

Wie de top van de APK-bevindingen bekijkt, ziet vooral rubber. Een verkeerde bandenspanning staat bovenaan, gevolgd door een adviespunt voor banden die richting de wettelijke ondergrens slijten (profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm). Daarna volgen banden met onvoldoende profiel en beschadigde banden.

Verlichting is het tweede grote thema. Een onjuist afgesteld dimlicht en een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt komen geregeld voor. Dat zijn meestal kleine klussen, maar ze leiden wel tot een afkeuring.

Ook het remsysteem staat in de top: mechanische slijtage is hier als adviespunt genoteerd. De auto valt er niet door, maar de inspecteur wijst je erop dat het werk aan de winkel is.

Toyota Aygo 2 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,0% / 11,9%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,6% / 10,1%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Band onvoldoende profiel
    10,2% / 9,7%
    Banden en wielen
  4. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    9,8% / 6,3%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    7,5% / 8,6%
    Verlichting
  6. Band beschadigd
    6,4% / 5,4%
    Banden en wielen
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    5,6% / 5,0%
    Verlichting
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    3,9% / 4,4%
    Remmen Adviespunt
  9. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    3,3% / 1,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    2,9% / 1,0%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Wissers, koplampen en wiellagers vallen op

Bij een handvol gebreken wijkt de Aygo 2 af van vergelijkbare auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof: ze komen vaker voor. Het gaat om een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, om dim- of grootlicht dat niet goed werkt en om slijtage of beschadiging van een wiellager die hoorbaar of voelbaar is.

Voor de overige gebreken in de tabel is geen zinvol verschil te melden. Minder vaak dan gemiddeld vinden we in deze selectie geen enkel gebrek.

Terugroepacties: van stuuras tot achteras

De Aygo 2 kent een reeks terugroepacties, en een aantal daarvan is als ernstig risico beoordeeld. Het zwaarst wegen de mogelijke breuk van de stuuras, waarbij de auto onbestuurbaar kan worden, een schokdemperstang die kan breken en een onjuiste las aan de achteras, waardoor de achterkant kan uitbreken. Bij de eerste is de stuurkolom geïnspecteerd en zo nodig vervangen, bij de tweede worden beide voorschokdempers vervangen, bij de laatste controleert de dealer de traverse en vervangt zo nodig de achteras. Ook de stiksels van de achterbankgordel kunnen loslaten, waarna beide achterste gordels worden vervangen.

Daarnaast gaat het om middelgrote risico's: een brandstoftank die te dun kan zijn of licht kan lekken, een achterportierruit waarvan de lijm kan loslaten, een koplampmechanisme dat kan blokkeren bij het schakelen tussen dim- en grootlicht en een digitaal dashboard dat bij het starten zwart kan blijven. Vraag een merkdealer of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem. 14 augustus 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm). Het voertuig besturen zonder een functionerende snelheidsmeter en zonder zichtbare waarschuwingen kan het risico op een ongeval in bepaalde situaties vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het digitale dashboard her programmeren. De voertuigeigenaren zullen worden geïnformeerd als de software update beschikbaar is.
De stiksels van de achterbank gordel kunnen mogelijk loskomen. 4 december 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Als gevolg hiervan bestaat het risico dat de achterbank gordel haar functie niet vervult.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van beide achterbank gordels worden vervangen.
Het mechanisme in de koplampunit voor het schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom kan blokkeren. 22 september 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Niet kunnen schakelen van dimlicht naar grootlicht of andersom.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Beide koplampunits worden dan vervangen.
De lijm waarmee de ruit van het achterportier aan de scharnieren gemonteerd is los kan laten. 19 december 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Als de lijm van beide scharnieren losraakt kan de ruit naast het portier zakken en volledig loskomen van het voertuig. Er zal ook windgeruis, vibratie of waterlekkage opgemerkt kunnen worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen of de gehele ruit vervangen.
De wanddikte van de brandstoftank kan niet voldoende zijn of er kan zeer geringe perforatie aanwezig zijn aan de onderzijde van de tank. 10 december 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Lekkage van brandstof.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Het serienummer van de brandstoftank wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt de brandstoftank vervangen.
De stuuras in de stuurkolom is onjuist gefabriceerd. Hierdoor is de as te zwak en kan breken. 28 juni 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Indien de as breekt is het voertuig onbestuurbaar.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met Toyota Nederland. De stuurkolom wordt geïnspecteerd en indien nodig vervangen.
De schokdemperstang heeft bij fabricage niet de juiste thermische behandeling gehad. Hierdoor is de hardheid van het materiaal niet goed. 30 januari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Breken van de schokdemperstang. Hierdoor verliest de schokdemper zijn werking waardoor het weggedrag van het voertuig verslechtert. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal beide voorschokdempers vervangen.
Een las aan de rechter traverse van de achteras, ter plaatse van de verbinding met de carrosserie, is mogelijk niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan deze verbinding op den duur breken. 26 februari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Het losraken van de achteras aan de rechterzijde van het voertuig. Als gevolg hiervan ontstaat een onstabiele wegligging en de mogelijkheid tot uitbreken van de achterkant van het voertuig, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig kan verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.Deze zal de rechter traverse controleren en indien nodig de achteras vervangen.

Waar je op let: wielen, licht en zicht

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig, kijk naar scheurtjes of bulten in de zijwand en beoordeel het profiel voordat de inspecteur het doet. Zit je richting de ondergrens, vervang ze dan op tijd.

Loop daarna alle lampen langs, ook die van de kentekenplaat. Laat het dimlicht bij een onderhoudsbeurt of vooraf aan de APK afstellen. Controleer ook of de wissers goed vegen en vervang rubbers die smeren of overslaan.

Hoor je gezoem of bromgeluid dat met de snelheid toeneemt, laat dan de wiellagers nakijken. Let bij het remsysteem op slijtage.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar: kijk naar bandenslijtage, test alle verlichting en vraag naar uitgevoerde terugroepacties. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Aygo 2

NL

Veel gestelde Toyota Aygo 2 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Aygo 2?
Welke gebreken komen bij de Toyota Aygo 2 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Toyota Aygo 2 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Aygo 2 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Toyota Aygo 2?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.