1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Avensis
  8. /
  9. Avensis T27

Onderhoud en APK van de Toyota Avensis T27

Bouwjaren 2009–2019 7.298 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Toyota

Bij de Toyota Avensis T27 kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de verlichting: een kentekenplaatlampje dat het niet doet staat bovenaan de lijst. Daarachter volgen banden en stadslicht, met remslijtage als adviespunt in de achterhoede. Ook ernstige terugroepacties rond airbags en brandstofdampen horen bij het verhaal van deze generatie uit 2009 tot 2019.

Lampjes en banden aan de top

De lijst van de RDW leest als een checklist voor de dagelijkse controle. Bovenaan staat de kentekenplaatverlichting, gevolgd door het stadslicht. Zulke lampjes zijn snel te vervangen, maar ze kosten je wel een afkeuring als je ze vergeet.

Banden vormen de tweede grote groep. Het gaat om te weinig profiel, om een bandenspanning die niet klopt en om een adviespunt voor banden die richting de wettelijke ondergrens slijten. Dat adviespunt wil zeggen dat de auto nog niet faalt, maar dat je binnenkort nieuwe banden nodig hebt.

Verder noteert de keurmeester ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en mechanische remdelen die slijtage vertonen. Ook dat laatste is een adviespunt.

Toyota Avensis T27 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    21,0% / 15,7%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    15,6% / 17,4%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Stadslicht werkt niet (goed)
    14,9% / 11,8%
    Verlichting
  4. Band onvoldoende profiel
    14,5% / 17,7%
    Banden en wielen
  5. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,3% / 15,3%
    Banden en wielen
  6. Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    10,7% / 5,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    9,6% / 9,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  8. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,0% / 12,9%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    8,6% / 3,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,5% / 7,1%
    Remmen Adviespunt

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Avensis afwijkt

Als we de Avensis T27 vergelijken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof, vallen enkele lichtgebreken op die vaker voorkomen: de kentekenplaatverlichting, richtingaanwijzers met een afwijkende kleur en een onduidelijke licht-donkerscheiding van het dimlicht. Die laatste betekent dat de grens tussen verlicht en donker op de weg niet scherp is.

Juist minder vaak vinden keurmeesters een dimlicht dat verkeerd is afgesteld. Het beeld is dus wisselend, en de verlichting verdient bij deze auto extra aandacht.

Airbags en meer: de recalls

De terugroepacties voor de T27 vallen uiteen in een paar thema's. De grootste groep draait om airbags: ontstekers van bestuurders- en passagiersairbag die te veel druk opbouwen, waardoor metaaldeeltjes kunnen wegschieten, zijairbags met een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen, en achteraf gemonteerde stoelhoezen die de stoelairbag kunnen hinderen. Een deel is als ernstig risico bestempeld.

In de motorruimte gaat het om een scheur in de behuizing van het koolstoffilter, met lekkage van brandstofdampen en brandgevaar, en om een lekkende EGR-koeler die in zeer beperkte gevallen het inlaatspruitstuk kan laten smelten. Verder zijn er recalls geweest voor een slippende CVT-koppeling, een corroderende achterwieldraagarm, slijtage in de stuurkolom, een waterpomp in het hybridesysteem, een afneembare trekhaak die kan afbreken en een dakraam waarvan het glas kan loskomen.

Vraag bij een merkdealer of de werkzaamheden aan jouw auto zijn uitgevoerd. Ga er niet van uit dat dit bij elke auto is gebeurd.

De kans bestaat dat er in de EGR (Exhaust Gas Recirculation) koeler een interne koelvloeistof lekkage ontstaat. 29 maart 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Als gevolg van de lekkage kan er schade ontstaan aan het inlaatsysteem. Dit kan resulteren in vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje. In zeer beperkte gevallen kan dit leiden tot het smelten van het inlaatspruitstuk met kans op brand.
Oplossing
Voertuigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De EGR koeler wordt vervangen en het inlaatspruitstuk wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De achteraf gemonteerde stoelhoezen voor de bestuurders en passagierszijde kunnen verkeerd om gemonteerd zijn. 13 april 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
De werking van de stoelairbag wordt tegengegaan, waardoor bij een aanrijding het risico op verwonding toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de stoelhoezen controleren en zonodig vervangen.
Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter. 4 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2016
Gevolgen
Lekkage van brandstof en/of brandstofdampen, waardoor brandgevaar ontstaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 18 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatronen van de zijairbags zitten. Hierdoor werken de zijairbags niet zoals bedoeld. 9 mei 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2018
Gevolgen
De betreffende airbags kunnen niet worden geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de betreffende zijairbags vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 28 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Als gevolg van een niet goed werkende koppelingszuiger in de Continue Variable Transmissie kan er een inwendige olielekkage ontstaan. Hierdoor kan de koppeling gaan slippen. 5 april 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Indien de koppeling slipt kan dit een slechte acceleratie tot gevolg hebben.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de CVT-transmissie vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 15 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
De hechting van de primer van het glas van het dakraam aan het bevestigingsframe is niet voldoende. 8 september 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2013
Gevolgen
Het glas kan losraken. In eerste instantie zal er windgeruis optreden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het glas van het dakraam wordt dan vervangen.
Is het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken. 19 maart 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Het verliezen van de aan het voertuig gekoppelde aanhangwagen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. Niet kan worden nagegaan welke voertuigen zijn uitgerust met de betreffende afneembare trekhaak (merk: Toyota, Lexus of Brink, type: 3575, 3577, 3585, 3949). Alle voertuigeigenaren, waarvan het voertuig kan zijn uitgerust met deze trekhaak, worden daarom benaderd. Is het voertuig uitgerust met deze trekhaak, dan wordt verzocht deze niet meer te gebruiken en verzocht wordt een afspraak te maken met een merkdealer. De trekhaakkogel en de behuizing zal worden vervangen door een nieuwe exemplaar.
De achterwieldraagarmen kunnen corroderen indien de achterwieluitlijning bij een werkplaatsbezoek opnieuw is afgesteld en de specificaties voor het vastzetten van de moeren niet juist is opgevolgd. 14 februari 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2013
Gevolgen
Speling in de achterwieldraagarm. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de achterwieldraagarmen controleren en indien nodig vervangen.
In de electrische waterpomp ten behoeve van de hybride aandrijving kan de stroomspoel beschadigd zijn. Als gevolg hiervan kan de waterpomp stoppen met functioneren. 17 december 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2011
Gevolgen
Mogelijk uitval van de aandrijving. De bestuurder wordt middels het motorcontrolelampje gewaarschuwd dat de temperatuur van het hybridesysteem hoger oploopt dan normaal.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de waterpomp ten behoeve van het hybridesysteem vernieuwen.
Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen. 17 december 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Speling in de stuurinrichting.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.

Licht, rubber en remmen checken

Begin bij de verlichting. Loop rond de auto met iemand die de lampen bedient en let op kentekenplaatlamp, stadslicht en richtingaanwijzers. Laat tijdens een onderhoudsbeurt ook het dimlicht controleren, want een onduidelijke lichtbundel komt in de APK-cijfers geregeld terug.

Kijk daarna naar de banden. Meet het profiel, controleer de spanning en let op ongelijke slijtage. Ruitenwissers die vegen in plaats van wissen vervang je snel zelf.

Laat bij een service de remmen beoordelen, want slijtage van mechanische delen staat als adviespunt in de cijfers. Kruip bij aankoop van een tweedehands exemplaar even onder de auto en vraag naar de uitgevoerde terugroepacties.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Avensis T27

NL

Veel gestelde Toyota Avensis T27 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Avensis T27?
Welke gebreken komen bij de Toyota Avensis T27 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Toyota Avensis T27 juist minder vaak voor?
Hoe vaak moet een Toyota Avensis T27 op onderhoud?
Heeft de Toyota Avensis T27 terugroepacties gehad?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.