1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Auris
  8. /
  9. Auris 2

Onderhoud en APK van de Toyota Auris 2

Bouwjaren 2013–2020 35.484 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Toyota

Bij de Toyota Auris 2 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de verlichting: kentekenplaatverlichting, dimlicht en remlicht voeren de lijst van gebreken aan, met banden er direct achteraan. Dat zijn kleine zaken die je met een rondje om de auto zelf opspoort. Daarnaast zijn er meerdere terugroepacties, onder meer rond de brandstofpomp en het hybridesysteem.

Lampjes en banden voeren de boventoon

Het patroon in de RDW-cijfers is helder. Verlichting domineert: een kentekenplaatlamp die het laat afweten, dimlicht of grootlicht dat niet goed werkt, een remlicht dat uitvalt en dimlicht dat verkeerd is afgesteld. Ook richtingaanwijzers in een afwijkende kleur komen terug.

Daarna volgen de banden. De bandenspanning klopt niet, het profiel is onvoldoende of een band is beschadigd. Een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm staat ook in de top. Dat is geen afkeuring, maar een seintje dat nieuwe banden in aantocht zijn.

Ook de ruitenwissers duiken op: onvoldoende zicht door versleten wisserbladen kost je de goedkeuring.

Toyota Auris 2 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    20,6% / 9,4%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,4% / 14,8%
    Banden en wielen
  3. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    12,5% / 8,6%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band onvoldoende profiel
    12,3% / 14,1%
    Banden en wielen
  5. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    12,1% / 14,4%
    Banden en wielen Adviespunt
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,4% / 11,3%
    Verlichting
  7. Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
    7,8% / 3,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    7,7% / 7,3%
    Banden en wielen
  9. Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    5,9% / 3,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Remlicht werkt niet (goed)
    5,7% / 2,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Auris 2 uit de toon valt

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden enkele gebreken bij de Auris 2 vaker gezien. Het gaat om de kentekenplaatverlichting, het dim- en grootlicht, het remlicht, de kleur van de richtingaanwijzers en de ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft.

Opvallend is dat vrijwel alles met lampen en zicht te maken heeft. Voor banden zien we geen verschil met vergelijkbare auto's. Een lamp is zo vervangen, dus loont het om dit vooraf na te lopen.

Brandstofpomp en hybridesysteem onder de loep

Er zijn meerdere terugroepacties, die grofweg in een aantal thema's vallen.

Brandstofsysteem: een las in de hogedrukbrandstofpomp kan scheuren of de pomp kan slijten, waardoor brandstof lekt en brandgevaar ontstaat. Eén actie betreft auto's waarbij de pomp bij eerdere campagnes mogelijk ten onrechte niet is vervangen. Ook het koolstoffilter kan scheuren, met brandstofdampen of lekkage als gevolg. De dealer controleert en vervangt onderdelen waar nodig.

Hybridesysteem: softwarefouten of een defect onderdeel in de inverter kunnen ervoor zorgen dat het systeem uitvalt of vermogen verliest tijdens het rijden. De remedie is meestal nieuwe software.

Overig: de EGR-koeler kan intern lekken, met kans op schade aan het inlaatsysteem. Olie kan in de intercooler achterblijven en motorschade geven. Verder is er een actie voor een airbaggasontsteker aan de passagierszijde en voor verkeerd gemonteerde stoelhoezen die de stoelairbag hinderen.

Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De hogedrukbrandstofpomp is bij eerdere campagnes mogelijk niet vervangen door een inspectiefout. 6 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
De brandstofpomp kan gaan lekken. In aanwezigheid van een ontstekingsbron vergroot dit het risico op brand
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen.
Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren. 1 december 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Dit kan leiden tot een brandstoflekkage met brandgevaar als gevolg.
Oplossing
Toyota dealers zullen de brandstofpomp controleren en indien nodig de brandstofpomp vervangen.
De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. 21 juni 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Hierdoor kan het mogelijk zijn dat, de spanning op het gelaste gedeelte van de pomp wordt uitgeoefend, wat scheuren in de las kan veroorzaken en tot brandstoflekkage kan leiden
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstofpomp en indien nodig vervangen.
De kans bestaat dat er in de EGR (Exhaust Gas Recirculation) koeler een interne koelvloeistof lekkage ontstaat. 29 maart 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Als gevolg van de lekkage kan er schade ontstaan aan het inlaatsysteem. Dit kan resulteren in vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje. In zeer beperkte gevallen kan dit leiden tot het smelten van het inlaatspruitstuk met kans op brand.
Oplossing
Voertuigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De EGR koeler wordt vervangen en het inlaatspruitstuk wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Bij mogelijke interne storingen in het Intelligent Power Module (IPM), kan het hybride systeem van het voertuig de ?noodloop? niet activeren. 14 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2020
Gevolgen
Als gevolg hiervan kan het hybride systeem het voertuig tijdens het rijden uitschakelen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen de software van de power management ECU.
De achteraf gemonteerde stoelhoezen voor de bestuurders en passagierszijde kunnen verkeerd om gemonteerd zijn. 13 april 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
De werking van de stoelairbag wordt tegengegaan, waardoor bij een aanrijding het risico op verwonding toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de stoelhoezen controleren en zonodig vervangen.
Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter. 4 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Lekkage van brandstof en/of brandstofdampen, waardoor brandgevaar ontstaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. 3 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2019
Gevolgen
Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. 19 juli 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 28 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2018
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. 10 september 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd.
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen. 23 februari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Motorschade, waardoor tevens de mogelijkheid bestaat op brand in het motorcompartiment vanwege olielekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en indien nodig de turbo, de vacuümpomp en/of de intercooler vervangen. Tevens zal de ECU gecontroleerd worden en zonodig worden geherprogrammeerd.

Eerst je lampen, dan je banden

Verlichting: laat een ander op het rempedaal staan terwijl jij achterom kijkt, en controleer kentekenplaatlamp, dim- en grootlicht en richtingaanwijzers. Laat de afstelling van het dimlicht bij een onderhoudsbeurt nakijken. Let bij vervangende lampen op de juiste kleur.

Banden: meet de bandenspanning regelmatig en kijk naar beschadigingen aan de zijkant. Bij een profiel dat richting de grens loopt, kun je beter op tijd nieuwe banden laten monteren.

Ruitenwissers: vervang slechte bladen voor de APK, dat is geen overbodige luxe.

Bij aankoop: controleer of de terugroepacties zijn uitgevoerd, vooral die rond de brandstofpomp en het hybridesysteem. Test alle verlichting en kijk naar de bandenstaat.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Auris 2

NL

Veel gestelde Toyota Auris 2 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Auris 2?
Welke gebreken komen bij de Toyota Auris 2 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Toyota Auris 2 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Auris 2 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Toyota Auris 2?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.