1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Toyota
  6. /
  7. Auris
  8. /
  9. Auris 1

Onderhoud en APK van de Toyota Auris 1

Bouwjaren 2007–2012 18.040 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Toyota

Bij de Toyota Auris 1 draait de APK vooral om lampjes: kentekenplaatverlichting die het laat afweten staat bovenaan de lijst met gebreken. Daarachter volgen stadslicht, bandenspanning en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Wat de keurmeester vindt is vooral slijtage en dus uitstekend te voorkomen. Daarnaast zijn er terugroepacties geweest, waarvan meerdere om een ernstig risico draaiden.

Lampjes voeren de boventoon

De lijst opent met verlichting. Een kentekenplaatlamp die niet werkt of ontbreekt is het meest gevonden gebrek, gevolgd door stadslicht dat het niet goed doet. Ook dimlicht dat verkeerd is afgesteld en een defect achterlicht komen er regelmatig tussendoor. Dat zijn gebreken die je met een minuut lopen om de auto zelf ontdekt.

Dan de banden. Een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat, een band met te weinig profiel en een beschadigde band keren terug in de top. Ook de ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een gebroken of gescheurde veer in de ophanging staan in het rijtje.

Het zijn vooral gebreken van slijtage en gemakzucht, geen exotische fouten. Het volledige overzicht met alle codes vind je in de tabel.

Toyota Auris 1 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    22,0% / 18,3%
    Verlichting
  2. Stadslicht werkt niet (goed)
    20,2% / 15,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    15,7% / 15,9%
    Banden en wielen
  4. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    14,6% / 10,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    13,6% / 18,9%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band onvoldoende profiel
    13,5% / 19,2%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Dimlicht onjuist afgesteld
    11,5% / 13,7%
    Verlichting
  8. Band beschadigd
    9,8% / 8,1%
    Banden en wielen
  9. Veer gebroken of gescheurd
    8,8% / 5,8%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Achterlicht werkt niet (goed)
    7,9% / 3,7%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Auris afwijkt van de rest

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een aantal gebreken vaker. Het gaat om stadslicht dat niet goed werkt, ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, een gebroken of gescheurde veer en een achterlicht dat uitvalt. Verlichting domineert dus ook in de vergelijking.

Tegelijk zijn er punten waar de Auris beter scoort. Banden met een onvoldoende profiel en banden die net binnen de marge van 1,6 tot 2,5 mm zitten, worden juist minder vaak gevonden. Eigenaren lijken hun banden dus redelijk op tijd te vervangen.

Airbags, hybride en brandstoffilter

De Auris 1 kent een reeks terugroepacties, met een paar duidelijke thema's.

Airbags: bij de bestuurders- en passagiersairbag kon in de gasontsteker te hoge druk ontstaan, waardoor metaaldeeltjes wegschieten en de inzittenden verwonden. Bij een latere actie bleek de ontsteker bovendien mogelijk verkeerd gemonteerd, waardoor de airbag bij een aanrijding niet volledig opblaast. De dealer vervangt of controleert de ontsteker.

Brandstof: de kunststof behuizing van het koolstoffilter kon scheuren. Dan kunnen brandstof of dampen lekken en dat geeft brandgevaar. De dealer vervangt de behuizing.

Hybride en motor: softwarefouten en een defect onderdeel in de inverter kunnen het hybridesysteem uitschakelen of in noodloop brengen, met vermogensverlies. Bij een andere actie kon olie in de intercooler achterblijven en motorschade of brand veroorzaken.

Overig: een slecht gesmeerde raambedieningsschakelaar in het bestuurdersportier kon oververhitten. Ook kunnen achterwieldraagarmen corroderen na een verkeerd uitgevoerde uitlijning, met mogelijk verlies van controle.

Vraag bij een dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter. 4 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2012
Gevolgen
Lekkage van brandstof en/of brandstofdampen, waardoor brandgevaar ontstaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. 3 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.
Bij het uitvoeren van de terugroepactie op de airbagontsteker is de ontsteker mogelijk foutief gemonteerd. 18 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2012
Gevolgen
Als de ontsteker niet correct is gemonteerd, kan in het geval van een aanrijding waarbij de airbag afmoet gaan, de airbag niet volledig worden opgeblazen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de ontsteker controleren en indien correct monteren.
De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. 19 juli 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2012
Gevolgen
Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 28 april 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2012
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden. 6 april 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2008–2012
Gevolgen
Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. 15 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2011
Gevolgen
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. 10 september 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard. In het uiterste geval kan het vermogen wegvallen en het voertuig tot stilstand komen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geprogrammeerd.
Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen. 23 februari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2012
Gevolgen
Motorschade, waardoor tevens de mogelijkheid bestaat op brand in het motorcompartiment vanwege olielekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en indien nodig de turbo, de vacuümpomp en/of de intercooler vervangen. Tevens zal de ECU gecontroleerd worden en zonodig worden geherprogrammeerd.
Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. 14 maart 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwe software instaleren, waardoor spanningswisselingen worden beperkt.
De achterwieldraagarmen kunnen corroderen indien de achterwieluitlijning bij een werkplaatsbezoek opnieuw is afgesteld en de specificaties voor het vastzetten van de moeren niet juist is opgevolgd. 14 februari 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2010
Gevolgen
Speling in de achterwieldraagarm. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig.
Oplossing
De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de achterwieldraagarmen controleren en indien nodig vervangen.
In het bestuurdersportier zit een hoofdschakelaar voor het bedienen van de electrisch bediende ramen. De schakelaars in deze hoofdschakelaar zijn onvoldoende gesmeerd. 7 november 2012 Middelgroot risico Bouwjaren 2007–2012
Gevolgen
Deze schakelaars kunnen blijven hangen en niet goed functioneren en in uitzonderlijke gevallen kan de schakelaar warm worden en smelten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de werking van de schakelaars controleren. Als geconstateerd wordt dat de schakelaars stroef werken, worden deze vervangen. In het geval dat de schakelaars soepel functioneren, worden deze met een speciaal vet behandeld.

Waar je op let: licht, rubber en wissers

Verlichting: loop voor de APK rond de auto met een helper en test kentekenplaatlamp, stadslicht, achterlichten en dimlicht. Lampjes vervangen is meestal een klusje van minuten. Laat het dimlicht bij een onderhoudsbeurt controleren op afstelling.

Banden: controleer de bandenspanning en kijk naar profiel en beschadigingen, zoals scheurtjes in de zijwand. Dit kost weinig moeite en voorkomt een afkeuring.

Ruitenwissers: versleten wisserbladen geven slecht zicht. Vervang ze bij de eerste streepvorming.

Ophanging: kruip even onder de auto en kijk naar de veren. Een gebroken veer hoor je soms als geklop. Laat dit bij twijfel nakijken.

Bij aankoop tweedehands: vraag naar de uitgevoerde terugroepacties en let op de bovenstaande punten.

Hoe vaak de Auris onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en het aantal kilometers. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Toyota Auris 1

NL

Veel gestelde Toyota Auris 1 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Toyota Auris 1?
Welke gebreken komen bij de Toyota Auris 1 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Toyota Auris 1 juist minder vaak voor?
Heeft de Toyota Auris 1 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Toyota Auris 1 op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.