1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. SEAT
  6. /
  7. Tarraco
  8. /
  9. Tarraco KN

Onderhoud en APK van de SEAT Tarraco KN

Bouwjaren 2018–2025 6.193 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo SEAT

Bij de SEAT Tarraco KN draait de APK vooral om rubber: een verkeerde bandenspanning is het gebrek dat de keurmeester het vaakst noteert. Daarachter volgen versleten banden, een scheef afgestelde dimlichtbundel en slijtage aan het remsysteem. Daarnaast kreeg deze generatie uit 2018 tot en met 2025 meerdere terugroepacties, waarvan enkele met een ernstig risico.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers staan banden en wielen overduidelijk bovenaan. De bandenspanning klopt vaak niet, en dat is een gebrek dat je in een minuut oplost met een pomp. Ook een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm komt geregeld voor als adviespunt: de auto komt er nog mee door de keuring, maar de band is aan vervanging toe. Een band met onvoldoende profiel is wél een afkeurpunt.

Verder zien we een onjuist afgesteld dimlicht. Dat is hinderlijk voor tegenliggers en vraagt om een korte afstelling in de werkplaats. Op de lijst staan ook remslijtage en een remvoering die de trommel of schijf raakt. Die hoor je vaak al aan geluid of voel je aan het pedaal.

SEAT Tarraco KN Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,9% / 7,9%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    5,6% / 5,5%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,7% / 5,4%
    Verlichting
  4. Band onvoldoende profiel
    4,3% / 4,7%
    Banden en wielen
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    2,5% / 1,6%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,3% / 3,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band beschadigd
    1,5% / 2,5%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    1,2% / 0,5%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    0,7% / 0,5%
    Remmen
  10. Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan
    0,6% / 0,0%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen en airbaglampje vallen op

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof komen enkele gebreken bij de Tarraco vaker voor. Het gaat om slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem, ernstig gecorrodeerde remschijven en een airbagwaarschuwing die een defect aanmeldt. Kijk bij deze punten dus extra goed.

Aan de andere kant staan enkele gebreken die juist minder vaak voorkomen: beschadigde banden en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Dat is geen vrijbrief, maar wel een geruststellend signaal voor die onderdelen.

Terugroepacties: airbags, rem en hoogspanning

Er zijn meerdere terugroepacties geweest, waarvan een aantal met een ernstig risico. Bij de elektrische uitvoering kan de zekering van het hoogspanningssysteem barsten bij kortsluiting, met brandgevaar als gevolg. De dealer plaatst een isolatiemat in de hoogvoltaccu. Bij het rempedaal kan de lasverbinding te zwak zijn, zodat de pedaalplaat bij krachtig remmen scheef buigt of losraakt. Een dealer controleert het pedaal en vervangt het zo nodig. Ook kan softwarematig te weinig koppel beschikbaar zijn bij lage toerentallen, waardoor de auto bij het wegrijden traag reageert. Een update van het motorregelapparaat lost dat op.

De overige acties hebben een middelgroot risico. De gasgenerator van de hoofdairbag kan foutief gemaakt zijn, en dan wordt de airbag vervangen. In het linker achterportier kunnen laspunten te klein zijn, wat de stevigheid bij een ongeval aantast. Een motorafdekking kan losraken en het hete deel van de uitlaatgasturbo raken, met smeulschade of brand als mogelijk gevolg. Bovendien voldoet de wand van de brandstoftank mogelijk niet aan de voorgeschreven dikte. Vraag bij een merkdealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De gasgenerator van één of beide hoofdairbairbag(s) is mogelijk foutief vervaardigd 11 maart 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Door de foutief vervaardigde gasgenerator kan de beschermende werking niet worden gegarandeerd en kan niet worden uitgesloten dat in geval van activatie bij een ongeval, onderdelen van de gasgeneratorhuis los kunnen komen en mogelijk inzittende verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de hoofdairbag(s) vervangen.
In de flankbescherming van het linker achterportier zijn mogelijk 4 van de 6 laspunten van de onderste verbinding te klein. 17 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
De algehele stevigheid van het linker achterportier kan niet worden gewaarborgd waardoor de kans op letsel tijdens een ongeval wordt vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het linker achterportier controleren en indien nodig vervangen.
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. 8 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
De motor-designeafdek kan mogelijk losraken. 29 maart 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Oplossing
Een SEAT servicepartner zal de motor-designafdekking uitbouwen. De klant zal zodra een verbeterde versie van de afdekking beschikbaar is worden uitgenodigd om deze te laten monteren.
De lasverbinding tussen het rempedaal en de daarop aanwezige rempedaalplaat kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. 21 december 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Bij krachtig intrappen van het rempedaal kan de las breken en de rempedaalplaat scheef buigen, of los komen van het pedaal.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert en vervangt zonodig het rempedaal.
De wand van de brandstoftank voldoet op enkele plaatsen mogelijk niet aan voorgeschreven wanddikte waardoor niet aan de wettelijke voorschriften van brandbestendigheid voldaan kan worden. 2 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
In het geval van een brand in de buurt van de brandstoftank kan mogelijk eerder dan voorzien brandstof weglekken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de brandstoftank vervangen.
De software van het motorregelapparaat werkt bij lage toerentallen en gelijktijdige nevenaandrijving van bijvoorbeeld dynamo en airco mogelijk niet goed. Als gevolg komt te weinig koppel beschikbaar. 10 september 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Bij wegrijden geen gas oppakken en onverwacht traag reageren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een update aan het motorregelapparaat uitvoeren.

Waar je op let bij onderhoud

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en kijk of het profiel nog ruim boven de grens is; een band die richting 1,6 mm gaat, vervang je beter op tijd. Zoek ook naar beschadigingen aan de flanken.

Laat bij een servicebeurt de remmen nakijken. Kruip even onder de auto of kijk door de velgen: sterk geroeste remschijven en slijtage aan de mechanische delen verdienen aandacht. Laat ook de dimlichtafstelling controleren en let op een brandend airbaglampje.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar controleer je banden, remschijven en het airbaglampje, en vraag je naar de uitvoering van de terugroepacties. Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw SEAT Tarraco KN

NL

Veel gestelde SEAT Tarraco KN vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de SEAT Tarraco KN?
Welke gebreken komen bij de SEAT Tarraco KN vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de SEAT Tarraco KN terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een SEAT Tarraco KN op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de SEAT Tarraco KN?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.