1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. SEAT
  6. /
  7. Ateca

Onderhoud en APK van de SEAT Ateca

Bouwjaren 2016–2026 15.071 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo SEAT

Bij de APK van de SEAT Ateca draait het vooral om rubber: bandenspanning, profiel en beschadigingen voeren de lijst met bevindingen aan. Daarachter volgen afstelling van de verlichting en slijtage aan de remmen. Ook de terugroepacties verdienen aandacht, want een deel ging over airbag en rempedaal. De Ateca wordt sinds 2016 gebouwd en rijdt in ons land uitsluitend op benzine.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat de bandenspanning het vaakst niet klopt. Dat is geen dramatisch gebrek, maar wel een teken dat veel eigenaren de spanning niet vaak controleren. Ook een ongelijke spanning op één as komt voor, en dat beïnvloedt het weggedrag.

Daarnaast zien inspecteurs banden met onvoldoende profiel. Een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm levert een adviespunt op: de auto komt er nog mee door, maar de band vraagt binnenkort om vervanging.

Ook de verlichting keert terug in de top: dimlicht en mistlicht voor staan nogal eens onjuist afgesteld. Bij de remmen noteert de inspecteur slijtage aan mechanische delen als adviespunt, en soms raakt een drager of bevestigingsmiddel van de remvoering de trommel of schijf.

SEAT Ateca Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    10,8% / 10,2%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    7,6% / 8,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Band onvoldoende profiel
    6,9% / 7,6%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    6,6% / 7,2%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    4,3% / 3,5%
    Remmen Adviespunt
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,9% / 5,1%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band beschadigd
    2,8% / 4,3%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    1,1% / 1,2%
    Remmen
  9. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,9% / 0,9%
    Banden en wielen
  10. Mistlicht voor onjuist afgesteld
    0,8% / 0,6%
    Verlichting

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Wat minder vaak misgaat

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de Ateca bepaalde gebreken juist minder vaak. Dat geldt voor ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en voor beschadigde banden.

Dat is een geruststellend gegeven, maar geen vrijbrief. Wissers en banden slijten gewoon, en een blik erop blijft verstandig.

Airbag, rempedaal en software

De terugroepacties vallen grofweg in een paar groepen uiteen.

Veiligheid van de inzittenden: de bestuurdersairbag kon te langzaam opblazen, en bij een andere actie kon het drijfgas door vocht en temperatuurschommelingen verslechteren, waardoor bij activatie delen konden losraken. Verder kon het frame van de linker voorstoel scheuren, met een omklappende rugleuning als gevolg, en kon een vergrendelingspen van de middelste hoofdsteun achterin ontbreken.

Remmen: de las tussen rempedaal en pedaalplaat kon te zwak zijn, waardoor de plaat bij krachtig remmen kon breken of losraken. Ook kon de elektromechanische parkeerrem door een verkeerd gelezen sensorsignaal onbedoeld losgaan, zodat de auto kon gaan rollen.

Software en verlichting: een motorupdate was nodig omdat de auto bij wegrijden te weinig koppel kon geven. De functiebewaking van de voorste knipperlichten werkte mogelijk niet goed, en de koplamphoogteregeling kon boven 110 km/h te hoog afstellen en tegenliggers verblinden.

Voor al deze acties geldt: vraag een merkdealer of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 28 april 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De lasverbinding tussen het rempedaal en de daarop aanwezige rempedaalplaat kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. 21 december 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Bij krachtig intrappen van het rempedaal kan de las breken en de rempedaalplaat scheef buigen, of los komen van het pedaal.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert en vervangt zonodig het rempedaal.
De functiebewaking van de voorste knipperlichten werkt mogelijk niet juist. De bestuurder ontvangt bij het uitvallen van de knipperlichten mogelijk geen waarschuwing. 14 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Bij een defect knipperlicht weten de overige weggebruikers niet wat het voertuig gaat doen. Dit verhoogt de kans op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van de Body Control Module uitvoeren..
De software van het motorregelapparaat werkt bij lage toerentallen en gelijktijdige nevenaandrijving van bijvoorbeeld dynamo en airco mogelijk niet goed. Als gevolg komt te weinig koppel beschikbaar. 10 september 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Bij wegrijden geen gas oppakken en onverwacht traag reageren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een update aan het motorregelapparaat uitvoeren.
In het frame van de linker voorstoel kan scheurvorming optreden. 23 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Bij een ongeval kan de rugleuning omklappen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het frame van de stoel op scheurvorming controleren en indien nodig vervangen.
De bestuurdersairbag blaast bij activatie mogelijk niet snel genoeg op. 14 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Onvoldoende bescherming bij een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurderairbag vervangen.
De vergrendelingspen voor het fixeren van de hoofdsteun van de middelste zitplaats achterin kan ontbreken. 4 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Bij een ongeval kan de middelste hoofdsteun mogelijk losraken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoofdsteun controleren en indien nodig vervangen.
Door een softwarefout in de koplamphoogteregeling kunnen de koplampen boven de 110 KM/h te hoog afstellen worden 12 november 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Tegenliggers kunnen hierdoor verblind worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update van de koplamphoogteregeling uitvoeren.
Het signaal van de versnellingsbaksensor kan door de motorregeleenheid verkeerd worden geïnterpreteerd. Hierdoor kan de elektromechanische parkeerrem onbedoeld, automatische losgezet worden. 9 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Het voertuig kan onbedoeld in beweging komen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software update uitvoeren van het remmenregelapparaat (ESC).

Waar je op let bij onderhoud

Banden: controleer de spanning regelmatig en kijk of die links en rechts gelijk is. Meet het profiel en wissel op tijd, ruim voordat het adviespunt een gebrek wordt. Bij een tweedehands exemplaar loop je met je hand langs het loopvlak en zoek je naar ongelijke slijtage.

Verlichting: laat dimlicht en mistlicht voor bij een beurt of vóór de APK controleren en afstellen. Dat is meestal een kleine ingreep.

Remmen: laat schijven, voeringen en bevestigingsmiddelen nakijken. Bij aankoop is een proefrit met aandacht voor remgedrag en parkeerrem geen overbodige luxe.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw SEAT Ateca

NL

Veel gestelde SEAT Ateca vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de SEAT Ateca?
Welke gebreken komen bij de SEAT Ateca juist minder vaak voor?
Heeft de SEAT Ateca terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een SEAT Ateca op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.