1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Renault
  6. /
  7. Twingo
  8. /
  9. Twingo 3

Onderhoud en APK van de Renault Twingo 3

Bouwjaren 2015–2024 27.971 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Renault

Bij de Renault Twingo 3 kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de banden: te weinig profiel staat bovenaan de lijst met gebreken. Daarachter volgen verlichting en ruitenwissers, klassieke slijtagepunten die je met wat aandacht zelf in de gaten houdt. Daarnaast zijn er terugroepacties met een ernstig risico.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers staat een onvoldoende bandenprofiel bovenaan. Dat is een afkeurpunt: de band is simpelweg te ver afgesleten. Ook de adviespunten wijzen die kant op: banden met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm worden genoteerd, ook al keurt de auto daar nog niet op af. Verder zien we een te lage of te hoge bandenspanning en beschadigde banden.

Daarna komt de verlichting: afwijkende kleur van de richtingaanwijzers, kentekenplaatverlichting die het niet doet en dimlicht dat niet goed is afgesteld. Ook ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is, staan in de top. Het zijn vrijwel allemaal punten die je met een korte controle voorkomt.

Renault Twingo 3 Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    15,5% / 10,4%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    15,0% / 2,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,4% / 10,7%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,8% / 12,4%
    Banden en wielen
  5. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    9,8% / 5,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,9% / 9,1%
    Verlichting
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    8,4% / 6,6%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    5,7% / 5,8%
    Banden en wielen
  9. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    5,7% / 0,9%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    3,5% / 4,7%
    Remmen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Twingo 3 afwijkt

Een aantal gebreken komt bij de Twingo 3 vaker voor dan bij auto's van dezelfde bouwjaren en met dezelfde brandstof. Het gaat om te weinig bandenprofiel, banden die dicht tegen de ondergrens zitten, richtingaanwijzers met een afwijkende kleur, kentekenplaatverlichting die uitvalt, ruitenwissers die slecht zicht geven en een uitlaat die niet gasdicht is.

De keerzijde: slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem wordt juist minder vaak genoteerd dan bij vergelijkbare auto's. Voor de remmen lijkt dit dus een meevaller.

Terugroepacties: motorkap, voorwiel en gordels

Er zijn meerdere terugroepacties geweest, en de meeste draaien om de carrosserie. Bij de motorkap gaat het om scheurtjes in laspunten, een buitenplaat die onvoldoende vastzit en een slot dat niet goed vergrendelt. De motorkap kan dan tijdens het rijden losraken. De remedie: de dealer verstevigt of lijmt de kap, bevestigt de buitenplaat opnieuw of monteert een geleidesteun. Ook de buitenplaat van de achterspoiler kon losraken.

Op het gebied van veiligheid zijn er meer zaken. Een fuseedrager (onderdeel van de wielophanging) links voor kon door een productiefout scheuren of breken, met kans op verlies van controle; de dealer controleert het serienummer en vervangt hem zo nodig. Een stabilisatorbevestiging op de voorschokdempers was niet goed vastgelast, wat in bochten en over hobbels hoorbaar kan zijn. Verder waren er een softwarefout die onverwachte acceleratie kon veroorzaken, een startknop waarmee de motor kon worden gestart terwijl de auto niet in P of N stond, een te zwakke verankering van de rugleuning achter en gordelsluitingen die niet sterk genoeg waren. Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Aan de laspunten van de buitenplaat van de motorkap kunnen mogelijk scheuren aanwezig zijn. 29 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
De motorkap zou mogelijk los kunnen raken tijdens het rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren/ verstevigen van de motorkap door de binnenplaat enbuitenplaat te lijmen.
In de linker fuseedrager (wielophanging) kan sprake zijn van een productiefout, waardoor deze kan scheuren of breken. 13 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het serienummer van de fuseedrager linksvoor controleren. Bij een bepaald serienummer wordt de fuseedrager vervangen.
Buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd. 12 mei 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2021
Gevolgen
De achterspoiler kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de buitenplaat van de achterspoiler op de juiste manier bevestigen.
De buitenplaat van de motorkap, aan de voorzijde van de auto, is mogelijk onvoldoende bevestigd. 12 mei 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
De buitenplaat van de motorkap kan losraken tijdens het rijden. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de buitenplaat op de juiste manier bevestigen.
Indien de motorkap, aan de voorzijde, gesloten wordt bestaat de kans dat het slot niet goed vergrendelt. 28 september 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2021
Gevolgen
De motorkap kan tijdens het rijden loskomen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een geleidesteun monteren zodat de motorkap correct vergrendelt.
De verankering van de rugleuning van de achterbank is onvoldoende sterk. 23 september 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
In het geval van een frontale aanrijding of bij plotseling remmen kan de rugleuning naar voren klappen. Hierdoor kan de bagage uit de kofferruimte onvoldoende worden tegengehouden en in het interieur terecht komen en geeft de achterbank onvoldoende bescherming aan de achterpassagiers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal versterkingen plaatsen over de bestaande bevestigingspunten van de rugleuning van de achterbank.
Er zit een fout in de software en mogelijk is de schakelaar in de schakelknop voor het starten van de motor niet goed afgewerkt. 28 oktober 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De mogelijkheid bestaat dat de motor met de contactsleutel kan worden gestart terwijl de schakelhendel niet in positie P of N staat. Bij een niet aangetrokken handrem komt de auto dan onverwacht in beweging.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een update van de software installeren en indien nodig de schakelaar in de schakelknop aanpassen.
De stabilisatorbevestiging op de voorschokdempers is niet juist vastgelast. Hierdoor kan de stabilisator losraken. 10 juli 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Indien de stabilisator losraakt kunnen de velg, de band de remslang en ABS-bekabeling beschadigen. De wegligging kan ook negatief beïnvloed worden. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden uit de voortrein in bochten en bij hobbels.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorschokbrekers visueel controleren en zo nodig vervangen.
De software van elektronische regeleenheid voor de inspuiting van de motorbrandstof bevat een fout. 28 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Indien de fout optreedt kan het voertuig onverwachts accelereren en/of niet reageren op het loslaten van het gaspedaal waardoor het voertuig geen snelheid vermindert.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de werking van de computer controleren en zo nodig de rekeneenheid inspuiting herprogrammeren.
De gordelsluitingen hebben bij fabricage niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Hierdoor zijn de sluitingen niet van voldoende sterkte. 28 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Bij een ongeval zal de veiligheidsgordelsluiting niet, of niet juist functioneren. Hierdoor worden de dragers van de gordels niet in de stoel gehouden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gordelsluitingen controleren en zonodig vervangen.

Waar je op let

Banden. Kijk regelmatig naar het profiel en de zijwanden en controleer de spanning. Zit het profiel al dicht tegen de ondergrens, vervang dan op tijd, voordat de APK je daartoe dwingt.

Verlichting. Loop eens rond de auto met alle lampen aan en let op richtingaanwijzers en kentekenplaatverlichting. Laat de afstelling van het dimlicht bij een onderhoudsbeurt nakijken.

Ruitenwissers. Smeren of strepen de bladen, vervang ze dan. Dat kost weinig en scheelt een afkeuring.

Uitlaat. Een sissend of ronkend geluid verdient een check op lekkage.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar kijk je naar bandenslijtage, werkende verlichting en of de terugroepacties zijn afgehandeld. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Renault Twingo 3

NL

Veel gestelde Renault Twingo 3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Renault Twingo 3?
Heeft de Renault Twingo 3 terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Renault Twingo 3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Renault Twingo 3 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Renault Twingo 3?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.