1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Porsche
  6. /
  7. 911
  8. /
  9. 911 992

Onderhoud en APK van de Porsche 911 992

Bouwjaren 2021–2026 845 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Porsche

Bij de Porsche 911 992 vallen vooral de terugroepacties op, en dat is meteen het belangrijkste wat over deze generatie te melden valt. De auto is gebouwd vanaf 2021, wordt op de Nederlandse weg zeldzaam gezien en rijdt op benzine en elektriciteit. Er zijn nog geen APK-bevindingen voor deze generatie in de RDW-cijfers, dus over slijtage en gebreken is op dit moment weinig te zeggen.

Veiligheid staat centraal in de terugroepacties

Een handvol terugroepacties staat op naam van de 911 992, en vrijwel alle gaan over de veiligheid van de inzittenden bij een ongeval. Het zwaarste punt zit in de centrale borgmoer van het wiel. Een defecte schroefverbinding kan de moer beschadigen of doen breken, waardoor het wiel los kan raken en de bestuurder de controle kan verliezen. Het risico wordt als ernstig aangemerkt. De merkdealer controleert de wielmoeren en vervangt ze waar nodig.

Daarnaast zijn er meerdere reparaties rond gordels en airbags. De gordelsluitingen achterin kunnen onjuist zijn gemonteerd, waardoor de schroefverbinding bij een noodstop kan loslaten. Bij de zijairbag kan het opblazen afwijken van wat vereist is, en dan zet de dealer het regelapparaat opnieuw. Bij de passagiersairbag is de leerverlijming van het dashboard niet goed uitgevoerd, zodat onderdelen kunnen losraken wanneer de airbag uitklapt. Die airbag wordt vervangen.

Verder kan de verlijming van de voor- en achterruit ondeugdelijk zijn, waardoor een ruit gedeeltelijk loslaat. Dat maakt de bescherming bij een activerende airbag minder volledig. Ook hier controleert de dealer en vervangt hij de ruit zo nodig. Bij elk van deze acties is de afspraak de zelfde: neem contact op met de merkdealer en laat het werk uitvoeren als dat bij jouw auto nog niet is gebeurd.

De gordelsluitingen links en rechts achter zijn mogelijk niet juist gemonteerd. 28 februari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
De schroefverbinding van de gordelsluitingen kan in het geval van een noodstop of een ongeval loskomen, wat het risico op letsel verhoogt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de schroefverbinding controleren en zo nodig herstellen.
De centrale borgmoer van het wiel kan door een defecte schroefverbinding beschadigen of breken. 7 november 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Een gebroken wielmoer kan ervoor zorgen dat het wiel losraakt, wat kan leiden tot verlies van voertuigcontrole. Het losse wiel kan in het verkeer terechtkomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de wielmoeren inspecteren en indien nodig vervangen.
De verlijming van de voor- en achterruit is mogelijk niet in orde. Als gevolg kan de ruit gedeeltelijk gaan loslaten. 16 april 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2025
Gevolgen
Geen goede en volledige bescherming van de inzittenden bij het activeren van de airbags.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze controleert dan de ruiten en indien nodig worden deze vervangen.
De zijairbag wordt mogelijk niet zoals vereist opgeblazen. 9 november 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2024
Gevolgen
Dit kan bij een ongeval tot een extra risico op letsel leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het Airbag regelapparaat hercoderen.
De leerverlijming van het dashboard is bij de passagiersairbag niet correct uitgevoerd. 23 januari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Bij het activeren en uitklappen van de passagiersairbag kunnen mogelijk onderdelen losraken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De passagiersairbag zal worden vervangen.

Wat je zelf in de gaten houdt

Omdat de APK voor deze generatie nog geen opvallende gebreken laat zien, is dit algemeen advies voor een auto van deze bouwjaren op benzine en elektriciteit. Het is geen vaststelling voor deze specifieke auto.

Kijk regelmatig zelf naar de banden: profieldiepte, scheuren in de zijwand en een gelijkmatige slijtage over het loopvlak. Let ook op de remmen, de ruitenwissers en de verlichting. Dat zijn de onderdelen die bij elke APK als eerste worden bekeken en die je met weinig moeite zelf kunt controleren.

Bij de inspectie van een tweedehands exemplaar loont het om de gordels en de airbaglampjes na te kijken, het dashboard op loszittende delen te bekijken en de randen van de voor- en achterruit te controleren. Kruip even onder de auto en kijk naar de wielen en de remleidingen. Voor een gedetailleerd beeld van de onderhoudsbehoefte is een werkplaats of een inspectie in de auto de juiste stap.

Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de motor, het aantal kilometers en het onderhoudsschema van de fabrikant voor deze specifieke auto. Dat rekent het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl voor je uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Porsche 911 992

NL

Veel gestelde Porsche 911 992 vragen

Waar let je op bij het onderhoud van een Porsche 911 992?
Wat zijn bekende problemen van de Porsche 911 992?
Heeft de Porsche 911 992 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Porsche 911 992 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Porsche 911 992?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.