Onderhoud en APK van de Peugeot Partner 1
Banden zijn bij de Peugeot Partner 1 de grootste bron van APK-zorgen: profiel en bandenspanning komen steeds weer in de keuringsrapporten terug. Daarnaast vallen verlichting, het uitlaatsysteem en de stuurdelen op. In de RDW-cijfers zien we bovendien dat een reeks gebreken ook in het overzicht terugkomt. Wie deze Partner rijdt of koopt, doet er goed aan die punten bij elke beurt na te kijken.
Banden voeren de boventoon
Banden voeren de boventoon. Een profiel dat te laag is en een band die onvoldoende profiel heeft, komen bij de keuring veelvuldig voor, net als een verkeerde bandenspanning. Controleer de profieldiepte en de spanning daarom regelmatig zelf, zeker voordat je met een volle lading of op lange reis gaat.
Verlichting is de tweede grote groep. Een kentekenplaatlampje of stadslicht dat niet werkt, is snel gevonden en snel gerepareerd, maar het moet wel gebeuren voordat je naar de keuring gaat. Ook het waarschuwingslampje van het airbag- en gordelsysteem geeft regelmatig een melding.
Aan de onderkant van de auto vallen de stofhoezen van de stuurinrichting op. Een beschadigde hoes dicht niet meer af, waardoor vuil binnenkomt en het vet wegloopt. Het uitlaatsysteem komt ook regelmatig niet gasdicht uit de keuring. Daarnaast worden er af en toe lekkages van overige vloeistoffen genoteerd.
-
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen26,5% / 21,3%Lekkages
-
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt23,9% / 16,6%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect21,4% / 7,4%Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stadslicht werkt niet (goed)21,3% / 14,7%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse18,8% / 11,5%Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band onvoldoende profiel18,5% / 18,1%Banden en wielen
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm18,1% / 19,4%Banden en wielen Adviespunt
-
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af15,4% / 5,4%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm14,8% / 8,9%Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Bandenspanning niet op juiste waarde14,8% / 14,2%Banden en wielen
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de Partner opvalt ten opzichte van andere auto's
Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof komen een paar gebreken duidelijk vaker voor. Het kentekenplaatlampje en het stadslicht worden vaker afgekeurd, net als de waarschuwingsinrichting van het airbag- en gordelsysteem. Ook het uitlaatsysteem valt vaker af op gasdichtheid.
In het stuur zie je hetzelfde beeld. De stofhoes van de stuurinrichting wordt vaker aangetroffen, en de slijtage van stuur- en fuseekogels komt vaker voor. Dat laatste is een adviespunt: de inspecteur noteert het, maar de auto faalt er niet op. Het zijn precies de punten die je bij een proefrit en onder de auto zelf kunt zien en voelen.
Voor de overige gebreken in het overzicht is geen vergelijking beschikbaar. Daar laat de tabel alleen zien hoe vaak ze voorkomen.
Waar je op let bij onderhoud
Banden en wielen: controleer de bandenspanning en het profiel regelmatig zelf. Kijk bij een tweedehands exemplaar ook naar ongelijkmatige slijtage, want dat kan wijzen op een probleem in de ophanging of het stuur.
Verlichting en elektronica: loop voor een rit de lampen rond, inclusief het kentekenplaatlampje en het stadslicht. Blijft het airbag- of gordellampje op het dashboard branden, laat het systeem dan door een garage uitlezen.
Ophanging en stuurinrichting: kruip even onder de auto en kijk naar de stofhoezen van de stuurinrichting. Scheuren of vet naast de hoes zijn reden om het na te laten kijken. Laat bij de service ook de stuur- en fuseekogels meten.
Uitlaat en lekkages: let op ongewoon geluid, roet en uitlaatgasgeur in de cabine, en kijk onder de auto of er vloeistof druppelt.
Wat je bij een service of voor de APK laat nakijken, hangt af van wat je zelf ziet. Hoe vaak en tegen welke kosten het onderhoud aan deze specifieke auto nodig is, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Peugeot Partner 1
Veel gestelde Peugeot Partner 1 vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.