1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Peugeot
  6. /
  7. Expert
  8. /
  9. Expert 3

Onderhoud en APK van de Peugeot Expert 3

Bouwjaren 2016–2026 653 op de Nederlandse weg Elektriciteit Diesel
Logo Peugeot

Bij de Peugeot Expert 3 begint het verhaal bij de terugroepacties, en de reeks is lang. Wielbouten, remschijven, ophanging, gordels en motorelektronica komen allemaal voorbij in de RDW-lijst. De auto is gebouwd van 2016 tot en met 2026, rijdt op diesel of elektriciteit en is op de Nederlandse weg weinig te zien. Er zijn voor deze generatie nog geen APK-bevindingen in de cijfers, omdat er te weinig keuringen zijn geweest. Het onderhoud hieronder is daarom algemeen advies voor auto's van deze bouwjaren en brandstoffen.

Terugroepacties vragen om een dealerbezoek

De RDW-lijst van de Expert 3 telt een reeks terugroepacties die vrijwel alle onderdelen raken. Het zwaarste deel gaat over de veiligheid: wielbouten die niet goed zijn aangetrokken, een achterremschijf die kan barsten, een voorwieldraagarm waarvan de bout door roest kan breken en fuseekogels die niet goed aan het fuseestuk zitten. Ook de gordelsluitingen op de voorbank en de stoelbevestigingen van de eerste en tweede zitrij staan erop.

Een tweede groep draait om de motor en de elektronica. Bij meerdere acties gaat het om de regelmodule, waarbij het storingslampje bij een fout mogelijk niet gaat branden en de uitstoot stijgt zonder dat de bestuurder het merkt. Daarnaast staan de nokkenasketting, de brandstofleidingen onder de bodem, de aircocompressor en het accupakket van de elektrische variant op de lijst. De remedie is meestal een afspraak met een merkdealer, die software bijwerkt of onderdelen vervangt.

Vraag bij de dealer na welke acties op jouw auto zijn uitgevoerd. Veel van de werkzaamheden zijn softwarematig en vaak snel klaar, maar een losse wielbout of een gebroken draagarm laat je niet op de lange baan schuiven.

De nokkenasketting kan mogelijk breken. 3 november 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
De achterremschijven hebben mogelijk onvoldoende contact met de wielnaaf. Dit kan leiden tot scheurvorming in de remschijf. 16 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2025
Gevolgen
Dit kan leiden tot het losmaken van de wielbouten en het wiel zelf. Barsten in het remschijfoppervlak verzwakken de remfunctie.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremschijven controleren en indien nodig, samen met de remblokken, vervangen.
Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. 18 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
De bevestigingsbout van de voorwieldraagarm kan breken als gevolg van roestvorming vanuit de draagarmbus. 12 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
Het verlies van de controle over het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de draagarmbus en de bevestigingsbouten van de voorwieldraagarm vervangen.
Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout. 24 april 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Hierdoor worden de celspanning en/of temperatuur mogelijk niet goed gedetecteerd, waardoor de motor tijdens het rijden spontaan kan uitschakelen
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de elektronische eenheid van het accupakket updaten.
De bevestiging van de eerste en/of tweede zitrij is mogelijk onvoldoende sterk. 27 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
Bij een ongeval kan de stoel in beweging komen waardoor het risico op letsel verhoogt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stoelbevestiging aanpassen.
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. 19 februari 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
De software in de elektronische eenheid van de motor(ECU) bevat een fout. 21 september 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hierover wordt gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. 20 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. 5 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2023
Gevolgen
De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
De brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig 27 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Dit kan leiden tot verlies van contact met de weg of weggebruikers in de buurt van de auto kunnen uitglijden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren en een bescherming aanbrengen. Een beschadigde brandstofleiding wordt vervangen.
De achterremklauwen vervullen mogelijk niet de functie-eisen van de handrem. 27 september 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
De auto blijft mogelijk niet op de handrem staan of de handrem wordt onbedoeld gedeeltelijk geactiveerd (zonder dat de bestuurder hem heeft bediend).
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.
De brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd. 10 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Dit kan leiden tot brandstoflekkage, brandstofgeur in de cabine of verminderde prestaties.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie en het indien nodig vervangen van de leidingen. Bij alle auto's moeten nieuwe beschermmantels worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
De achterremslangen zijn mogelijk door wrijving beschadigd. 30 juni 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Het remvermogen van de auto kan hierdoor verminderen of in een uiterst geval uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de remslangen links- en rechtsachter en het indien nodig vervangen van de slangen. Bij alle auto's moet een nieuwe bevestigingsklem worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
De onderste bouten van de veiligheidsgordels zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 11 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De bouten kunnen losraken waardoor de gordel geen of niet voldoende bescherming kan bieden tijdens een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij deze actie moet worden gecontroleerd of de bouten juist zijn geplaatst ten opzichte van de gordelbevestigingen en moeten deze indien nodig correct worden geplaatst, en moet het aantrekkoppel van alle onderste bevestigingen van de veiligheidsgordels worden gecontroleerd.
Via de voorste wielkasten kan er mogelijk vocht binnendringen in het interieur en in de elektrische installatie. 11 juni 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Dit kan de werking van deze elektronische eenheid van de airbags aantasten waardoor in het ergste geval de airbags ongewenst kunnen worden geactiveerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het in orde maken van deze afdichtingen, het controleren van het interieur op de aanwezigheid van vocht en het indien nodig vervangen van bepaalde onderdelen in het interieur.
De achterremslangen zijn mogelijk door wrijving beschadigd. 8 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Het remvermogen van de auto kan hierdoor verminderen of in een uiterst geval uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de remslangen links- en rechtsachter en het indien nodig vervangen van de slangen. Bij alle auto's moet een nieuwe bevestigingsklem worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
De brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie zijn mogelijk beschadigd. 6 mei 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Dit kan leiden tot brandstoflekkage, brandstofgeur in de cabine of verminderde prestaties.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de staat van de brandstofleidingen aan de onderzijde van de carrosserie en het indien nodig vervangen van de leidingen. Bij alle auto's moeten nieuwe beschermmantels worden geplaatst om deze beschadiging in de toekomst te voorkomen.
De steun van het ballastgewicht onder de bodemplaat kan breken. 5 september 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Het ballastgewicht kan onder de auto vandaan vallen en in het verkeer terechtkomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal extra bevestigingsbeugels op de ballaststeun aanbrengen.
De gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen. Ook zijn de fuseekogels mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. 27 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Losraken van de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier. Ook kunnen de fuseekogels losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de vorm van de gordelsluiting van de veiligheidsgordel van de middelste voorpassagier wijzigen. Verder wordt de bevestiging van de fuseekogels gecontroleerd, aangepast en indien nodig worden de fuseekogels vervangen.
De gordelsluiting van de middelste voorpassagier kan de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier ontgrendelen. 27 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Losraken van de veiligheidsgordel van de buitenste voorpassagier.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de vorm van de gordelsluiting van de veiligheidsgordel van de middelste voorpassagier wijzigen.
De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. 18 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De fuseekogels kunnen losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar raken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de fuseekogels controleren en indien nodig vervangen.
De poelie van de aircocompressor kan breken. 4 april 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Componenten in de motorruimte kunnen beschadigen wanneer de poelie van de aircocompressor breekt. Hierdoor bestaat er kans op brand in de motorruimte.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de poelie van de aircocompressor vervangen.
De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. 6 maart 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De fuseekogels kunnen losraken van het fuseestuk. De auto kan hierdoor onbestuurbaar raken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de fuseekogels controleren en indien nodig vervangen.
De motorsoftware bevat een fout. Hierdoor is de aansturing van de motorkoeling en die van de waarschuwing voor de maximale koelvloeistoftemperatuur op het dashboard onjuist. 27 juli 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Door de te hoge motortemperatuur kan olielekkage optreden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de software aanpassen.
Een plug in een oliekanaal van het motorblok is niet met het juist aantrekkoppel vastgezet. Hierdoor kan de plug losraken. 23 juli 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Motorolielekkage op het wegdek. Dit kan leiden tot ongevallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het aantrekkoppel van de plug controleren en indien nodig de plug correct monteren.
De voedingsaansluiting van de startmotor kan contact maken met een metalen onderdeel in de omgeving. 27 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Kortsluiting.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de aansluiting controleren en indien nodig in orde maken.
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden 4 augustus 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Als het voertuig in een versnelling en niet op de handrem staat kan het voertuig ongecontroleerd in beweging komen en de startmotor kan oververhit raken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aansturingrelais van de startmotor controleren en indien nodig vervangen.
Het rondsel met de stuurbekrachtigingsklep is mogelijk niet goed op het stuurhuis bevestigd. Hierdoor kan het rondsel met de stuurbekrachtigingsklep loskomen van het stuurhuis. 14 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Het voertuig kan onbestuurbaar raken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren en indien nodig vervangen.
Door een onjuiste afdichting in de carrosserie kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden. 9 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Indien het defect optreedt kunnen de airbags spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het interieur en de airbagmodule contoleren op vocht. En indien noodzakelijk de afdichtingen herstelen en airbagmodule vervangen.
De wielbouten van één of meerdere wielen zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet. 2 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De wielbouten kunnen losraken. Hierdoor kan het wiel loskomen van het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer voor het controleren van het aantrekkoppel van de wielbouten. Indien nodig worden de wielbouten en de velg vervangen.
De afdichtingsring aan de bovenzijde van de brandstofvulpijp is mogelijk onjuist gemonteerd. 28 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Kans op brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer zodat de afdichtingsring gecontroleerd en indien nodig juist gemonteerd kan worden.
Door een onjuiste afdichting in de carrosserie kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden. 28 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Indien het defect optreedt kunnen de airbags spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het interieur en de airbagmodule contoleren op vocht. En indien noodzakelijk de afdichtingen herstelen en airbagmodule vervangen.

Remmen, wielen en ophanging verdienen de aandacht

Omdat er voor deze Expert 3 nog geen APK-bevindingen zijn, kijken we naar wat een eigenaar van deze auto in ieder geval nakijkt. Begin met de banden: profieldiepte, spanning en sporen van scheefslijtage. Let ook op de wielbouten na elke bandenbeurt, want een van de terugroepacties draait om een wiel dat niet met het juiste aantrekkoppel is vastgezet.

Bij de remmen kijk je naar de remschijven, de blokken en de handrem. Die moet de auto stevig op een helling houden. Laat de remslangen en de handremmechaniek tijdens een onderhoudsbeurt of voor de APK meekijken, want bij remonderdelen is geen ruimte voor twijfel.

Voor de ophanging en het stuur geldt hetzelfde. Een kraak, een trilling in het stuur of een auto die schuin trekt is reden om het te laten nakijken. Bij een exemplaar uit de tweede hand vraag je om de onderhoudshistorie en laat je de fuseekogels en draagarmen onder de auto zien.

Bij de elektrische variant hoort aandacht voor de hoogspanningsaccu, de laadkabel en de lader. Bij de diesel gaat het om de uitlaat en het brandstofsysteem. Hoe vaak deze auto op onderhoud moet en wat het kost, hangt af van het motortype, de kilometerstand en het schema van de fabrikant voor deze specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Peugeot Expert 3

NL

Veel gestelde Peugeot Expert 3 vragen

Waar let je op bij het onderhoud van een Peugeot Expert 3?
Heeft de Peugeot Expert 3 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Peugeot Expert 3 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Peugeot Expert 3?
Waar let je op bij het kopen van een tweedehands Peugeot Expert 3?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.