1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Peugeot
  6. /
  7. 308
  8. /
  9. 308 II

Onderhoud en APK van de Peugeot 308 II

Bouwjaren 2014–2021 28.542 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Peugeot

Bij de Peugeot 308 II kijkt de APK-keurmeester vaak al naar het kleinste lampje: de kentekenplaatverlichting staat bovenaan de lijst met gebreken. Daarachter volgen banden met te weinig profiel en een reeks andere onderhoudspunten. Daarnaast kent deze generatie uit 2014 tot en met 2021 een flinke rij terugroepacties, waarvan meerdere als ernstig zijn beoordeeld.

Een lampje bovenaan, banden erachter

De kentekenplaatverlichting voert de lijst aan: een lampje dat niet brandt of ontbreekt. Het is een kleine reparatie, maar wel een reden voor afkeuring.

Daarna komen de banden in beeld. Onvoldoende profiel, een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden staan er allemaal in de top. Ook het adviespunt voor banden die de wettelijke ondergrens naderen komt veel voorbij. De auto valt daarop niet door de keuring, maar de inspecteur ziet dat de banden binnenkort aan vervanging toe zijn.

Verder noteert de keurmeester regelmatig een dimlicht dat onjuist is afgesteld, en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Dat zijn typische slijtage- en afstelpunten die je met wat aandacht voor de keuring zelf kunt voorkomen.

Peugeot 308 II Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    22,7% / 7,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band onvoldoende profiel
    20,0% / 13,3%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    18,3% / 13,5%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,7% / 12,9%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,9% / 10,3%
    Verlichting
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    9,1% / 6,1%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    6,6% / 6,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  8. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    6,2% / 3,2%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    5,5% / 1,1%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Band beschadigd
    4,7% / 5,8%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de 308 II afwijkt van de rest

Als we de 308 II naast andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof leggen, komen enkele gebreken vaker voor. Dat geldt voor de kentekenplaatverlichting, banden met onvoldoende profiel en het adviespunt voor banden die richting de ondergrens gaan.

Ook het remsysteem valt op: het adviespunt voor slijtage aan mechanische delen komt vaker voor. Hetzelfde geldt voor overmatige vloeistoflekkage en een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is.

De overige gebreken in de tabel wijken niet betekenisvol af van vergelijkbare auto's.

Een lange lijst terugroepacties

De 308 II heeft veel terugroepacties gekend, verspreid over de hele bouwperiode. Een groot deel gaat over de motor en de uitstoot: roetfilters die kunnen scheuren, software die het storingslampje niet laat branden, en een nokkenasketting of distributieriem die kan breken of slijten. Bij de distributieriem kan het oliefilter van de vacuümpomp verstopt raken, waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.

Een tweede groep raakt de besturing en het onderstel: spoorstangen en stuurhuis die kunnen falen, draagarmbouten die kunnen breken, en bevestigingsbouten van de achteras die kunnen losraken. In het ergste geval raak je dan de controle over de auto kwijt.

Daarnaast zijn er acties voor portiersloten en portiergrepen die kunnen opengaan, airbags die niet goed werken, en gordelbevestigingen op de achterbank. Ook brandstoflekkage bij diverse onderdelen kwam voorbij.

De oplossing is meestal een controle bij een merkdealer, met zo nodig vervanging van het onderdeel of een software-update. Via het kenteken vraag je bij de dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De nokkenasketting kan mogelijk breken. 3 november 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2021
Gevolgen
Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. 18 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2021
Gevolgen
Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
De bovenste bevestigingspunten van de veiligheidsgordels op de tweede zitrij kunnen mogelijk breken. 16 september 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2020
Gevolgen
Een verhoogde kans op letsel tijdens een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bovenste bevestigingspunten van de veiligheidsgordels op de tweede zitrij versterken.
De uitlaatgastemperatuur is mogelijk te laag, waardoor de emissie uitstoot mogelijk hoger is dan de emissienorm. 24 juni 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2019
Gevolgen
Belasting van het milieu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het koolwaterstofniveau (HC) overschrijdt de wettelijke limieten. 16 augustus 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Belasten van het milieu
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding en de actieve koolstoffilterklep vervangen.
De ISOFIX-haak op de rugleuning van de achterbank (rechterzijde) is mogelijk niet goed gelast. 20 oktober 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Een verhoogde kans op letsel bij een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de lasnaad van de ISOFIX-haak controleren en indien nodig de rugleuning van de achterbank (rechterzijde) vervangen.
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. 20 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. 20 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2020
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. 20 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het roetfilter vervangen.
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. 20 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het roetfilter controleren en indien nodig vervangen.
De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem. 21 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De rembekrachtiging kan uitvallen door onvoldoende smering van de vacuümpomp.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software.
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. 20 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Onvoldoende smering van de vacu�mpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd ge�nformeerd en uitgenodigd.
De buitenportiergrepen sluiten de portieren mogelijk niet goed af. 14 oktober 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De portieren kunnen tijdens het rijden opengaan, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de buitenportiergrepen controleren en indien nodig vervangen.
De elektrische voeding en de software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. 16 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Een vergroot risico op brandstoflekkage en brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de voeding van de bijverwarming aanpassen en de bijbehorende software updaten.
De voorste schroefveren kunnen mogelijk breken door voortijdige slijtage en corrosie. 28 april 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Er bestaat kans op verlies van de bestuurbaarheid van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de schroefveren van de voorwielophanging controleren en indien nodig vervangen.
Door een softwarefout valt de motor uit en kan niet direct opnieuw gestart worden. 25 april 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Na uitvallen van de motor is het gedurende 10 minuten niet meer mogelijk om de auto te starten of er mee te rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de softwareconfiguratie updaten en indien nodig de geïntegreerde lader met gelijkspanningsomvormer vervangen.
De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. 31 maart 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de achteras met het voorgeschreven aanhaalmoment vastdraaien.
De voorwielwielbouten kunnen mogelijk losraken. 22 juni 2021 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2017
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De fusees hebben mogelijk een te grote speling. 26 april 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De steekassen kunnen hierdoor mogelijk breken waardoor de stuur- en rijeigenschappen kunnen veranderen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de speling bij de fusees, en waar nodig vervangen van de fusee.
De achterremslangen zijn mogelijk niet op de juiste wijze gemonteerd. 11 februari 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
De remslangen zouden kunnen doorscheuren, Dit kan leiden tot een verminderde of in het uiterst geval uitval van de remwerking van de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en indien nodig in orde maken van deze remslangen.
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. 12 november 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
Het subframe (hulpchassis) is mogelijk onvoldoende tegen corrosie behandeld. 7 september 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Het subframe zou na verloop van tijd kunnen doorroesten.
Oplossing
(Nog) niet bekend
Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane. 3 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Te hoge NOx uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen.
Het diesel partikel filter kan als gevolg van een verkeerde motorcalibratie beschadigen. 12 september 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Afhankelijk van de beschadiging van het filter kan er sprake zijn van een te hoge uitstoot van fijnstof.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van het roetfilter en het updaten van de software van het motormanagement.
Bij de productie van het voertuig is mogelijk plastic in het uitlaatsysteem achtergebleven. 23 april 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Het roetfilter kan beschadigen. Hierdoor functioneert het filter niet optimaal en kan het voorkomen dat de uitstoot van de uitlaatgassen niet voldoet aan de wettelijke eisen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het roetfilter controleren en indien nodig vervangen.
De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. 6 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen.
In de airbagregeleenheid zit mogelijk een intern defect. 22 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
De airbags worden mogelijk niet of niet juist geactiveerd indien dit noodzakelijk is. Hierdoor bieden de airbags niet de bescherming waarvoor deze zijn bedoeld.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de airbagregeleenheid vervangen.
De elektronische eenheid motor is onjuist geprogrammeerd. Hierdoor wordt de motor onvoldoende gekoeld en de bestuurder niet geïnformeerd indien de motortemperatuur te hoog oploopt. 2 maart 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2017
Gevolgen
De motor kan vastlopen. Hierdoor kan het voertuig plotseling stilvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de elektronische eenheid motor voorzien van nieuwe software.
Door een afwijking aan de zuigerveren kan er motorolie in de verbrandingsruimte komen. 18 december 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De motor kan op hol slaan, spontaan afslaan of minimaal motorvermogen leveren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een controle aan de motor uitvoeren, en indien nodig de motor vervangen.
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel. 4 augustus 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2017
Gevolgen
Kortsluiting met kans op brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de voedingsaansluiting controleren en indien nodig herstellen.
De bouten waarmee de voorwieldraagarmen aan het subframe bevestigd zijn, zijn van onvoldoende sterkte. Hierdoor kunnen de bouten breken. 18 mei 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
De auto kan onbestuurbaar raken als een bout afbreekt.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten controleren en zonodig vervangen.
Het aansturingsrelais van de startmotor is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de startmotor onbedoeld geactiveerd worden. 19 april 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Als het voertuig in een versnelling en niet op de handrem staat kan het voertuig ongecontroleerd in beweging komen en de startmotor kan oververhit raken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het aansturingrelais van de startmotor controleren en indien nodig vervangen.
Door een onjuiste afdichting in de carrosserie kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kan de airbagmodule aangetast worden. 28 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Indien het defect optreedt kunnen de airbags spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het interieur en de airbagmodule contoleren op vocht. En indien noodzakelijk de afdichtingen herstelen en airbagmodule vervangen.
De bandenventielen zijn van een onjuist materiaal gemaakt en de ventielen zijn verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan er lucht uit de band ontsnappen. 25 oktober 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Verminderde bandenspanning. Dit kan leiden tot een verslechtering van de rijeigenschappen, verminderde grip met het wegdek en de kans op een klapband.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer zodat de ventielen vervangen kunnen worden.
De onderdelen van de achterklep zijn mogelijk niet goed vastgelijmd. 24 augustus 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2017
Gevolgen
De achterspoiler kan tijdens het rijden losraken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De achterklep wordt dan gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De brandstofgalerij van de verstuivers is van een onvoldoende duurzaam materiaal gemaakt. Hierdoor is een goede afdichting niet gewaarborgd. 20 juli 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofgalerij controleren en indien nodig vervangen.
De banjobout waarmee de olieleiding aan de turbocompressor is gemonteerd dicht mogelijk niet goed af. 2 mei 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Er kan olielekkage optreden in de buurt van warme delen van de motor.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De banjobout en de afdichtringen wordt dan vervangen.
De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect. 25 maart 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Indien de storing optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.
Het stuurhuis is met een te dunne wanddikte gefabriceerd. Hierdoor kan water in het stuurhuis binnendringen. 11 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
De besturing kan bij lagere snelheden zwaar of bij hogere snelheden vaag aan gaat voelen. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren en indien nodig vervangen.
De spoorstangen zijn niet van een juiste metaalsoort gefabriceerd. Hierdoor zijn de spoorstangen te zwak en kunnen breken. 11 februari 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Indien de spoorstang breekt is het voertuig niet meer bestuurbaar, en zal de bestuurder geen controle meer over het voertuig hebben.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de spoorstangen vervangen.
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen. 24 december 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Indien het defect optreedt kan de motor bij stationair toerental afslaan, niet meer starten en is er kans op brandstoflekkage. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekker en het deksel controleren en indien nodig vervangen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect. 15 december 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Indien het defect optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.
Een onderdeel van de electrische stuurbekrachtiging is mogelijk niet in orde. 14 juli 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
De stuurbekrachtiging kan tijdens het rijden uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het mechanisme van de elektrische stuurbekrachtiging vervangen.
De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken. 6 mei 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.
De slag van het hendel van de handrem is mogelijk niet goed afgesteld. 18 december 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
De handrem werkt dan niet goed werkt als de hendel niet volledig is aangetrokken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De afstelling van de handrem wordt dan gecontroleerd en zonodig afgesteld.
De ring voor blokkering van de achteruitversnelling van de selectiehendel is mogelijk niet in orde. 10 december 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Er kunnen vergissingen ontstaan bij het inschakelen van de eerste versnelling of de achteruitversnelling. Bij het in de 1e versnelling schakelen kan de achteruit zijn ingeschakeld en andersom. Bij het wegrijden zal het voertuig, in tegenstelling tot wat de bestuurder verwacht, in de verkeerde richting rijden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ring van de achteruitversnelling van het selectiehendel wordt dan vervangen.
De aansluitingen van de brandstofleidingen op de hogedruk brandstofgalerij zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor is een brandstofdichte afdichting niet gewaarborgd. 18 februari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de brandstofleidingen controleren en indien nodig de brandstofleiding op de juiste wijze vastzetten.
De verbinding tussen de brandstofretourleidingen en de dieselverstuivers kunnen tijdens de montage in de fabriek beschadigd zijn. 7 oktober 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Dit kan in eerste instantie leiden tot zweten en op lange termijn tot brandstoflekkage. In het ergste geval kan brandstof weglekken naar de warme delen van de motor. Dit kan in uitzonderlijke gevallen leiden tot brand in de motorruimte.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. Deze zal de afdichting van de aansluiting van de retourleiding op iedere dieselverstuiver controleren. Als dat nodig is, worden de verstuivers en de gemeenschappelijke brandstofretourleiding vervangen.

Begin bij banden, verlichting en remmen

Banden zijn het belangrijkste aandachtspunt. Controleer zelf regelmatig het profiel en de bandenspanning, en kijk naar beschadigingen aan de zijkant. Reken erop dat banden die net boven de ondergrens zitten snel aan vervanging toe zijn.

Loop ook even rond de auto: werken de kentekenplaatverlichting en het dimlicht? Laat de afstelling van de koplampen controleren als het licht te hoog of te laag staat. Slechte wissers vervang je zonder gedoe voor de keuring.

Laat bij een onderhoudsbeurt de remmen nakijken op slijtage en kijk onder de auto naar vochtplekken of een lekkende uitlaat. Kruip bij een tweedehands exemplaar even onder de auto en vraag het onderhoudsverleden op, inclusief uitgevoerde terugroepacties.

Hoe vaak je naar de garage moet en wat dat kost, hangt af van de motor, het aantal kilometers en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Peugeot 308 II

NL

Veel gestelde Peugeot 308 II vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Peugeot 308 II?
Welke gebreken komen bij de Peugeot 308 II vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Peugeot 308 II terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Peugeot 308 II op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Peugeot 308 II?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.