1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Peugeot
  6. /
  7. 3008
  8. /
  9. 3008 II

Onderhoud en APK van de Peugeot 3008 II

Bouwjaren 2017–2023 29.060 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Peugeot

Bij de Peugeot 3008 II draait de APK vooral om rubber: de bandenspanning klopt vaak niet en banden met te weinig profiel horen bij de meest genoteerde punten. Daarachter volgen verlichting en remmen, de gewone slijtageposten die een inspecteur het vaakst aantreft. Voor de jaren 2017 tot en met 2023 komt daar een opvallend lange reeks terugroepacties bij, van brandstofleidingen tot hoogspanningsaccu's.

Banden voeren de boventoon

Bovenaan de lijst staat een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat. Dat is geen dure fout, maar wel een die je zelf in een minuut voorkomt. Ook banden met onvoldoende profiel komen veel voor, en daarnaast noteert de inspecteur banden die bijna de wettelijke ondergrens naderen: een adviespunt voor profiel tussen 1,6 en 2,5 mm. De auto keurt daar nog niet op af, maar de volgende APK ligt dan in zicht.

Verlichting is de tweede grote groep. Dimlicht dat onjuist is afgesteld staat in de top, net als kentekenplaatverlichting die niet werkt. Bij de remmen noteert de inspecteur slijtage aan mechanische delen als adviespunt. Opvallend genoeg staat ook een beschadigde stofhoes van de aandrijfas in de lijst: scheurt die, dan lekt het vet weg en slijt het gewricht eronder.

Peugeot 3008 II Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,2% / 9,6%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,4% / 7,4%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band onvoldoende profiel
    9,3% / 7,0%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    7,6% / 2,4%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    6,8% / 6,8%
    Verlichting
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    4,4% / 3,1%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    3,4% / 4,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    2,8% / 3,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Mistlicht voor onjuist afgesteld
    2,0% / 0,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    1,8% / 0,4%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar deze 3008 afwijkt van de rest

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een aantal punten vaker. Banden met weinig profiel, zowel het adviespunt als de afkeur, komen vaker voor, net als slijtage aan het remsysteem. Ook kentekenplaatverlichting, het afgestelde mistlicht voor en de stofhoes van de aandrijfas vallen vaker op.

Aan de gunstige kant staan punten die juist minder vaak voorkomen: ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en beschadigde banden. Zie voor de verhoudingen het overzicht op de pagina.

Een lange lijst terugroepacties

De RDW registreert veel terugroepacties voor deze generatie, en een deel is ernstig. Ze vallen grofweg in een paar thema's.

Brand en brandstof: lekkende brandstofleidingen, een hogedrukleiding die kan lekken, een bijverwarming waarin brandstof achterblijft en een startmotoraansluiting die kortsluiting kan geven. Bij de elektrische uitvoeringen draait het om de tractiebatterij, die door fout beheersoftware kan oververhitten, en om een laadkabel en een batterijsteun waar water in kan komen. De remedie is meestal een software-update, soms vervanging van de accu.

Ophanging en wielen: bevestigingsbouten van de fuseekogel kunnen breken, wat de bestuurbaarheid raakt, en bouten van de achteras of de wielen kunnen losraken. Verder zijn er acties voor trekhaken en kogelkoppelingen die kunnen losscheuren of breken, en voor de stoelrail en gordelbevestiging.

Motor en uitstoot: een nokkenasketting of distributieriem kan breken, wat de rembekrachtiging kan raken, en er zijn meerdere acties voor roetfilters en te hoge uitstoot van stikstofoxiden. Daarnaast zijn er acties voor het stuurhuis en portiersloten.

Vraag bij een dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken. 20 januari 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de codering op beide fuseekogels controleren en, indien nodig, de fuseekogel(s) van de voorwielophanging vervang
De nokkenasketting kan mogelijk breken. 3 november 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2023
Gevolgen
Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de conditie van de nokkenasketting controleren en indien nodig vervangen. Tevens wordt de software van de motorregelmodule bijgewerkt.
Het storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden. 18 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder wordt geinformeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. 18 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal, afhankelijk van de geïdentificeerde storingsmodus, de Battery Management System software updaten of de tractiebatterij vervangen.
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. 8 september 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
De portier regelmodule is mogelijk niet voorzien van de juiste software waardoor de deuren mogelijk niet openen of sluiten, de spiegels klappen niet in en het voertuig kan niet worden weggereden. 24 juni 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
In het ernstigste geval kan dit ertoe leiden dat de antiknelbeveiliging van het portierruit niet werkt waardoor er een verhoogde kans op letsel onstaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de regelmodules op beide voorportieren updaten.
De brandstofleiding naar de hogedrukpomp kan gaan lekken. 31 januari 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Kans op brand in de motorruimte
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofleiding vervangen.
De bevestigingsbouten van de fuseekogel op de voorwieldraagarm kunnen breken. 19 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Als méér dan één bevestigingsbout van de fuseekogel verloren gaat, kan dat van invloed zijn op de bestuurbaarheid van de auto. Hierdoor bestaat een verhoogde kans op een ongeval zonder voorafgaande waarschuwing.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal aan beide zijden de fuseekogel van de voorwielophanging vervangen.
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan toegestaan. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. 16 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot van stikstofoxiden (NOx) kan schadelijk zijn voor milieu en gezondheid.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Een storing in de hoogvolt accu kan leiden tot onder andere oververhitting. De software in de batterijbeheerregeleenheid (BMS) kan deze storing niet tijdig herkennen. 16 augustus 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Een verhoogde kans op brand door oververhitting van de hoogspanningsaccu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hoogspanningsaccu vervangen.
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten. 1 december 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Belasting van het milieu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregelmodule updaten.
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. 20 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
De laadkabel kan oververhit raken door een onjuist gekalibreerde temperatuursensor. 10 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Een verhoogde kans op brand tijdens het laden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van de laadkabel controleren en indien nodig de laadkabel vervangen.
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. 7 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2023
Gevolgen
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. 6 juli 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. 9 juni 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.
De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. 5 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2023
Gevolgen
Kortsluiting en een verhoogde kans op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht.
De motormanagementsoftware bevat een fout waardoor de motor kan afslaan als er bij een lage temperatuur hoog in de bergen wordt gereden. 21 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Uitval van de rembekrachtiging waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de motormanagementsoftware updaten.
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. 20 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. 20 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het roetfilter vervangen.
Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting. 20 februari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Een verhoogde uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het roetfilter controleren en indien nodig vervangen.
De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem. 21 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De rembekrachtiging kan uitvallen door onvoldoende smering van de vacuümpomp.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software.
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. 20 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Onvoldoende smering van de vacu�mpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd ge�nformeerd en uitgenodigd.
De elektrische voeding en de software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven. 16 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Een vergroot risico op brandstoflekkage en brandgevaar.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de voeding van de bijverwarming aanpassen en de bijbehorende software updaten.
De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. 31 maart 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Het verlies van een achterwiel of het verslechteren van de remprestaties.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestigingen van de achteras met het voorgeschreven aanhaalmoment vastdraaien.
De wielbouten kunnen mogelijk losraken 28 oktober 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De stoelrail en veiligheidsgordel bevestiging biedt mogelijk onvoldoende bescherming. 17 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Dit kan er toe leiden dat er bij een eventueel ongeval er extra letsel voor kan komen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de stoelrail en veiligheidsgordel bevestiging van de rechtervoorstoel.
De kogelkoppeling kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken. 29 maart 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De kogelkopkoppeling kan mogelijk afbreken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de kogelkoppeling.
De trekhaak kan mogelijk door een zwak punt losscheuren van de achterzijde van de auto. 12 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2021
Gevolgen
De trekhaak kan mogelijk door een zwak punt losscheuren van de achterzijde van de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de trekhaak.
De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. 12 november 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.
De bevestigingsbouten waarmee de trekhaak is bevestigd kunnen breken. 28 mei 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De bevestigingsbouten van de trekhaak kunnen beschadigd zijn, waardoor de trekhaak niet goed aan de achterzijde van de auto is bevestigd. Bij grote belasting kan de trekhaak loskomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van beide bevestigingsbouten van de trekhaakkogel.
Bij de productie van het voertuig is mogelijk plastic in het uitlaatsysteem achtergebleven. 23 april 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Het roetfilter kan beschadigen. Hierdoor functioneert het filter niet optimaal en kan het voorkomen dat de uitstoot van de uitlaatgassen niet voldoet aan de wettelijke eisen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het roetfilter controleren en indien nodig vervangen.
De bevestigingsbouten van de trekhaak zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid. 8 mei 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Losraken van de trekhaak en aanhangwagen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het aanhaalmoment van de bouten worden dan gecontroleerd en zo nodig worden deze met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
De brandstofleidingen onder het voertuig zijn onjuist gemonteerd. Hierdoor is er onvoldoende ruimte tussen de brandstofleidingen en de onderplaat. Als gevolg hiervan kunnen de brandstofleidingen doorslijten. 28 december 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Brandstoflekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofleidingen controleren en voorzien van een extra bescherming. Indien nodig worden de brandstofleidingen vervangen.
Door een afwijking aan de zuigerveren kan er motorolie in de verbrandingsruimte komen. 18 december 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
De motor kan op hol slaan, spontaan afslaan of minimaal motorvermogen leveren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een controle aan de motor uitvoeren, en indien nodig de motor vervangen.
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd geplaatst. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel. 20 september 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Kortsluiting met kans op brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren en indien nodig herstellen.
De voedingsaansluiting van de startmotor is mogelijk verkeerd gemonteerd. Hierdoor kan de voedingsaansluiting in contact komen met een motor onderdeel. 4 augustus 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Kortsluiting met kans op brand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de plaatsing van de voedingsaansluiting controleren en indien nodig herstellen.
Het rondsel met de stuurbekrachtigingsklep is mogelijk niet goed op het stuurhuis bevestigd. Hierdoor kan het rondsel met de stuurbekrachtigingsklep loskomen van het stuurhuis. 14 maart 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Het voertuig kan onbestuurbaar raken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren en indien nodig vervangen.
De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect. 25 maart 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Indien de storing optreedt zal het portier niet gesloten kunnen worden. Bovendien is er ook kans dat een of meerdere portieren op een ongewenst moment ontgrendelen en opengaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiersloten inspecteren en indien nodig vervangen.

Begin bij banden, licht en remmen

Banden: controleer de spanning regelmatig en meet het profiel. Kruip je bij het adviespunt van 1,6 tot 2,5 mm, plan dan tijdig nieuwe banden in. Kijk ook naar beschadigingen aan de flanken.

Verlichting: laat het dimlicht afstellen als het niet goed staat en loop alle lampen langs, ook de kentekenplaatverlichting en het mistlicht voor. Dat is een kleine moeite die een afkeur voorkomt.

Remmen en aandrijving: laat bij een onderhoudsbeurt de remdelen op slijtage beoordelen en kijk of de stofhoezen van de aandrijfassen heel zijn. Een scheur is goedkoper te verhelpen voordat het gewricht vuil binnenkrijgt.

Bij aankoop: vraag of de terugroepacties zijn uitgevoerd, check de bandenstaat en let bij een elektrische versie op de geschiedenis van de accu. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Peugeot 3008 II

NL

Veel gestelde Peugeot 3008 II vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Peugeot 3008 II?
Welke gebreken komen bij de Peugeot 3008 II vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Peugeot 3008 II juist minder vaak voor?
Heeft de Peugeot 3008 II terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Peugeot 3008 II op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.