Onderhoud en APK van de Opel Movano B

Bij de APK van de Movano B tellen lampen het zwaarst. De kentekenplaatverlichting, het stadslicht, het (zij-)markeringslicht en de richtingaanwijzers komen het vaakst terug in de bevindingen. Een kapot lampje is klein werk, maar het is wel een van de snelste manieren om de keuring onnodig te laten mislukken.

Ook de ruitenwisserinstallatie en het dimlicht vallen op. Wissers die onvoldoende zicht geven wijzen op versleten bladen, een slap wisserarm of een zwakke motor. Een dimlicht dat niet goed is afgesteld, schijnt te hoog of te laag en hindert tegenliggers of verlicht de weg niet goed.

Verder duiken de bandenspanning en het profiel op, en de stofhoes van de aandrijfas. Die rubberen balg kan beschadigen en dan geen vet of vuil meer tegenhouden.

Vergeleken met personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de Movano B een reeks gebreken vaker aangetroffen. Het gaat om de kentekenplaatverlichting, het stadslicht, het (zij-)markeringslicht en de richtingaanwijzers, die allemaal onder de verlichting vallen. Ook de ruitenwisserinstallatie, een rem die niet vrij loopt en de stofhoes van de aandrijfas staan op die lijst.

Wat betekent dat voor jou? Kijk bij de Movano B vaker naar de lampen en de wissers dan je bij een gemiddelde auto zou doen. Bij de remmen en de aandrijfas is een gerichte blik onderop de auto de moeite waard. Van de gebreken waarvoor een vergelijking is gemaakt, komt er geen enkele juist minder vaak voor.

Voor de Movano B staan er meerdere terugroepacties in de RDW-gegevens, en ze zijn onder te brengen in een brandstofthema en een stuurthema. Het grootste deel betreft het brandstof- en motorsysteem. Een brandstofleiding kan tegen de motorkabelbundel gaan schuren, een toevoerleiding kan door wrijving met het nokkenasdeksel beschadigen, de steun van het brandstoffilter kan breken en een olietoevoerleiding naar de turbo is niet goed gefabriceerd. Bij lekkage van brandstof of olie in de motorruimte neemt het brandrisico toe. Bij de turbo-olieleiding kan de motor bovendien uitvallen; dat risico is als ernstig aangemerkt.

Het andere thema is de stuurbekrachtiging. Bij een storing in de pomp gaat de waarschuwingslamp mogelijk niet branden, zodat je het uitvallen van de bekrachtiging niet tijdig merkt. De remedie is nieuwe software in het combi-instrument.

De remedie bestaat steeds uit werk door een merkdealer. Vraag je dealer of het werk op jouw auto is uitgevoerd.

Begin bij de verlichting, want daar zit het meeste werk in de APK-cijfers. Kijk zelf de kentekenplaatverlichting, het stadslicht, de markeringslichten en de richtingaanwijzers na, en let op een afwijkende kleur van de knipperlichten. Ook de ruitenwissers verdienen aandacht: vervang de bladen zodra ze strepen trekken en controleer of de sproeiers nog goed richten.

Bij de banden draait het om profiel en spanning. Meet de bandenspanning op koude banden en kijk of het profiel nog ruim genoeg is. Laat de remmen in de werkplaats nakijken, want een rem die niet vrij loopt valt bij de APK op. Laat tijdens dezelfde beurt de stofhoes van de aandrijfas en de brandstofleidingen in de motorruimte bekijken. Het dimlicht stel je af bij de APK of in de werkplaats.

Bij een tweedehands exemplaar loop je de verlichting, de wissers, de remmen, de stofhoes en de motorruimte na. Vraag ook naar de onderhoudshistorie.

Hoe vaak en tegen welke kosten de Movano B onderhoud nodig heeft, hangt af van de motor, het aantal kilometers en het schema van de fabrikant voor die specifieke auto. Dat staat niet in de data. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent het op basis van je kenteken.