1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Opel
  6. /
  7. Meriva
  8. /
  9. Meriva B

Onderhoud en APK van de Opel Meriva B

Bouwjaren 2010–2017 22.130 op de Nederlandse weg Benzine Diesel LPG
Logo Opel

Lekkende vloeistoffen staan bij de Opel Meriva B bovenaan de APK-lijst, op de voet gevolgd door banden met de verkeerde spanning of beschadigingen. Daarnaast heeft de Meriva B een opvallend lange rij terugroepacties, waarvan de meeste draaien om airbags en gordels. Een ervan kwam met een stopverzoek per 21 oktober 2025.

Lekkages en banden voeren de lijst aan

Bovenaan het rijtje staat overmatige lekkage van overige vloeistoffen. Dat is geen detail: een lekkende auto laat de keurmeester nooit zomaar doorrijden, en de oorzaak kan van alles zijn.

Daarna volgen de banden en wielen in alle soorten. De bandenspanning klopt vaak niet, banden zijn beschadigd of hebben te weinig profiel. Dat laatste telt als afkeur, terwijl een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm alleen een adviespunt is: je mag door, maar de band is bijna op.

Verder zien we dimlicht dat verkeerd is afgesteld, ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, slijtage aan mechanische remdelen (ook een adviespunt) en een gebroken of gescheurde veer. Vooral dat laatste vraagt om snelle actie.

Opel Meriva B Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    15,9% / 6,5%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,3% / 16,0%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    12,8% / 16,8%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band beschadigd
    11,7% / 7,9%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    11,4% / 12,7%
    Verlichting
  6. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    9,9% / 16,8%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    9,6% / 14,5%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    9,0% / 9,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,8% / 7,0%
    Remmen Adviespunt
  10. Veer gebroken of gescheurd
    5,0% / 3,7%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Meriva B uit de toon valt

Een kleine reeks gebreken komt op de Meriva B vaker voor dan op vergelijkbare benzineauto's uit dezelfde bouwjaren: lekkage van overige vloeistoffen, beschadigde banden en een gebroken of gescheurde veer. Let bij een gebruikte auto dus extra op vochtplekken onder de motor, bandflanken en de vering.

Aan de positieve kant zien we minder vaak banden met te weinig profiel, minder vaak banden met een profieldiepte die tegen de grens aanzit en minder vaak kentekenplaatverlichting die het niet doet. Eigenaren lijken hun banden dus meestal op tijd te vervangen, al blijven schade aan de band zelf en de spanning aandachtspunten.

Airbags en gordels: de recalls op een rij

Het grootste deel van de terugroepacties gaat over de bescherming van inzittenden. Bij de bestuurdersairbag kan het opblaassysteem barsten, waarna metalen fragmenten de inzittenden kunnen raken. Voor de recentste actie geldt een stopverzoek: onmiddellijk stoppen met rijden en naar een merkdealer, die de airbag vervangt. Eerdere acties betroffen een ontstekingsmechanisme dat niet juist was gemaakt, een passagiersairbag die onjuist kan ontplooien en een beschadigde passagiersairbag waarbij heet gas oogletsel kan veroorzaken.

Ook de gordels kwamen aan bod. Staalkabels van de gordelspanners konden beschadigen of breken, en gordelsloten op de tweede zitrij waren onvoldoende gehard, zodat ze bij een botsing open kunnen gaan. De dealer controleert of vervangt de onderdelen.

Daarnaast zijn er een software-update voor de motorregeling om de uitstoot van stikstofoxiden te verlagen, een verkeerd gemonteerde motorkabelboom die kan doorschuren en daardoor storingen of stilvallen veroorzaakt, en een tandheugel in het stuurhuis met een onjuiste warmtebehandeling. Breekt die, dan raakt de bestuurder de controle kwijt. Vraag een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. 15 januari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2017
Gevolgen
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld. 16 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2017
Gevolgen
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Er is een software update beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd. 7 maart 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2017
Gevolgen
Een hogere belasting van het milieu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motoregelmodule (ECU) updaten.
Het ontstekingsmechanisme van de airbag is niet juist geproduceerd. Hierdoor is het mogelijk dat deze niet juist functioneert. 17 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Bij een aanrijding functioneert de airbag mogelijk niet goed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbag(s) vervangen.
De passagiersairbag ontplooit bij een ongeval mogelijk onjuist. 2 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
De airbag biedt minder of geen bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen. 21 november 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2017
Gevolgen
Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gordelspanner wordt dan vervangen voor een verbeterde versie.
Door het herhaaldelijk bewegen van de hoogteverstelling van de voorstoelen kunnen de staalkabels van de buitenste gordelspanners overmatig buigen. Hierdoor kunnen de staalkabels beschadigen en breken. 14 oktober 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2017
Gevolgen
Indien de staalkabel beschadigd is kan deze minder kracht opnemen. Indien de staalkabel gebroken is werkt de veiligheidsgordel niet meer.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de gordelspanners op beschadiging controleren en indien nodig vervangen.
De motorkabelboom in niet goed gemonteerd. Hierdoor kan deze tegen de transmissiebehuizing schuren. 1 juli 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
De motorkabelboom kan doorschuren. Hierdoor kunnen diverse motorstoringen ontstaan en het voertuig stilvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorkabelboom juist monteren.
De gordelsloten van de tweede stoelenrij zijn bij fabricage onvoldoende gehard. Hierdoor is de juiste werking van de sluiting niet gewaarborgd. 11 december 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Het onbedoeld openen van de gordelsloten tijdens een botsing.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelsloten controleren en indien nodig vervangen.
Bij een aantal voertuigen is een beschadigde passagiersairbag gemonteerd. 28 augustus 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Bij activeren van een beschadigde airbag zal er heet gas ontsnappen. Dit kan tot oogletsel leiden voor de passagier.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbag vervangen.
De tandheugel van het stuurhuis heeft tijdens het productieproces niet de juiste warmtebehandeling ondergaan. Komt deze onder hoge belasting te staan, dan kan deze als gevolg daarvan breken. 29 mei 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2015
Gevolgen
Breekt de tandheugel, dan verliest de bestuurder de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer voor het laten controleren/repareren van het voertuig. De tandheugel van het stuurhuis zal worden gecontroleerd en als het nodig is wordt het stuurhuis vervangen.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer regelmatig de spanning, kijk naar bobbels of scheurtjes in de flank en meet het profiel voordat de grens in zicht komt. Bij een tweedehands auto vertelt de bandenslijtage ook iets over de staat van het onderstel.

Kruip even onder de auto of kijk onder de motorkap naar vochtplekken: lekkage is de meest voorkomende reden voor afkeur. Laat tijdens een beurt of voor de APK ook de vering nakijken, want een gebroken veer is bij deze auto geen uitzondering. Laat de remmen beoordelen op slijtage.

Controleer verder dimlicht, kentekenplaatverlichting en wisserbladen: kleine klussen die afkeur voorkomen. Check bij aankoop ook of de recalls zijn uitgevoerd.

Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Opel Meriva B

NL

Veel gestelde Opel Meriva B vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Opel Meriva B?
Welke gebreken komen bij de Opel Meriva B vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Opel Meriva B terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Opel Meriva B op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Opel Meriva B?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.