1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Opel
  6. /
  7. Corsa
  8. /
  9. Corsa E

Onderhoud en APK van de Opel Corsa E

Bouwjaren 2014–2019 32.197 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Opel

Bij de Opel Corsa E kijkt de APK-keurmeester vooral naar de stofhoes van de stuurinrichting: beschadigd of niet meer afsluitend is de meest voorkomende afkeur. Daarachter volgen banden, verlichting en de wissers. Daarnaast kreeg deze Corsa uit 2014 tot en met 2019 meerdere terugroepacties, veel daarvan rond stuurinrichting en ophanging.

Stuurhoes en banden aan kop

De stofhoes van de stuurinrichting voert de lijst aan. Dat is het rubber manchet dat vuil en vocht buiten het stuurhuis houdt. Scheurt het, dan sluipt er water en zand in en slijt het stuurhuis sneller.

Daarna domineren de banden: onvoldoende profiel, een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden komen allemaal voor. Ook de adviespunten gaan over banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. Die mag je nog gebruiken, maar de grens van de afkeur is dichtbij.

Verder zien we een dimlicht dat verkeerd is afgesteld, kentekenplaatverlichting die uitvalt, wissers die onvoldoende zicht geven en een waarschuwing van het bandenspanningssysteem. Slijtage aan mechanische remdelen staat als adviespunt in de lijst.

Opel Corsa E Vergelijkbare auto's
  1. Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
    32,1% / 2,0%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band onvoldoende profiel
    13,6% / 11,8%
    Banden en wielen
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    12,5% / 12,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,5% / 13,4%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,1% / 9,9%
    Verlichting
  6. Band beschadigd
    8,4% / 6,5%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    7,5% / 6,5%
    Verlichting
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    6,9% / 7,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,3% / 5,6%
    Remmen Adviespunt
  10. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    3,4% / 2,7%
    Elektronica en waarschuwingslampjes

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Corsa E uit de toon valt

Bij een paar gebreken wijkt de Corsa E af van vergelijkbare auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof. De beschadigde stofhoes van de stuurinrichting komt vaker voor dan gemiddeld. Hetzelfde geldt voor beschadigde banden.

Voor de overige gebreken in de lijst is geen verschil te zien: die vindt de keurmeester bij deze Corsa niet vaker of minder vaak dan bij andere auto's. Er is dus geen gebrek dat juist minder vaak voorkomt.

Veel terugroepacties rond het stuur

De Corsa E kende meerdere terugroepacties, en de meeste zijn ernstig. Rond de stuurinrichting gaat het om een tandheugel die kan scheuren of breken, een stuurkolomtussenas van onvoldoende sterkte en een verbinding tussen fusee en wieldraagarm die kan losraken. Gevolg: uitval van het sturen en verlies van controle. Bij een fusee die door een gietfout te zwak is, kan de auto onbestuurbaar worden. Bij de tussenas werd eigenaren zelfs gevraagd niet te rijden totdat de controle was gedaan.

Daarnaast waren er acties voor een airbag met een verkeerd geproduceerd ontstekingsmechanisme en een gordelspanner waarvan de staalkabel kan beschadigen, waardoor de bescherming bij een ongeval tekortschiet.

Minder zwaar, maar toch relevant: een handremmechanisme met losse metaaldeeltjes, een windhaak van de motorkap die mogelijk niet goed vergrendelt, en een softwareupdate om de uitstoot van stikstofoxiden te verlagen. Bij een merkdealer kun je navragen of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Er is een softwareupdate beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd. 30 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Een hogere belasting van het milieu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De maatvoering van de windhaakvergrendeling is mogelijk onjuist. Hierdoor werkt mogelijk de windhaakvergrendeling van de motorkap niet. 11 oktober 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Indien de motorkap niet goed in het motorkapslot is vergrendeld, kan door een niet goed werkende windhaak, de motorkap opwaaien tijdens het rijden. Hierdoor wordt het zicht van de bestuurder belemmerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de windhaakvergrendeling controleren en indien nodig vervangen.
Er kunnen overgebleven losse metalen straaldeeltjes op de vertanding van het handremvergrendelingsmechanisme zitten. Hierdoor kan het vergrendelingmechanisme niet correct functioneren. 29 maart 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Het ongecontroleerd in beweging komen van het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal handremhendel controleren en indien nodig vervangen.
Het ontstekingsmechanisme van de airbag is niet juist geproduceerd. Hierdoor is het mogelijk dat deze niet juist functioneert. 17 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Bij een aanrijding functioneert de airbag mogelijk niet goed.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbag(s) vervangen.
De tandheugel in het stuurhuis is onvoldoende sterk geproduceerd. Hierdoor kan de tandheugel scheuren. 8 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Als de tandheugel scheurt is het voertuig onbestuurbaar.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het stuurhuis wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen.
De staalkabel die de gordelspanner verbindt met de gordelspanner kan verbuigen en beschadigen. Als gevolg daarvan kan deze bij een ongeval niet voldoende kracht opvangen. 21 november 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij een ongeval.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gordelspanner wordt dan vervangen voor een verbeterde versie.
De verbinding tussen fusee en onderste wieldraagarm kan losraken. 25 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Onbestuurder worden van het voertuig. De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een dealer. De verbinding tussen de fusee en de onderste draagarm wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze in orde gemaakt.
Er kan scheurvorming in de tandheugel van de stuurinrichting ontstaan. Hierdoor kan de tandheugel breken. 9 september 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2016
Gevolgen
Uitval stuurinrichting.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurinrichting vervangen.
Bij de fabricage van het fusee is het gietproces niet goed uitgevoerd. Hierdoor is de fusee niet voldoende sterk. 6 februari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Breken van de fusee. Hierdoor raakt het voertuig onbestuurbaar.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afpraak te maken met een Opel Erkend Reparateur. De fuseestukken worden gecontroleerd op productiedatum. Afhankelijk van de productiedatum worden de fuseestukken vervangen.
Het materiaal dat gebruikt is voor de fabricage van de stuurkolomtussenas voldoet niet aan de voorgeschreven specificaties. Hierdoor is de sterkte van de stuurkolomtussenas onvoldoende. 3 oktober 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Het breken van de stuurkolomtussenas. Hierdoor valt de stuurinrichting van het voertuig uit en kan men de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden verzocht niet met het voertuig te rijden totdat deze gecontroleerd is. De dealer neemt contact op met de voertuigeigenaar om de controle van de stuurkolomtussenas op locatie uit te voeren en indien nodig de tussenas te vervangen. Indien de controle/reparatie niet op locatie uitgevoerd kan worden zal het betrokken voertuig op transport naar de werkplaats vervoerd worden.

Waar je op let bij deze Corsa

Banden verdienen de meeste aandacht. Check de profieldiepte, kijk naar scheurtjes of bulten in de zijwand en controleer regelmatig de spanning. Een waarschuwing van het bandenspanningssysteem neem je serieus.

Kruip voor de APK even onder de auto en bekijk de rubber hoezen van de stuurinrichting. Zijn ze gescheurd, laat ze dan op tijd vervangen. Laat bij een onderhoudsbeurt ook de remmen beoordelen op slijtage.

Verlichting en wissers zijn snel te controleren: loop alle lampen langs, vooral de kentekenplaatverlichting, laat het dimlicht afstellen en vervang uitgedroogde wissers.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar controleer je de stuurhoezen, banden en of de terugroepacties zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Opel Corsa E

NL

Veel gestelde Opel Corsa E vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Opel Corsa E?
Heeft de Opel Corsa E terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Opel Corsa E vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Opel Corsa E op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Opel Corsa E?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.