1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Opel
  6. /
  7. Astra
  8. /
  9. Astra K

Onderhoud en APK van de Opel Astra K

Bouwjaren 2015–2022 37.132 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Opel

Een waarschuwingslampje voor de bandenspanning dat aanslaat: dat is wat keurmeesters bij de Opel Astra K het vaakst tegenkomen. Daarna volgen een reeks bandenkwesties en een dimlicht dat net iets te hoog of te laag staat. Daarnaast speelden er terugroepacties rond airbags, die voor ernstige risico's zorgen en waarbij één zelfs tot een rijverbod leidde.

Banden en bandenspanning voeren de boventoon

Bovenaan de lijst staat de waarschuwingsinrichting van het bandenspanningscontrolesysteem. Dat lampje brandt als een band te zacht is of als het systeem zelf mankeert. Vlak daarachter komt een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat.

Ook de banden zelf komen steeds terug: onvoldoende profiel, beschadigde banden en een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. Bij dat laatste zakt de auto niet, maar zijn de banden bijna aan vervanging toe.

Daarnaast noteren inspecteurs een onjuist afgesteld dimlicht en slijtage aan mechanische delen van het remsysteem, ook als adviespunt. Wie de lijst bekijkt, ziet vooral gewone slijtage die je met aandacht voor banden, licht en remmen vroeg kunt opvangen.

Opel Astra K Vergelijkbare auto's
  1. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    11,8% / 1,7%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    10,0% / 11,6%
    Banden en wielen
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,8% / 8,5%
    Verlichting
  4. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    8,4% / 9,9%
    Banden en wielen Adviespunt
  5. Band onvoldoende profiel
    8,4% / 9,6%
    Banden en wielen
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,9% / 4,5%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band beschadigd
    6,4% / 5,2%
    Banden en wielen
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    4,7% / 6,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    3,0% / 1,1%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    2,4% / 1,5%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Astra K afwijkt van de rest

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een aantal gebreken vaker. Het gaat om het bandenspanningslampje, slijtage aan mechanische remdelen, overmatige lekkage van overige vloeistoffen en remvoeringen waarvan de drager of het bevestigingsmiddel de trommel of schijf raakt. Zo'n remvoering die metaal op metaal loopt, vraagt snel om actie.

Eén punt gaat juist de andere kant op: de ruitenwissers geven hier minder vaak onvoldoende zicht. Dat is een kleine meevaller, al blijven wisserbladen een onderdeel om op tijd te vervangen.

Airbags en remmen onder de loep

Bij de Astra K draaien de meeste terugroepacties om veiligheid. Bij meerdere acties kan de bestuurdersairbag door te hoge druk barsten, waardoor metalen fragmenten inzittenden kunnen verwonden. De recentste is aangescherpt met een stop-drive per 21 oktober 2025: stoppen met rijden en direct naar een merkdealer, die de airbag vervangt. Verder kan de passagiersairbag onjuist ontplooien en is de gordijnairbag mogelijk niet goed bevestigd. Ook het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed gelast, zodat rugleuning en hoofdsteun los kunnen raken.

Bij de remmen kan de hoofdremcilinder verontreinigd raken en gaat lekken, met te weinig remvermogen als gevolg. Bij EB2-motoren kan de distributieriem worden aangetast, waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen. Een portiergreep kan open blijven, zodat een portier tijdens het rijden opengaat.

Overig gaat het om softwareupdates voor uitstoot en een borgring van de olietoevoer van de turbo die mogelijk niet goed vergrendeld is. Een merkdealer kan nagaan of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. 15 januari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is per 21 oktober 2025 een STOP DRIVE ingesteld. 16 september 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddellijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. De CO-waarde overschrijdt de wettelijke limieten. 19 februari 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Belasting van het milieu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de ECU (motorregelmodule) updaten.
Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. 20 december 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. Vanwege de omvang en organisatie van deze actie worden de eigenaren gefaseerd geïnformeerd en uitgenodigd.
De buitenste portiergreep blijft mogelijk open. 20 september 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
De portieren kunnen open gaan terwijl de auto in beweging is.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de portiergrepen controleren en indien nodig vervangen.
Er is een softwareupdate beschikbaar waardoor de NOX uitstoot wordt verminderd. 30 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
Een hogere belasting van het milieu.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De gordijnairbag is mogelijk niet goed bevestigd. 30 juni 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
De gordijnairbag wordt mogelijk niet goed geactiveerd en kan bij een ongeval de kans op letsel vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de gordijnairbags controleren en indien nodig herstellen.
Het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed gelast waardoor de lasverbinding, de rugleuning en de hoofdsteun los kan raken. 5 november 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Tijdens het rijden of een achterwaartse aanrijding kan de rugleuning en de hoofdsteun de veiligheidseigenschappen verliezen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze controleert dan de voorstoelframes en als het nodig is worden deze vervangen.
De hoofdremcilinder kan verontreinigd raken door materiaaldeeltjes afkomstig van de afdichting van de koppelingshulpcilinder. Deze deeltjes blijven aan de afdichtingen van de hoofdremcilinder plakken en veroorzaken lekkage in de hoofdremcilinder. 18 december 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
Indien het rempedaal langzaam en constant wordt ingetrapt bouwt het remsysteem geen remdruk op, en is er onvoldoende remvermogen en/of blijft het koppelingspedaal hangen of komt langzaam weer omhoog.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het koppelings- en remsysteem controleren, doorspoelen en indien nodig de hoofdremcilinder en koppelingscilinder vervangen.
De borgring van de olietoevoerleiding turbocompressor is mogelijk niet goed vergrendeld. 21 juni 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Olielekkage en bij in contact komen met hete motordelen ontvlammen van olie.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De vergrendeling van de borgring wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt deze alsnog vergrendeld.
De passagiersairbag ontplooit bij een ongeval mogelijk onjuist. 2 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De airbag biedt minder of geen bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer de bandenspanning regelmatig en kijk naar profiel en beschadigingen aan de zijkant. Brandt het bandenspanningslampje, laat dan uitzoeken of het aan een zachte band of aan het systeem ligt.

Remmen vragen extra aandacht. Laat bij een beurt de remvoeringen en mechanische delen nalopen en trek op tijd aan de bel bij slijtage. Kruip ook even onder de auto: vochtige plekken wijzen op een lekkage.

Laat voor de APK het dimlicht afstellen en let op de ruitenwissers. Check bij een tweedehands exemplaar of de terugroepacties zijn uitgevoerd, vooral die voor de airbags.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat dat kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Opel Astra K

NL

Veel gestelde Opel Astra K vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Opel Astra K?
Hoe vaak moet een Opel Astra K op onderhoud?
Heeft de Opel Astra K terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Opel Astra K vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Uit welke bouwjaren is de Opel Astra K?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.