1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Nissan
  6. /
  7. Qashqai
  8. /
  9. Qashqai J11

Onderhoud en APK van de Nissan Qashqai J11

Bouwjaren 2014–2020 51.813 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Nissan

Bij de Nissan Qashqai J11 kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar de bandenspanning, en dat zegt veel over waar het onderhoud stokt. Ook beschadigde stofhoezen in de ophanging en stuurinrichting en slijtage aan het remsysteem steken boven de rest uit. Daarnaast speelden er meerdere terugroepacties, waarvan enkele met een ernstig risico.

Banden voeren de boventoon

De lijst met APK-gebreken wordt aangevoerd door de bandenspanning. Dat is geen kostbare reparatie, maar wel een teken dat banden te weinig aandacht krijgen. Ook de profieldiepte komt telkens terug: een adviespunt voor banden met een profiel van 1,6 tot en met 2,5 mm, en een afkeuring voor onvoldoende profiel. Een beschadigde band staat eveneens in de top van de lijst.

Verder zien we verlichting terug: een onjuist afgesteld dimlicht en kentekenplaatverlichting die niet goed werkt of ontbreekt. Ook de ruitenwissers die onvoldoende zicht geven komen vaak voor. Dit zijn typische slijtage- en onderhoudspunten die je met een korte controle zelf vroeg opspoort.

Daarnaast noteren keurmeesters regelmatig beschadigde stofhoezen, bij een fuseekogel en bij de stuurinrichting. Een scheur in zo'n hoes laat vuil en vocht binnen, en dan loopt de slijtage op. Het volledige overzicht vind je in de tabel hieronder.

Nissan Qashqai J11 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,5% / 12,7%
    Banden en wielen
  2. Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
    11,4% / 0,9%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,7% / 11,3%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    10,2% / 11,0%
    Banden en wielen
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    8,7% / 5,1%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,1% / 9,4%
    Verlichting
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    7,6% / 6,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  8. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    7,0% / 6,0%
    Verlichting
  9. Band beschadigd
    6,3% / 5,9%
    Banden en wielen
  10. Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
    3,4% / 1,8%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Stofhoezen en remmen vallen op

Vergeleken met andere personenauto's met dezelfde bouwjaren en brandstof komen bij de Qashqai J11 meerdere punten vaker voor. Het gaat om een beschadigde stofhoes van de fuseekogel, een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting en een adviespunt voor slijtage aan mechanische delen van het remsysteem.

Voor de overige gebreken is er geen betekenisvol verschil, dus daar trekken we geen vergelijking. Minder vaak voorkomende gebreken zijn er in deze lijst niet.

Terugroepacties: van stuurwiel tot trekhaak

Nissan haalde de Qashqai J11 meerdere keren terug. Het zwaarst wegen de acties met een ernstig risico.

Remmen en stuurinrichting: bij een stuurwiel kon scheurvorming in de naaf ontstaan, waardoor het stuurwiel bij hoge krachten kon losraken en de bestuurder de controle verliest. De dealer controleert het batchnummer en vervangt het stuurwiel indien nodig. Bij een andere actie kon het rechter achterwielbinnenscherm de achterremslang beschadigen, met een langere remweg als gevolg. Er komt een extra montagepunt en de slang wordt gecontroleerd en zo nodig vervangen. Het noodstopsysteem kon bovendien onnodig ingrijpen en de auto onverwacht tot stilstand brengen; dat is verholpen met aangepaste programmering.

Motor: kortsluiting in het circuit van de koelventilator kon oververhitting veroorzaken. De dealer vervangt de koelventilatormotor. Onjuiste software in het motormanagement meldde een defecte achterste lambdasensor niet, waardoor de auto meer kon uitstoten dan toegestaan. Die software wordt herprogrammeerd.

Overig: bij sommige trekhaken kon de bevestiging te los zitten, waardoor de haak kon losraken. Bovendien kon de veer in het slot van de achterportieren het kinderslot uitschakelen. Je vraagt bij een merkdealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De veer in het slotmechanisme van de achterportieren, kan mogelijk de kinderslot vergrendeling van een 'gesloten' naar de 'open' positie verplaatsen. 27 juli 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
In tegenstelling tot de geselecteerd instelling, kan het mogelijk zijn dat het kinderslot niet meer actief is, waardoor inzittenden op de achterbank het portier zelfstandig van binnenuit kunnen openen
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij deze afspraak worden de betrokken deursloten aangepast met gemodificeerde onderdelen.
Er kan kortsluiting ontstaan in het elektrisch circuit van de motorkoelingventilator. 23 april 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
De motor kan oververhitten. Tevens kunnen elektronische componenten thermisch overbelast raken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de koelventilatormotor vervangen.
Het rechter achterwielbinnenscherm kan door onvoldoende stijfheid vervormen. Hierdoor kan tijdens hogere snelheid en/of zware belasting het binnenscherm in contact komen met de rechter achterremslang waardoor deze kan beschadigen. 31 juli 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
De rechter achterremslang kan lek raken. Hierdoor valt een deel van het remsysteem weg waardoor de remweg toeneemt.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een extra montage punt voor het binnenscherm van het rechter achterwiel aanbrengen. Tevens zal de rechter achterremslang gecontroleerd en indien nodig vervangen worden.
Het motormanagementsysteem (ECM) bevat onjuiste software. Hierdoor wordt de bestuurder niet via een controlelampje ge�nformeerd indien er een kortsluiting ontstaat in de achterste lambdasensor van de katalysator. 19 juli 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Indien de achterste lambdasensor en/of andere sensoren uitvallen is het voertuig meer milieubelastend dan toegestaan. Het voertuig voldoet dan niet meer aan de geldende emissiewetgeving.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal het motormanagementsysteem (ECM) herprogrammeren.
Er kan scheurvorming optreden in de naaf van het stuurwiel. 11 februari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Bij hoge krachten bestaat de mogelijkheid dat het stuurwiel van de naaf losraakt. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal het batchnummer van het stuurwiel controleren en indien nodig wordt het stuurwiel vervangen.
Het autonome noodstopsysteem interpreteert kleine objecten met een hoge radarreflectie vóór de auto mogelijk onnodig als een mogelijke kans op een aanrijding. 15 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2016
Gevolgen
Het automatische remsysteem kan zichzelf onnodig activeren en brengt het voertuig dan onverwacht tot stilstand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De programmering van de control unit van het noodstopsysteem wordt dan aangepast.
Is een trekhaak van het merk Nissan, Thule of SK gemonteerd, dan kan de body coating van de chassisbalk niet zijn verwijderd en de bouten onvoldoende zijn vastgedraaid. 13 januari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
De trekhaak kan losraken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Alle voertuigen, waar deze trekhaak onder gemonteerd kan zijn, worden teruggeroepen. De dealer zal de juiste montage van de trekhaak controleren. Voor het merk trekhaak Thule en SK wordt de eigenaar doorverwezen naar de trekhaakleverancier of Thule. Is de trekhaak van het merk Nissan, dan wordt de bevestiging van de trekhaak met nieuwe bevestigingsmaterialen aangepast.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Banden: controleer de spanning regelmatig en meet het profiel. Een band die richting het adviespunt loopt, vervang je beter op tijd. Zoek bij een tweedehands auto naar scheuren, bulten en ongelijkmatige slijtage.

Ophanging en stuur: kruip even onder de auto en kijk naar de stofhoezen bij de fuseekogels en de stuurinrichting. Een gescheurde hoes laat je tijdens een beurt of voor de APK vervangen.

Remmen: laat de mechanische delen bij een beurt nakijken, zeker omdat slijtage hier regelmatig wordt genoteerd.

Verlichting en zicht: laat het dimlicht afstellen, test de kentekenplaatverlichting en vervang versleten wisserbladen.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Nissan Qashqai J11

NL

Veel gestelde Nissan Qashqai J11 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Nissan Qashqai J11?
Welke gebreken komen bij de Nissan Qashqai J11 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Nissan Qashqai J11 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Nissan Qashqai J11 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Nissan Qashqai J11?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.