1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Nissan
  6. /
  7. Qashqai
  8. /
  9. Qashqai J10

Onderhoud en APK van de Nissan Qashqai J10

Bouwjaren 2007–2013 24.956 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Nissan

Bij de Nissan Qashqai J10 kijkt de APK-keurmeester vooral onder de auto: speling in stuurkogels en fusees en beschadigde stofhoezen staan in de lijst met veelvoorkomende gebreken. Daarnaast voeren banden en kleine verlichtingsgebreken de lijst aan. Ook de terugroepacties, van airbag tot distributieriem, verdienen aandacht als je er een bezit of overweegt te kopen.

Banden en besturing bovenaan

In de RDW-cijfers voeren banden de boventoon. Een band met te weinig profiel valt direct door de keuring, en ook een bandenspanning die niet klopt wordt genoteerd. Daarnaast staat een adviespunt in de lijst: banden met een profiel van 1,6 tot en met 2,5 mm zijn nog legaal, maar bijna aan vervanging toe.

Dan de ophanging en stuurinrichting. Stuurkogels en fusees met te veel speling komen regelmatig voor, net als stuur- of fuseekogels met beginnende slijtage (een adviespunt tot 1,0 mm). Ook een stofhoes van de stuurinrichting die beschadigd is en niet meer afsluit, staat in het overzicht. Zo'n hoes houdt vuil en vocht buiten het mechaniek.

Verder zien we een beschadigde stofhoes van de aandrijfas en verlichting die het laat afweten: stadslicht en kentekenplaatverlichting. Kleine dingen, maar ze kosten je wel een afkeuring.

Nissan Qashqai J10 Vergelijkbare auto's
  1. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    25,1% / 4,7%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stadslicht werkt niet (goed)
    23,7% / 14,4%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    22,3% / 17,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    20,9% / 18,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  5. Band onvoldoende profiel
    20,4% / 18,9%
    Banden en wielen
  6. Stuurkogel te veel speling
    19,7% / 3,0%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Fusee(kogel) te veel speling
    18,7% / 4,1%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    17,1% / 4,7%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
    14,2% / 3,1%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Bandenspanning niet op juiste waarde
    13,8% / 15,9%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de J10 afwijkt

Bij een reeks gebreken vergelijkt de data de Qashqai J10 met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Die komen op deze Nissan vaker voor.

Het gaat om de ophanging en stuurinrichting: speling in stuurkogels en fusees, slijtage aan stuur- of fuseekogels en beschadigde stofhoezen van de stuurinrichting. Ook een beschadigde stofhoes van de aandrijfas wordt vaker gezien. Hetzelfde geldt voor stadslicht en kentekenplaatverlichting die niet goed werken.

Bij de bandengebreken is er geen betekenisvol verschil met vergelijkbare auto's, dus daar valt niets te vergelijken.

Recalls van airbag tot distributieriem

De J10 kende meerdere terugroepacties, grofweg in een handvol thema's.

Veiligheid en besturing: bij de passagiersairbag kan het hitteschild niet goed bewegen, waardoor de airbag kan scheuren bij ontplooien; de remedie is het vervangen van de bestuurdersairbag. Het stuurwiel kan scheuren in de naaf en dan loskomen, waarna je de controle verliest; de dealer controleert het batchnummer en vervangt het stuurwiel indien nodig. Bij de elektrische stuurbekrachtiging kan oververhitting de bijstand laten uitvallen, waardoor sturen zwaar gaat; de module wordt vervangen.

Motor: een hogedrukbrandstofpomp die niet goed is uitgelijnd kan de distributieriem vroegtijdig laten slijten, met een gebroken riem en vastlopende motor als gevolg. Meerdere acties draaien hierom; de pomp wordt opnieuw uitgelijnd en de riem zo nodig vervangen. Een te hoge toerenbegrenzing kan lagers aantasten en wordt opgelost met herprogrammeren. Een scheurende connector op de brandstofopvoerpomp kan brandstoflekkage geven; de pomp wordt vervangen.

Carrosserie: water in het portierslot van de voorportieren kan het slot laten bevriezen, zodat de deur niet meer open of dicht kan.

Vraag een merkdealer of het werk op jouw auto is uitgevoerd.

Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen. 11 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
Doordat het hitteschild niet juist geplaatst is, kunnen de hete gassen die vrijkomen bij de ontplooiing van de airbag in contact komen met de airbag-zak. Door mogelijke verschroeiing van aan de oppervlakte, kan de airbag eventueel scheuren tijdens ontplooien, wat de beschermende werking beperkt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.
Er kan scheurvorming optreden in de naaf van het stuurwiel. 11 februari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2013
Gevolgen
Bij hoge krachten bestaat de mogelijkheid dat het stuurwiel van de naaf losraakt. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal het batchnummer van het stuurwiel controleren en indien nodig wordt het stuurwiel vervangen.
De afmetingen van het koellichaam van de elektrische stuurbekrachtigingsunit (EPS) is niet toereikend. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging oververhit raken. 4 maart 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
Uitval van de stuurbekrachtiging. Als gevolg hiervan zal het controlelampje van de stuurbekrachtiging in het instrumentenpaneel oplichten en de bestuurder zal merken dat de besturing van het voertuig zwaar gaat.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de stuurbekrachtigingsmodule vervangen.
De hogedruk brandstofpomp is niet correct uitgelijnd gemonteerd. Hierdoor is de uitlijning van de distributieriem niet correct, waardoor er vroegtijdige slijtage van de distributieriem op kan treden. 20 januari 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2011
Gevolgen
Slijtage van de distributieriem kan lijden tot het breken van de riem, met als gevolg het vastlopen van de motor.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak uitgenodigd op korte termijn contact op te nemen de merkdealer. Deze zal de hogedruk brandstofpomp uitlijnen en indien nodig de distributieriem vervangen.
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld. 20 januari 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2007–2013
Gevolgen
Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.
Ten gevolge van een onjuiste uitlijning kan de distributieriem vroegtijdig slijten. Dit kan leiden tot het breken van deze riem en het vastlopen van de motor. 16 april 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
Het verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie aan het voertuig uit te voeren. De distributieriem zal worden gecontroleerd op beschadigingen en zo nodig wordt deze vervangen. De hogedrukpomp zal opnieuw worden uitgelijnd.
Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp. 13 maart 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2007–2012
Gevolgen
Lekkage van brandstof nabij de brandstoftank.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstofpomp zal worden vervangen.
Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren. 13 februari 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2007–2012
Gevolgen
Bevriezen van het portierslot bij een temperatuur lager dan nul graden Celsius. De voorportier kan dan niet meer worden geopend of gesloten.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om een modificatie aan de portiersloten te laten uitvoeren.

Wat je zelf en de garage kunt doen

Banden: kijk regelmatig naar het profiel en controleer de bandenspanning. Zit je richting de grens, vervang dan op tijd. Dat voorkomt een afkeuring.

Stuurinrichting en ophanging: kruip even onder de auto en kijk naar de stofhoezen van stuurinrichting en aandrijfassen. Is een hoes gescheurd, laat die dan vervangen voordat vuil het onderdeel aantast. Laat bij een onderhoudsbeurt de kogels op speling controleren. Bij een tweedehands exemplaar hoort dit op je lijstje, evenals een stuurgevoel dat niet zwaar of rommelig is.

Verlichting: loop het stadslicht en de kentekenplaatverlichting na. Een lampje vervangen is snel gedaan.

Vraag bij aankoop ook naar de recalls, zeker die voor de distributieriem en de airbag.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Nissan Qashqai J10

NL

Veel gestelde Nissan Qashqai J10 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Nissan Qashqai J10?
Welke gebreken komen bij de Nissan Qashqai J10 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Nissan Qashqai J10 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Nissan Qashqai J10 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Nissan Qashqai J10?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.