1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Nissan
  6. /
  7. Note
  8. /
  9. Note E12

Onderhoud en APK van de Nissan Note E12

Bouwjaren 2013–2017 10.076 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Nissan

Bij de Nissan Note E12 draait de APK-keuring vooral om rubber: een verkeerde bandenspanning en te weinig profiel voeren de lijst van bevindingen aan. Daarachter volgen verlichting, ruitenwissers en wiellagers. Bovendien kent deze generatie uit de jaren 2013 tot en met 2017 meerdere terugroepacties, een flink deel daarvan om airbags.

Banden voeren de boventoon

De bovenste regels in de RDW-cijfers zijn voor banden en wielen. Een bandenspanning die niet klopt staat bovenaan, gevolgd door een adviespunt voor profiel tussen 1,6 en 2,5 mm. Bij dat adviespunt zakt de auto niet, maar de band is bijna aan vervanging toe. Pas onder 1,6 mm profiel is de band onvoldoende en volgt een afkeuring. Ook beschadigde banden komen terug in het overzicht.

Daarnaast zien we de verlichting: dimlicht dat onjuist is afgesteld, en stadslichten die niet (goed) werken. Dat zijn kleine zaken, maar ze kosten je bij de keuring toch een herkeuring. Wiellagers die hoorbaar of voelbaar slijtage vertonen sluiten de rij, evenals de ruitenwissers die onvoldoende zicht geven.

Nissan Note E12 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,9% / 15,8%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    13,9% / 15,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Band onvoldoende profiel
    12,8% / 14,7%
    Banden en wielen
  4. Stadslicht werkt niet (goed)
    11,8% / 4,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    11,4% / 9,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,4% / 11,9%
    Verlichting
  7. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    8,0% / 10,4%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    7,2% / 7,7%
    Banden en wielen
  9. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    5,8% / 2,1%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    4,1% / 6,6%
    Remmen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Stadslicht, wissers en wiellagers vallen op

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de Note E12 meerdere gebreken vaker gevonden: stadslichten die niet werken, ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en slijtage aan de wiellagers. Een wiellager laat zich meestal horen als een brommend of zoemend geluid dat met de snelheid verandert.

Aan de andere kant staan enkele punten waarop de Note juist beter dan gemiddeld scoort: kentekenplaatverlichting die uitvalt, en slijtage aan mechanische delen van het remsysteem. Dat laatste is een adviespunt.

Airbags en ontsteking onder de loep

Vooral de airbags zijn aanleiding geweest voor terugroepacties. Bij de bestuurders- en passagiersairbag kan corrosie in het opblaasmechanisme ontstaan, en bij een andere actie kan bij de passagiersairbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing kan dan barsten en metalen fragmenten kunnen inzittenden raken. De dealer vervangt de airbag, of controleert eerst de afdichting en vervangt het opblaasmechanisme indien nodig. Het risico is bij al deze acties als ernstig beoordeeld.

Daarnaast zijn er acties met een middelgroot risico. Vervuiling in de ABS-regeleenheid kan ertoe leiden dat wielen blokkeren tijdens het remmen. Kortsluiting in de bobines kan de motor laten overslaan of stilvallen. En een startknop die blijft hangen kan de noodstopfunctie activeren, waardoor de motor onverwacht uitvalt.

Wil je weten of het werk aan een specifieke auto is uitgevoerd? Vraag het bij een Nissan-dealer na.

Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. 2 november 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Bij fabricage is de ABS-regeleenheid vervuild geraakt met deeltjes van buitenaf. 2 januari 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Tijdens de werking van de ABS-regeleenheid kunnen deze deeltjes zich verplaatsten in het hydraulische circuit en de werking van het ABS beïnvloeden waardoor de wielen tijdens het remmen kunnen blokkeren.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de ABS-regeleenheid controleren en indien nodig vervangen.
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. 23 maart 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Er kan een interne kortsluiting ontstaan in de bobines. 5 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Het overslaan van de motor. Ook kan een zekering in de Intelligent Power Distribution Module (IPDM) kapot gaan, waardoor het ontstekingsrelais geen spanning krijgt. De motor kan daardoor stilvallen en niet meer gestart worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bobines vervangen.
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. 28 december 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. 19 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. 14 juli 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2016
Gevolgen
Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.

Waar je op let bij onderhoud

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en kijk of het profiel de grens van 1,6 mm nadert. Zoek ook naar scheurtjes en bulten in de flanken.

Loop daarna de verlichting rond: stadslicht, dimlicht en kentekenplaatverlichting. Laat het dimlicht bij een onderhoudsbeurt controleren op afstelling. Vervang versleten wisserbladen op tijd, want ze zorgen voor betere zichtbaarheid.

Luister bij een proefrit naar brommende geluiden uit de wielen, want die wijzen op een wiellager. Koop je tweedehands, vraag dan ook naar de uitgevoerde terugroepacties.

Hoe vaak je auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw exemplaar. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Nissan Note E12

NL

Veel gestelde Nissan Note E12 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Nissan Note E12?
Welke gebreken komen bij de Nissan Note E12 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Nissan Note E12 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Nissan Note E12 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Nissan Note E12?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.