1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Nissan
  6. /
  7. Micra
  8. /
  9. Micra K12

Onderhoud en APK van de Nissan Micra K12

Bouwjaren 2003–2010 14.987 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Nissan

Bij de Nissan Micra K12 kijkt de APK-keurmeester vooral naar banden en verlichting: een band die tegen de slijtagegrens aan zit, een kentekenplaatlamp die het laat afweten, een stadslicht dat niet brandt. Het zijn kleine zaken, maar ze keren steeds terug. Daarnaast kreeg deze Micra uit de bouwjaren 2003 tot en met 2010 meerdere terugroepacties, waarvan een aantal met een ernstig risico.

Banden en verlichting voeren de boventoon

De lijst met APK-bevindingen begint met banden. Het meest voorkomend is een adviespunt: een band met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. De auto valt daar nog niet op door, maar de slijtagegrens komt in zicht. Ook een band met onvoldoende profiel en een verkeerde bandenspanning staan in de top.

Dan de verlichting. Kentekenplaatverlichting, stadslicht en dimlicht zorgen steeds weer voor afkeur: een lamp die niet werkt, een lichtbundel die niet goed is afgesteld of een onduidelijke licht-donkerscheiding.

Verder zien we overmatige lekkage van overige vloeistoffen, een wisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft en slijtage aan een wiellager, hoorbaar of voelbaar. De volledige volgorde vind je in de tabel hieronder.

Nissan Micra K12 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    24,6% / 20,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    24,3% / 17,7%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band onvoldoende profiel
    23,7% / 19,2%
    Banden en wielen
  4. Stadslicht werkt niet (goed)
    19,4% / 15,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    17,0% / 9,7%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Dimlicht onjuist afgesteld
    15,8% / 14,1%
    Verlichting
  7. Bandenspanning niet op juiste waarde
    15,6% / 14,8%
    Banden en wielen
  8. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    15,4% / 19,2%
    Lekkages
  9. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    15,1% / 10,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    14,1% / 6,5%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Licht, wissers en wiellagers springen eruit

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en met dezelfde brandstof worden bij de Micra K12 enkele gebreken vaker gevonden. Dat geldt voor de kentekenplaatverlichting, het stadslicht en de licht-donkerscheiding van het dimlicht. De verlichting vraagt hier dus net iets meer aandacht dan gemiddeld.

Ook een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft en slijtage aan het wiellager komen vaker voor.

Voor de overige gebreken in de lijst is er geen betekenisvol verschil, dus daar vergelijken we niet. Minder vaak voorkomende gebreken zijn er in deze selectie niet.

Airbags en besturing in de terugroepbrief

Voor de Micra K12 staan meerdere terugroepacties bij de RDW, en de meeste gaan over veiligheid.

Bij de airbags kan corrosie in het opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag een te hoge druk veroorzaken. De behuizing kan dan scheuren en er kunnen metalen fragmenten wegschieten. Bij de passagiersairbag kan de behuizing losraken, waardoor de airbag geen bescherming biedt. De dealer vervangt of controleert de airbag.

Bij de besturing kan een onderste lager in het stuurhuis ontbreken, met kans op uitval van de besturing. Ook kan de bout van het stuurwiel onvoldoende zijn vastgedraaid, in het uiterste geval komt het stuurwiel los. Verder kunnen de afdichtingen van de hoofdremcilinder gaan lekken, waardoor het rempedaal doorzakt en de rem wegvalt. De hoofdremcilinder wordt vervangen.

Daarnaast kan de startdrukknop blijven hangen, waardoor de motor onverwacht uitvalt, en kunnen de contacten van het relais van het motormanagement oxideren, met motoruitval als gevolg. Vraag bij een merkdealer na of de werkzaamheden aan jouw auto zijn uitgevoerd.

Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. 28 december 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2010
Gevolgen
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. 14 juli 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2008–2010
Gevolgen
Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
De mogelijkheid is aanwezig dat het onderste lager in het stuurhuis niet is gemonteerd. 14 juli 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2010
Gevolgen
Als het lager ontbreekt dan wordt het bovenste lager overbelast. Daarbij kan de besturing uitvallen en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het stuurhuis controleren. Als het nodig is, dan wordt het stuurhuis vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. 11 december 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien nodig vervangen.
De bout waarmee het stuurwiel op de stuuras is gemonteerd, kan onvoldoende zijn vastgedraaid. Als gevolg daarvan kan er speling ontstaan in de verbinding van de stuurwielnaaf met de stuuras. 30 mei 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2010
Gevolgen
Wordt deze speling niet opgemerkt, dan zal er ten gevolge van het verder beschadigen van de stuurwielnaaf meer speling gaan optreden. In het uiterste geval kan het stuurwiel losraken. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen.
De afdichtingen van de hoofdremcilinder kunnen als gevolg van een ruw metaaloppervlakte beschadigen en als gevolg daarvan gaan lekken. 29 mei 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2010
Gevolgen
De slag van het rempedaal wordt in eerste instantie groter. Komt het rempedaal op de vloer, dan verliest de rem zijn remcapaciteit.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie aan het voertuig te laten uitvoeren. De hoofdremcilinder zal worden vervangen.
Oxideren van de contacten van het relais van het motormanagement. 16 januari 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2004–2010
Gevolgen
Uitvallen van de motor.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie aan het voertuig te laten uitvoeren. Het betreffende relais wordt vervangen door een gewijzigde uitvoering.

Waar je op let bij deze Micra

Banden: controleer regelmatig profiel en spanning. Kijk of de band al richting de slijtagegrens gaat en laat dat niet tot de APK liggen.

Verlichting: loop de lampen eens rond, vooral kentekenplaat- en stadslicht. Laat bij een onderhoudsbeurt de afstelling van het dimlicht controleren, zodat de lichtbundel scherp afgekaderd is.

Wissers en ruiten: vervang wisserbladen die strepen trekken voordat het zicht echt tegenvalt.

Ophanging en lekkages: een brommend of zoemend geluid in de bocht kan op een slecht wiellager wijzen. Kruip bovendien even onder de auto om te kijken of er vloeistof lekt.

Bij aankoop: vraag naar de afhandeling van de terugroepacties en let op de bovenstaande punten.

Hoe vaak de auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Nissan Micra K12

NL

Veel gestelde Nissan Micra K12 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Nissan Micra K12?
Welke gebreken komen bij de Nissan Micra K12 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Nissan Micra K12 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Nissan Micra K12 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Nissan Micra K12?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.