Home
/
Merken
/
Nissan
/
Ariya
/
Ariya FE0

Onderhoud en APK van de Nissan Ariya FE0

Q: Waar let je op bij het onderhoud van een Nissan Ariya FE0?

Let vooral op de banden, de ruitenwissers en de verlichting, de onderdelen die bij de APK doorgaans het vaakst aan bod komen. Controleer ze zelf regelmatig en laat de rest bij een servicebeurt nakijken. Voor de aandrijflijn geldt daarnaast dat openstaande terugroepacties moeten worden uitgevoerd.

Q: Heeft de Nissan Ariya FE0 terugroepacties gehad?

Ja, er zijn terugroepacties bekend die de elektrische aandrijflijn betreffen. Bij de ene kan olie lekken uit de tractiemotor, bij de andere kan kortsluiting ontstaan in de aandrijfmotor. In beide gevallen schakelt de software de aandrijflijn uit. De remedie loopt via de merkdealer: bij de ene gaat het om een vervanging van de tractiemotor en bij de andere om nieuwe software.

Q: Uit welke bouwjaren is de Nissan Ariya FE0?

De Nissan Ariya FE0 is gebouwd van 2022 tot en met 2026. Het is een elektrische auto die op elektriciteit rijdt. Voor de bouwjaren van een specifiek exemplaar is het kenteken het startpunt.

Q: Hoe vaak moet een Nissan Ariya FE0 op onderhoud?

Hoe vaak onderhoud nodig is, hangt af van deze specifieke auto: de kilometerstand, de leeftijd en het onderhoudsschema van de fabrikant. Die gegevens staan niet in de RDW-cijfers, dus hier geven we geen interval en geen kosten. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dit op basis van het kenteken.

Q: Waar let je op bij het kopen van een tweedehands Nissan Ariya FE0?

Controleer of de terugroepacties voor de aandrijflijn zijn uitgevoerd en vraag naar het onderhoudsboekje. Kijk daarnaast naar de banden, de ruitenwissers en de verlichting. Een proefrit waarbij de auto soepel reageert op het gaspedaal laat zien of er iets aan de hand is.

Bouwjaren 2022–2026 2.044 op de Nederlandse weg Elektriciteit

Bij de Nissan Ariya FE0 draaien de RDW-gegevens vooral om terugroepacties die de elektrische aandrijflijn raken. In de APK-cijfers zijn voor deze auto nog geen gebreken genoteerd. Hij rijdt volledig op elektriciteit en is op de Nederlandse weg nog weinig te zien. Wie er een koopt of rijdt, doet er goed aan die terugroepacties na te lopen, want daar zit het serieuze punt.

Terugroepacties rond de aandrijflijn

Het zwaarste punt bij de Ariya FE0 zit in de aandrijflijn. Bij de eerste terugroepactie kan er olie lekken uit de tractiemotor, de motor die de wielen aandrijft. De beveiligingssoftware schakelt dan de aandrijflijn uit, en daarna laat de auto zich niet meer opnieuw inschakelen. Dat vergroot de kans op een ongeval, en de fabrikant noemt het een middelgroot risico. De oplossing is een kosteloze vervanging van de tractiemotor door de merkdealer.

De tweede terugroepactie gaat over een kortsluiting in de elektrische aandrijfmotor, via de sleepcontacten. Ook dan schakelt de beschermingssoftware de aandrijflijn uit, en kan de auto tijdens het rijden stilvallen. In het dashboard verschijnt dan de melding 'EV System off'. Hier is de remedie nieuwe software, die de dealer laadt.

Beide terugroepacties vragen om contact met de merkdealer voor een afspraak. Vraag bij de dealer na of het werk aan jouw exemplaar al is uitgevoerd, zeker bij een tweedehands aankoop. Een openstaande terugroepactie is een reden om niet te wachten.

Door een interne olielekkage in de tractiemotor, kan de aandrijflijn worden uitgeschakeld door de beveiligingssoftware. 12 juni 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023

Gevolgen: De aandrijflijn zal uit zelfbescherming worden uitgeschakeld en na het uitschakelen kan het voertuig niet meer opnieuw worden ingeschakeld. Hierdoor wordt de kans op een ongeval vergroot.
Oplossing: De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de tractiemotor kosteloos vervangen.

In de electrische aandrijfmotor kan een kortsluiting plaatsvinden over de sleepcontacten. 5 oktober 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2025

Gevolgen: De aandrijflijn zal worden uitgeschakeld door de beschermingssoftware waardoor het voertuig stil zal vallen tijdens het rijden. Hierbij wordt op het display in het dashboard de melding EV System off weergegeven.
Oplossing: De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer en het verzoek om een afspraak te maken voor het laden van nieuwe software.

Let op banden, wissers en verlichting

Omdat er voor deze auto nog geen APK-gebreken zijn genoteerd, is dit advies algemeen. Het gaat om wat je bij een elektrische auto van deze bouwjaren zelf in de gaten houdt. Begin met de banden. Controleer de profieldiepte en de bandenspanning regelmatig, en let op ongelijkmatige slijtage. Banden, ruitenwissers en verlichting zijn bij de APK doorgaans de onderdelen die het vaakst opvallen.

Check de ruitenwissers op strepen en of alle lampen werken. Laat de remmen bij een servicebeurt controleren op slijtage van de schijven en de blokken. Bij elke servicebeurt hoort ook een controle van de ophanging en de stuurinrichting.

Bij een tweedehands exemplaar loont het om de terugroepacties hierboven na te lopen en te kijken of het softwarewerk aan de aandrijflijn is gedaan. Vraag ook naar het onderhoudsboekje, zodat je ziet wat er is gedaan en wanneer.

Hoe vaak er onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van deze auto zelf: van de kilometerstand, de leeftijd en het onderhoudsschema van de fabrikant. Dat is niet uit de RDW-gegevens af te leiden. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Nissan Ariya FE0

Veel gestelde Nissan Ariya FE0 vragen

Waar let je op bij het onderhoud van een Nissan Ariya FE0?

Heeft de Nissan Ariya FE0 terugroepacties gehad?

Uit welke bouwjaren is de Nissan Ariya FE0?

Hoe vaak moet een Nissan Ariya FE0 op onderhoud?

Waar let je op bij het kopen van een tweedehands Nissan Ariya FE0?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.