Onderhoud en APK van de MINI Aceman J05

De hoogspanningsbatterij is het thema van de zwaarste terugroepacties. Een fabricagefout in de batterij of in de celmodules kan leiden tot kortsluiting, en daarmee tot brand, ook wanneer de auto stilstaat. De merkdealer vervangt dan de batterij of de celmodules.

Tot die reparatie is uitgevoerd, raadt de fabrikant aan de batterij niet op te laden en de auto buiten en op afstand van gebouwen te parkeren. Dat advies is serieus bedoeld en geldt ook als de auto er verder prima uitziet.

Een tweede reeks gaat over de binnenspiegel. Die kan, ook na een eerdere reparatie, alsnog losraken. Dan wordt het zicht belemmerd en neemt het risico op letsel bij een ongeval toe. De dealer controleert de houder van de spiegel en vervangt die zo nodig, of vervangt de voorruit inclusief de bevestiging.

Ten slotte is er een terugroepactie voor het remsysteem. Een slechte lasnaad in de geïntegreerde remmodule kan bij hoge remdruk bezwijken, waardoor de rembekrachtiging wegvalt. Er is dan meer kracht op het pedaal nodig en de remweg wordt langer. De remmodule wordt door de dealer vervangen.

Vraag bij een gebruikte Aceman na of deze werkzaamheden zijn uitgevoerd. De dealer kan dat voor de auto nagaan.

Omdat er voor deze Aceman nog geen APK-bevindingen zijn, is wat hieronder staat algemeen advies voor een auto van deze bouwjaren die op elektriciteit rijdt. Het is geen uitkomst uit de cijfers voor dit specifieke model.

Kijk zelf regelmatig naar de banden. Let op de profieldiepte, de spanning en op slijtage aan de randen van het profiel. Controleer ook de ruitenwissers en de verlichting; dat zijn APK-punten die je zelf snel kunt nakijken.

Bij een servicebeurt of voor de APK laat je de remmen, de wielophanging en de stuurinrichting bekijken. Dat zijn de onderdelen die bij een keuring het vaakst aandacht vragen en die bij een gebruikte auto het meeste over de vorige eigenaar vertellen.

De hoogvoltaccu zelf is geen onderdeel dat je als eigenaar onderhoudt. Daar draait het om de terugroepacties hierboven: controleer of die zijn uitgevoerd.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf, van het aantal kilometers en van het onderhoudsschema van de fabrikant voor die specifieke auto. Dat staat niet in de RDW-gegevens. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dit aan de hand van het kenteken.