1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. Vito
  8. /
  9. Vito W639

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz Vito W639

Bouwjaren 2004–2014 736 op de Nederlandse weg Diesel
Logo Mercedes-Benz

Lekkages en een airbagwaarschuwing duiken bij de Mercedes-Benz Vito W639 het vaakst op in de APK-cijfers. In de RDW-gegevens van deze pagina zien we daarnaast een reeks banden- en verlichtingspunten die bij bijna elke keuring meespelen. Wie deze Vito rijdt of overweegt, doet er goed aan die punten vóór de APK na te lopen.

Banden en verlichting voeren de boventoon

Het grootste deel van de APK-meldingen bij de Vito W639 gaat over banden. Een profiel dat onder de wettelijke ondergrens zit, een bandenspanning die niet klopt en banden die net binnen de grens van het profiel vallen, wijzen er samen op dat de banden regelmatig gecontroleerd moeten worden. Een band met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm mag nog mee, maar de keurmeester noteert hem wel als adviespunt.

Bij de verlichting gaat het om een dimlicht dat niet goed is afgesteld, richtingaanwijzers in een afwijkende kleur en een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt. Die laatste zijn kleine zaken die je zelf in een paar minuten controleert, maar ze leveren wel een afkeuring op.

Daarnaast komen lekkages en een waarschuwingslampje van het airbag- of gordelsysteem regelmatig terug, net als een roetfilter dat niet goed werkt en een stuur- of fuseekogel met slijtage. Die punten bespreken we verderop, omdat ze bij deze auto extra opvallen.

Mercedes-Benz Vito W639 Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    20,1% / 10,6%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    18,4% / 3,4%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band onvoldoende profiel
    16,4% / 18,8%
    Banden en wielen
  4. Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
    16,0% / 6,5%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    15,7% / 12,4%
    Verlichting
  6. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,6% / 12,0%
    Banden en wielen
  7. Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    13,3% / 4,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    13,1% / 18,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  9. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    10,0% / 12,7%
    Verlichting
  10. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    8,9% / 5,5%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Lekkages en airbagmeldingen vallen op

In de RDW-cijfers van deze generatie vallen meerdere punten op, omdat ze vaker voorkomen dan bij vergelijkbare personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof:

  • Overmatige lekkage van overige vloeistoffen.
  • Een waarschuwingsinrichting van het airbag- of gordelsysteem die zelf niet goed werkt en daardoor een storing aangeeft.
  • Een roetfilter dat niet goed werkt en meer deeltjes doorlaat dan is toegestaan.
  • Richtingaanwijzers in een kleur die afwijkt van wat is toegestaan.
  • Een stuur- of fuseekogel, het kogelgewricht in de ophanging, met slijtage die bij de keuring nog net als adviespunt wordt genoteerd.

Voor de banden, de lichten en de andere punten uit het overzicht is geen verschil met vergelijkbare auto's vastgesteld, dus daar zeggen de cijfers niets over ten opzichte van andere auto's. De punten uit de lijst hierboven komen terug in het onderhoudsadvies verderop.

Airbags en motor vragen de meeste aandacht

Bij de terugroepacties voor de Vito W639 draait veel om airbags. Bij een deel van de bestuurdersairbags kan de gasgenerator van Takata onder bepaalde klimaatomstandigheden chemisch veranderen. Bij een ongeval kan de generator dan scheuren, met metalen delen als gevolg, en werkt de airbag niet. De merkdealer vervangt de airbag kosteloos.

Een andere airbagzaak betreft de stuurkolom, die onvoldoende is geaard. Een elektrostatische ontlading kan dan zorgen dat de airbag spontaan afgaat. De dealer herstelt de aarding.

Voor de motor gaat het om een softwareupdate die de uitstoot van stikstofoxiden verder moet terugdringen, en om een afdichtring van de kettingspanner die bij een bepaalde motor niet goed afdicht. Dat kan olielekkage veroorzaken. De dealer vervangt de ring.

Verder gaat het om de achteruitrijcamera, de extra accu onder de rechter voorstoel, de afdichting van de hoogspanningsbatterij en de aluminium bouten van het stuurhuisdeksel. Bij elk van deze punten voert de dealer de benodigde aanpassing of vervanging uit.

Wie een tweedehands Vito W639 koopt, kan bij de merkdealer nagaan of deze werkzaamheden aan die specifieke auto zijn uitgevoerd.

De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan. 27 juni 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2006
Gevolgen
Bij een ongeval kan de gasgenerator scheuren door verhoogde druk waardoor metalen delen vrijkomen. Dit kan de werking van de airbag verhinderen en leiden tot verwonding van inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag kosteloos vervangen.
De software-update van de motor is niet goed vastgelegd waardoor niet duidelijk is of de juiste versie is geïnstalleerd. 18 april 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2014
Gevolgen
De uitstoot van NOx-Emissie kan bij het rijden op de weg nog verder worden teruggedrongen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid indien nodig updaten.
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. 15 november 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. 18 oktober 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2014
Gevolgen
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. 14 september 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2014
Gevolgen
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Er is een softwareupdate beschikbaar voor het motorbesturingssysteeem. 2 augustus 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2014
Gevolgen
Een verbetering van de uitsoot van de NOx-Emissies.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. 16 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
De afdichting van de behuizing van de hoogspanningsbatterij is mogelijk onvoldoende. 21 januari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Bij extreme corrosie aantasting van de batterijbehuizing zou vocht in de batterijen binnen kunnen dringen, hierdoor kan het starten van het voertuig nadat het voertuig is uitgezet niet meer mogelijk zijn. En of een kortsluiting in de HV accucellen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren, reinigen, aanbrengen van corrosiebescherming van de behuizing van de hoogspanningsbatterijen of, indien nodig, de betrokken batterijmodule vervangen.
De extra accu onder de rechter voorstoel kan zijn uitgeleverd zonder boven afdekking waardoor er risico op kortsluiting bestaat als een geleidend voorwerp onder deze stoel wordt opgeborgen. 17 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Een niet-correct gebruik van de open stoelkist (bv als opbergvak) kan leiden tot kortsluiting.
Oplossing
De ontbrekende stoelkistbedekking wordt gemonteerd.
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. 4 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. 20 december 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af. 5 januari 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Indien de afdichtring niet juist afdicht kan motorolielekkage optreden. Het verlies van motorolie kan leiden tot verontreiniging van het wegdek en daarmee tot een gevaarlijke situatie voor het overige verkeer en milieu. Tevens kan motorschade schade ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de kettingspanner vervangen.

Waar je op let bij onderhoud en koop

Banden en wielen vragen de meeste aandacht, omdat de keuring daar het vaakst op afkeurt. Controleer zelf regelmatig de bandenspanning, inclusief de reserve, en let op het profiel, want dat slijt het eerst aan de buitenrand.

Verlichting is met weinig moeite op te lossen. Loop met iemand langs de auto, zet het dimlicht, de richtingaanwijzers en de kentekenverlichting aan en kijk of alles klopt.

Kijk na het parkeren onder de auto of er vlekken op de grond liggen en let op het peil van de vloeistoffen. Bij deze dieselmotor let je ook op rook en op een roetfilter dat verstopt raakt, want dat is een terugkerend APK-punt.

Blijft het airbag- of gordelwaarschuwingslampje branden, laat het dan direct nakijken. Een brandend lampje is geen kleinigheid.

Bij de APK-voorbereiding controleer je de stuurkogels en de stuurbouten. Speling in het stuur of ongelijk slijtende banden zijn signalen om dit op de werkplaats te laten nakijken.

Bij de koop van een tweedehands exemplaar rijd je een proefrit met aandacht voor het stuurgevoel, geluiden uit de ophanging en de werking van de lichten en de airbagwaarschuwing. Vraag om het onderhoudsbewijs.

Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de auto zelf: de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat aan de hand van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz Vito W639

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz Vito W639 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz Vito W639?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz Vito W639 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mercedes-Benz Vito W639 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz Vito W639 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz Vito W639?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.