1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. EQA
  8. /
  9. EQA H243

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz EQA H243

Bouwjaren 2020–2026 7.083 op de Nederlandse weg Elektriciteit
Logo Mercedes-Benz

Bij de Mercedes-Benz EQA H243 draait het bij de APK vooral om de banden: een verkeerde bandenspanning staat bovenaan de lijst met bevindingen. Daarnaast trekken meerdere terugroepacties de aandacht, waarvan een deel de hoogspanningsbatterij raakt. Wie een EQA uit de bouwjaren 2020 tot en met 2026 bezit of overweegt, doet er goed aan beide kanten te kennen.

Banden voeren de boventoon

Open de RDW-cijfers en je ziet vooral rubber. De bandenspanning die niet klopt staat bovenaan, gevolgd door banden met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm. Dat laatste is een adviespunt: de auto valt er niet op door, maar de keurmeester waarschuwt dat vervanging nadert. Ook te weinig profiel, beschadigde banden en een ongelijke spanning op een as komen regelmatig terug.

Verder noteren keurmeesters slijtage aan een stuur- of fuseekogel (eveneens een adviespunt), een beschadigde stofhoes van de aandrijfas en onderdelen die afgedekt zaten en daardoor niet beoordeeld konden worden. Dat zijn onderhoudsposten die je met een korte controle in de gaten houdt.

Mercedes-Benz EQA H243 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    6,9% / 6,3%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    5,6% / 4,2%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Band onvoldoende profiel
    4,0% / 3,6%
    Banden en wielen
  4. Band beschadigd
    3,2% / 2,2%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    2,7% / 4,3%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    1,2% / 3,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    0,3% / 0,4%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  8. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,3% / 0,4%
    Banden en wielen
  9. Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
    0,3% / 0,2%
    Overig
  10. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    0,3% / 0,2%
    Motor, aandrijving en uitlaat

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Licht en zicht zijn juist op orde

In vergelijking met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof scoort de EQA op een paar punten gunstig. Dimlicht dat onjuist is afgesteld komt minder vaak voor, en ook een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft vinden keurmeesters hier minder vaak.

Dat is geen vrijbrief om verlichting en wissers te negeren, maar het zijn geen zwakke plekken van dit model.

Batterij en remmen onder de loep

De grootste zorg zit bij de hoogspanningsbatterij. Een deel van de terugroepacties gaat over kortsluiting in een cel, met kans op brand. De fabrikant vroeg eigenaren de batterij niet volledig op te laden; in een geval ook om de auto alleen buiten te parkeren. Bij de merkdealer wordt de batterij gecontroleerd en zo nodig vervangen, en er werd gewerkt aan een software-update.

Een andere actie betreft een pyrotechnische zekering die niet goed vastzit en kan gaan bewegen. Dat kan kabels beschadigen, waarna het hoogvoltsysteem en dus de aandrijving plotseling uitvalt. De dealer controleert en vervangt de zekering waar nodig.

Ook bij de remklauw achter waren mogelijk de bevestigingsbouten niet goed vastgedraaid, met het risico dat de auto minder remt. De dealer controleert en corrigeert dit. Vraag bij een dealer of deze werkzaamheden aan jouw auto zijn uitgevoerd.

In een cel van de hoogspanningsbatterij kan kortsluiting optreden. 23 februari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2024
Gevolgen
Verhoogd risico op brand, Totdat deze terugroepactie is uitgevoerd, verzoekt Mercedes-Benz AG de batterij alleen op te laden tot maximaal 80% en het voertuig alleen buiten te parkeren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoogspanningsaccu controleren en zo nodig vervangen.
Bij een hoge laadtoestand is er kans op interne kortsluiting in een batterij cel. 27 februari 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2024
Gevolgen
Kans op brand in de hoogvolt batterij.
Oplossing
De fabrikant verzoek de consument uitdrukkelijk de hoogvolt batterij van het voertuig niet meer dan 80% te laden en geeft aan bezig te zijn met het ontwikkelen van een software update.
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. 10 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de pyrotechnische zekering controleren en indien nodig vervangen.
De bevestigingsbouten van een remklauw achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 10 maart 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Het voertuig remt mogelijk niet meer en er kunnen onderdelen losraken met gevaar voor andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schroefbevestigingen controleren en indien nodig corrigeren.

Waar je op let bij onderhoud

Begin bij de banden. Controleer regelmatig de spanning en zorg dat die op beide wielen van een as gelijk is. Kijk naar het profiel en naar beschadigingen aan de zijwand; ligt het profiel in de buurt van het adviespunt, plan dan op tijd vervanging.

Kruip bij een onderhoudsbeurt even onder de auto: laat de stofhoezen van de aandrijfassen en de stuur- en fuseekogels bekijken. Bij de koop van een tweedehands EQA check je de bandenstatus, de staat van die hoezen en of de terugroepacties zijn uitgevoerd.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz EQA H243

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz EQA H243 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz EQA H243?
Heeft de Mercedes-Benz EQA H243 terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz EQA H243 juist minder vaak voor?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz EQA H243 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mercedes-Benz EQA H243?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.