1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mercedes-Benz
  6. /
  7. Citan
  8. /
  9. Citan W415

Onderhoud en APK van de Mercedes-Benz Citan W415

Bouwjaren 2012–2021 629 op de Nederlandse weg Diesel Benzine
Logo Mercedes-Benz

Het profiel van de banden is het gebrek dat de APK-keurmeester bij de Mercedes-Benz Citan W415 het vaakst aantreft, en het is ook de eerste post die je zelf kunt controleren. Verlichting en ruitenwissers komen daarna regelmatig terug in de cijfers. Op de Nederlandse weg zie je deze bestelwagen niet veel, maar de terugroepacties voor dit model verdienen wel aandacht.

Banden voeren de boventoon

Banden voeren de boventoon bij de APK van de Citan W415. Een band met te weinig profiel is het meest voorkomende gebrek, en de keurmeester noteert dat geregeld. Het wettelijke minimum ligt op 1,6 millimeter. Zit het profiel tussen 1,6 en 2,5 millimeter, dan staat dat als adviespunt in het rapport: de auto is dan nog niet afgekeurd, maar de band komt binnenkort aan vervanging toe.

Daarna volgen de verlichting en de ruitenwissers. Een kentekenplaatlampje dat niet brandt, een remlicht of stadslicht dat het laat afweten en een wisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, zijn klein van stuk maar wel gebreken die de keuring halen. Je controleert ze thuis in een paar minuten: zet het licht aan, laat iemand meekijken bij het remmen en kijk of de wissers de ruit nog schoon krijgen.

Verder viel de beschadigde gordel op. Een gordel die ingescheurd is of niet meer goed oprolt, hoort niet in de auto, ook al lijkt hij nog te werken. Bandenspanning en de afstelling van het dimlicht komen eveneens in het overzicht voor. Ook die zijn met weinig moeite zelf te controleren.

Mercedes-Benz Citan W415 Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    23,4% / 13,6%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    22,5% / 6,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Remlicht werkt niet (goed)
    19,1% / 1,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    13,4% / 13,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  5. Stadslicht werkt niet (goed)
    12,6% / 2,1%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,8% / 12,6%
    Banden en wielen
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    10,4% / 6,5%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,9% / 10,6%
    Verlichting
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,6% / 6,5%
    Remmen Adviespunt
  10. Gordel beschadigd
    5,1% / 0,9%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Vaker gevonden dan bij vergelijkbare auto's

Bij een vergelijking met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen een aantal gebreken op. Het gaat om een te laag profiel, de kentekenplaatverlichting, het remlicht, het stadslicht, de ruitenwissers en de beschadigde gordel. Zij worden bij de Citan W415 vaker aangetroffen dan bij vergelijkbare auto's.

Voor de gebreken die in de cijfers met een vergelijking staan, is er geen enkel gebrek dat juist minder vaak voorkomt. Dat zegt niets over het hele model, maar wel waar de keurmeester bij deze auto het vaakst op let. De verlichting is hierbij de grootste groep: meerdere lampen die het laten afweten, en de oorzaak is vaak een kapotte lamp of een slechte aardverbinding die je zelf kunt nakijken.

Het overzicht hieronder laat per gebrek zien hoe het zich verhoudt. Met het oog op de aankoop is het zinvol om juist deze onderdelen als eerste te bekijken.

Terugroepacties vragen om de dealer

De Citan W415 heeft een reeks terugroepacties gehad. Ze lopen uiteen van brandstof- en remleidingen tot de airbags, de wielnaven van de achteras en de katalysator. Het risico is in een aantal gevallen ernstig en in de rest middelgroot.

Bij de brandstofleiding in de motorruimte kan de leiding tegen een koelmiddelleiding wrijven. Dat kan lekkage van brandstof veroorzaken, en daarmee een brandgevaar. De remvloeistof kan lekken als de koppelingen in de remleidingen onderaan de auto niet goed zijn aangehaald, waardoor een deel van het remsysteem uitvalt. Bij de remleidingen op het ABS-blok kunnen de leidingen verkeerd om zijn aangesloten, met een ongewenste reactie van de auto bij noodremmen als gevolg. Bij de achterwielnaven kunnen de schroefdraadbevestigingen niet correct zijn uitgevoerd, met mogelijk verlies van een achterwiel als gevolg.

Ook de stuurkolom, de raamairbags, de katalysator en de camerakabel van de achteruitrijcamera staan op de lijst. De remedie is bij alle terugroepacties een controle of vervanging door de merkdealer. Vraag de dealer of het werk op jouw auto is uitgevoerd.

Er kan vocht binnendringen in de bedrading voor het achteruitkijkcamerasysteem. Als gevolg hiervan kan het achterklepmechanisme mogelijk de achterklep tijdens het rijden onbedoeld openen. 30 april 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2020
Gevolgen
Als de achterklep open gaat is het mogelijk dat de lading verliest.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kabelboom van de achteruitrij-camera afdichten.
De brandstofleiding in de motorruimte kan tegen een (koelmiddel)leiding doorschuren. 9 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
De brandstofleiding kan doorschuren en lekkage en/of verneveling van brandstof in de motorruimte veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestaande brandstofleiding vervangen door een brandstofleiding die versterkt is met een omhulsel.
De schroefdraadbevestiging van de achterwielnaven zijn mogelijk niet correct uitgevoerd. 24 januari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Mogelijk verlies van de achterwielen.
Oplossing
De schroefdraadverbindingen van de linker- en rechterwielnaven op de achteras controleren en indien nodig corrigeren.
Bij de productie van het voertuig is er door lassen mogelijk een gat ontstaan in de katalysator. 3 augustus 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Hete gassen kunnen uit de katalysator komen en brand veroorzaken. Tevens is er kans dat teveel schadelijke stoffen uit het uilaatsysteem naar buiten komen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de katalysator vervangen.
Als gevolg van een fabricagefout kan de stuurkolombuis scheuren. 7 februari 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Indien bij een ongeval de stuurkolombuis scheurt kan er hierdoor letsel voor de bestuurder ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuurkolombuis met elektrisch stuurhuis vervangen.
De koppelingen in beide remleidingen aan de onderzijde van het voertuig zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan remvloeistoflekkage optreden. 11 januari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Uitval van een deel van het remsysteem.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment corrigeren en het remvloeistofniveau controleren en zo nodig corrigeren.
De remleidingen kunnen verkeerd om op de ABS/ASR-eenheid aangesloten zijn. 8 september 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Als het voertuig uitbreekt of als de remmen blokkeren worden de verkeerde wielen afgeremd. In die situaties wordt het rem- en stuurgedrag van het voertuig nadelig beinvloed en kunnen er onvoorziene reacties van het voertuig optreden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de montage van de remleidingen controleren en als het nodig is, worden de betreffende remleidingen gecorrigeerd of vervangen.
Bij het activeren van de linker of rechter raamairbag bestaat de mogelijkheid dat deze niet volledig wordt uitgevouwen. 7 januari 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Wordt bij het activeren van de linker of rechter raamairbag deze niet volledig uitgevouwen, dan is de bescherming van de inzittenden tijdens een ongeval niet optimaal.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer voor het aanpassen van het airbag systeem. De linker en rechter raamairbag en delen van de bekleding van de raamstijlen zullen dan worden vervangen.

Wat je zelf in de gaten houdt

Begin bij de banden. Meet of laat het profiel nakijken op de hele loopvlak, controleer de bandenspanning en let op scheuren in de zijwand. Een band die tussen 1,6 en 2,5 millimeter zit, is nog niet afgekeurd maar wel aan het eind van zijn leven.

Daarna de verlichting en de ruitenwissers. Zet bij iedere rit het licht aan en laat iemand het remlicht, het stadslicht en het kentekenplaatlampje nakijken. Vervang wissers die strepen trekken of het raam niet meer schoon krijgen, en laat het dimlicht afstellen als de lichtbundel te hoog staat.

Bij de remmen let je op de mechanische delen. Het advies is dat de slijtage aan de remonderdelen tijdens de onderhoudsbeurt en vóór de APK wordt bekeken. Controleer ook zelf of de gordels niet ingescheurd of gerafeld zijn, en of ze goed oprollen. Bij een tweedehands auto vraag je naar het onderhoudsbewijs en bekijk je de remleidingen en de wielnaven van de achteras, zeker vanwege de terugroepacties.

Hoe vaak en tegen welke kosten de Citan W415 op onderhoud moet, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant voor die specifieke auto. Dat staat niet in de APK-cijfers. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent het op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mercedes-Benz Citan W415

NL

Veel gestelde Mercedes-Benz Citan W415 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz Citan W415?
Welke gebreken komen bij de Mercedes-Benz Citan W415 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Mercedes-Benz Citan W415 op onderhoud?
Wat kost onderhoud aan een Mercedes-Benz Citan W415?
Waar let je op bij het kopen van een tweedehands Mercedes-Benz Citan W415?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.