1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. Premacy
  8. /
  9. Premacy CP

Onderhoud en APK van de Mazda Premacy CP

Bouwjaren 1999–2006 635 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Mazda

Bij de Mazda Premacy CP begint het vaak bij de kentekenplaat: de verlichting daarvan is het gebrek dat de keurmeester het vaakst aantreft. Banden, dimlicht en remmen volgen dicht daarachter, en wie de waarschuwingslampjes serieus neemt, voorkomt de meeste verrassingen. Op de weg zie je deze generatie inmiddels weinig, maar wie er een rijdt of koopt, doet er goed aan de aandachtspunten te kennen.

Kleine lampjes en banden voeren de boventoon

Het meest genoteerde punt is de kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt. Dat lijkt klein, maar een dode lamp is een zichtbaar gebrek en kost je de APK nog voordat de keurmeester aan de motor komt. Daarna volgen het stadslicht, de bandenspanning die niet op waarde is en het dimlicht dat verkeerd is afgesteld.

Banden zijn het grootste onderwerp in de lijst. Je ziet banden die net voldoen, maar ook banden met onvoldoende profiel. Een verkeerde spanning slijt het loopvlak ongelijkmatig, dus controleer die regelmatig, niet alleen voor de APK.

Verder duiken remmen en elektronica op. Een schijf- of trommelrem die niet vrij loopt, blijft warm na het rijden en vreet aan brandstof en remblokken. De waarschuwingslampjes voor airbag, gordels en het antiblokkeersysteem horen bij de elektronica; blijven ze na het starten branden, laat dan een storingscode uitlezen. Roestschade noteert de keurmeester als adviespunt. De auto komt er dan wel doorheen, maar het vraagt om aandacht.

Mazda Premacy CP Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    20,7% / 14,9%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stadslicht werkt niet (goed)
    15,8% / 13,3%
    Verlichting
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    15,8% / 18,4%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    15,7% / 13,5%
    Banden en wielen
  5. Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
    15,0% / 3,1%
    Carrosserie en roest Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band onvoldoende profiel
    14,5% / 16,6%
    Banden en wielen
  7. Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    13,3% / 5,9%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    12,6% / 8,3%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
    12,6% / 3,2%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Dimlicht onjuist afgesteld
    12,1% / 13,3%
    Verlichting

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Verlichting, remmen en elektronica steken uit

Vergeleken met andere personenauto's van hetzelfde bouwjaar en dezelfde brandstof komen een paar gebreken vaker voor. De kentekenplaatverlichting valt het meeste op, net als de remmen die niet vrij lopen. Ook de waarschuwingslampjes voor airbag en gordels en voor het antiblokkeersysteem worden vaker aangetroffen dan gemiddeld.

Roest, dat de keurmeester als adviespunt noteert, komt eveneens vaker voor. Het zwaartepunt ligt dus bij onderdelen die je zelf goed kunt controleren: lampen, een vrijlopende rem en de lampjes op het dashboard. Dat maakt het overzicht praktisch bruikbaar voor wie zelf een beurt wil voorbereiden.

Let vooral op licht, remmen en banden

Begin bij jezelf. Zet het licht aan en loop er eens rond: kentekenplaatlamp, stadslicht en dimlicht. Vraag een helper om de remlichten bij het remmen te bekijken. Controleer de bandenspanning en het profiel, en kijk na het starten naar het dashboard.

Bij een beurt of vlak voor de APK laat je de remmen nakijken op een rem die niet vrijloopt, en de wielen en ophanging op slijtage. Vraag de werkplaats expliciet naar de kentekenverlichting en het dimlicht; dat is in een paar minuten gedaan. Laat ook de waarschuwingssystemen uitlezen als een lampje blijft branden.

Bij de aankoop van een tweedehands exemplaar let je vooral op roest. Kruip even onder de auto en kijk naar de dorpels, de wielkasten en de vloer. Twijfel je, laat het dan door een garage beoordelen. Vraag ook naar de banden en de remmen, en controleer of de lampjes na het starten doven.

Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van de auto zelf: de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl werkt dat voor deze specifieke auto uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda Premacy CP

NL

Veel gestelde Mazda Premacy CP vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda Premacy CP?
Welke gebreken komen bij de Mazda Premacy CP vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Mazda Premacy CP op onderhoud?
Waar let je op bij het onderhoud van een Mazda Premacy CP?
Uit welke bouwjaren is de Mazda Premacy CP?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.