Onderhoud en APK van de Mazda MX-5 NC
Het kentekenplaatlampje is bij de Mazda MX-5 NC het gebrek dat de inspecteur het vaakst tegenkomt, en het is een van de makkelijkste punten om vooraf zelf na te lopen. Verderop in de APK-cijfers springt een ander punt eruit: een remschijf of remtrommel die niet meer vrij loopt. Wie deze auto koopt of onderhoudt, doet er goed aan de remmen niet over het hoofd te zien.
Verlichting staat bovenaan de lijst
Bovenaan de APK-cijfers staat de kentekenplaatverlichting die niet werkt of helemaal ontbreekt. Het is het punt dat de inspecteur het eerst ziet, en het is ook een van de makkelijkste dingen om zelf na te lopen. Direct daarna komen het stadslicht en het dimlicht, dat onjuist is afgesteld. Zet de auto op een vlakke plaats voor een muur en kijk of de lichtkegel netjes op de juiste hoogte uitkomt.
Bandenspanning is het volgende punt. Een band die niet op de juiste spanning staat, is iets wat je zelf in een paar minuten controleert met een manometer. Verder zie je regelmatig banden met onvoldoende profiel, banden met beschadigingen en banden die met een profieldiepte van 1,6 tot 2,5 mm net op de grens zitten. Die laatste krijgen een adviespunt: de auto komt nog door de APK, maar het is het moment om alvast naar nieuwe banden te kijken.
De ruitenwisserinstallatie, die onvoldoende zicht geeft, staat ook op de lijst.
-
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt13,8% / 18,1%Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Bandenspanning niet op juiste waarde13,7% / 15,6%Banden en wielen
-
Stadslicht werkt niet (goed)10,9% / 15,2%Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Dimlicht onjuist afgesteld10,1% / 13,9%Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht9,8% / 10,7%Ruiten, ruitenwissers en spiegels
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm9,5% / 19,4%Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij8,9% / 6,3%Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band onvoldoende profiel5,7% / 19,4%Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage5,4% / 7,7%Remmen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Band beschadigd4,1% / 8,1%Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Remmen vallen op tegenover vergelijkbare auto's
Een punt steekt bij deze generatie boven de rest uit: een schijf- of trommelrem die niet meer vrij loopt. Dat komt vaker voor dan bij passagiersauto's met hetzelfde bouwjaar en dezelfde brandstof. Een rem die blijft schuren wordt warm, slijt sneller en kan bij de APK tot afkeuring leiden. Laat de remmen daarom bij elke beurt goed nakijken en let tijdens een rit op trekken of een warme geur na een korte stop.
Aan de andere kant komen veel andere punten minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Dat geldt voor het kentekenplaatlampje, het stadslicht en het dimlicht, en voor de banden: een band met onvoldoende profiel, een beschadigde band en een band die net binnen de grens van de profieldiepte zit. Ook de adviespunten over slijtage van de mechanische delen van het remsysteem komen minder vaak terug. Dat is een geruststelling, maar het maakt de remmen niet minder belangrijk.
Wat je zelf checkt en wat de garage doet
Begin bij de verlichting, want dat is het punt dat het vaakst terugkomt. Loop om de auto heen en controleer het kentekenplaatlampje, het stadslicht en het dimlicht. Een dimlicht dat verkeerd is afgesteld, kun je met de muurtest controleren; bij twijfel laat je het bij de garage nastellen.
Bij de banden draait het om spanning, profiel en schade. Controleer de bandenspanning op koude banden en loop de loopvlakken en zijwanden van alle banden af op beschadigingen. Laat bij een beurt of voor de APK de profieldiepte meten, zodat je ziet wanneer het tijd is voor nieuwe banden.
De remmen laat je tijdens een proefrit goed letten op. Een rem die trekt, schuurt of na een korte rit warm ruikt, verdient aandacht. In de werkplaats laat je de remschijven of remtrommels controleren op vrij lopen en op slijtage van de mechanische delen. Ook de ruitenwissers verdienen aandacht: vervang de bladen als het zicht slechter wordt en controleer of de installatie het water goed wegveegt.
Bij een tweedehands exemplaar vraag je naar het onderhoudsdossier en laat je de remmen, de banden en de verlichting vooraf nakijken. Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van het exemplaar zelf: motortype, kilometerstand en het schema van de fabrikant. Dat rekent het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl voor je uit op basis van je kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Mazda MX-5 NC
Veel gestelde Mazda MX-5 NC vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.