Onderhoud en APK van de Mazda MX-5 NA
Een lekkende vloeistof is bij de Mazda MX-5 NA het gebrek dat de keurmeester het vaakst noteert, en dat is meteen het eerste punt om na te kijken. Daarna volgen gescheurde stofhoezen aan de stuurinrichting en de kogelgewrichten, een dimlicht dat niet goed staat en een parkeerrem die niet overal werkt. Op de Nederlandse weg zie je deze auto niet vaak, dus de aantallen zijn beperkt, maar het beeld is duidelijk.
Lekkages en stofhoezen voeren de boventoon
De lekkage van overige vloeistoffen staat bovenaan, en dat zegt iets over waar je als eigenaar het eerst naar kijkt. Het gaat om vloeistoffen die niets met brandstof te maken hebben, en de keurmeester noemt de lekkage overmatig. Kruip af en toe onder de auto en kijk of er na een nacht stilstaan donkere plekken op de vloer liggen. Een kleine lekkage is op zich geen reden om niet door de APK te komen, maar hij wordt er niet beter op.
Daarna volgen de stofhoezen. De hoes van de stuurinrichting en die van de fuseekogel zijn beschadigd of sluiten niet meer af, waardoor vuil en vocht bij het gewricht kunnen komen. Een klein rubber onderdeel met een groot effect: een gescheurde hoes laat het smeersel weglopen en versnelt het slijten. Verder zie je het dimlicht dat niet goed is afgesteld, het waarschuwingslampje van airbag en gordel dat defect is, en de parkeerrem die op een deel van de wielen niet werkt. Bandenspanning en profieldiepte komen ook op de lijst, zonder dat er een verschil met andere auto's is. Het uitlaatsysteem en het CO-gehalte sluiten de rij; de exacte aantallen staan in de tabel.
-
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen22,9% / 11,1%Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Dimlicht onjuist afgesteld8,3% / 4,9%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Bandenspanning niet op juiste waarde6,9% / 4,5%Banden en wielen
-
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af6,2% / 3,1%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af4,7% / 1,5%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect4,5% / 0,8%Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm4,2% / 3,9%Banden en wielen Adviespunt
-
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse3,9% / 4,4%Motor, aandrijving en uitlaat
-
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen3,7% / 1,0%Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
CO meer dan wettelijk toegestaan3,7% / 1,7%Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de Mazda MX-5 NA afwijkt van vergelijkbare auto's
Alle gebreken die met een vergelijking zijn getoetst, komen bij deze auto vaker voor dan bij vergelijkbare personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Dat geldt voor de lekkage van overige vloeistoffen, het dimlicht, beide stofhoezen, het waarschuwingslampje van airbag en gordel, de parkeerrem en het CO-gehalte. Er is geen enkel gebrek met een vergelijking dat minder vaak voorkomt.
Het patroon is duidelijk: de meeste afwijkingen zitten in de sturing, de wielophanging en de remmen, en in de elektronica van het veiligheidssysteem. Een parkeerrem die niet werkt, is een gebrek dat je zelf niet snel opmerkt, omdat je hem alleen gebruikt als je geparkeerd staat. Dat maakt het des te belangrijker om hem bij elke controle te laten testen.
Stuur, remmen en lekkages verdienen aandacht
Lekkages: kijk regelmatig onder de auto en let op vlekken op de vloer na het stilstaan. Laat bij elke beurt de vloeistofniveaus en bevestigingen controleren. Bij de aankoop let je op vlekken en natte plekken in het motorcompartiment.
Stuur en wielophanging: controleer zelf de stofhoezen van de stuurinrichting en de fuseekogels, want gescheurd rubber zie je met het blote oog. Laat bij de APK of een beurt de speling nakijken. Bij de koop let je op of de hoezen heel zijn.
Verlichting en elektronica: test het dimlicht zelf; een lamp die te hoog schijnt, moet worden bijgesteld. Het lampje van airbag en gordel moet na het starten doven. Blijft het branden, dan laat je het uitlezen.
Remmen en parkeerrem: trek de handrem aan op een helling en kijk of de auto blijft staan. Test de parkeerrem ook tijdens de proefrit.
Motor, uitlaat en banden: let op ongewoon uitlaatgeluid en roetvorming. Controleer de bandenspanning regelmatig en meet het profiel.
Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de motor, het aantal kilometers en het schema van die specifieke auto. Dat staat niet in de RDW-gegevens; het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent het op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Mazda MX-5 NA
Veel gestelde Mazda MX-5 NA vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.