1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. CX-5
  8. /
  9. CX-5 KF

Onderhoud en APK van de Mazda CX-5 KF

Bouwjaren 2017–2025 29.136 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit
Logo Mazda

Een te lage of te hoge bandenspanning is waar de APK-keurmeester de Mazda CX-5 KF het vaakst op betrapt, op de voet gevolgd door ruitenwissers die te weinig zicht geven. Ook de remschijven en de verlichting komen regelmatig in het rapport terug. Daarnaast kent deze generatie uit de bouwjaren 2017 tot en met 2025 een reeks terugroepacties, waarvan een aantal als ernstig is aangemerkt.

Bandenspanning en wissers aan kop

In de RDW-cijfers staat de bandenspanning bovenaan. Dat is een kleinigheid die je in een minuut oplost, maar die de keurmeester toch noteert. Direct daarna volgen ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een dimlicht dat verkeerd is afgesteld.

Banden zijn sowieso een vast thema: ook onvoldoende profiel en beschadigde banden staan in de lijst, evenals het adviespunt voor banden die richting de wettelijke ondergrens slijten. Bij de remmen noteert de inspecteur slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem, en bij sommige auto's een ernstig gecorrodeerde remschijf. Verder zien we een defecte kentekenplaatverlichting en een oprolmechanisme van de gordel dat niet werkt.

Adviespunten tellen niet mee voor afkeuring, maar ze zijn een seintje dat er onderhoud aan zit te komen.

Mazda CX-5 KF Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    8,0% / 9,9%
    Banden en wielen
  2. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    6,6% / 4,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    6,0% / 6,9%
    Verlichting
  4. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    5,1% / 7,7%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band onvoldoende profiel
    3,8% / 7,4%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    3,0% / 3,4%
    Remmen Adviespunt
  7. Band beschadigd
    2,7% / 4,2%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    2,3% / 0,6%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Oprolmechanisme gordel werkt niet
    2,2% / 0,1%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    1,7% / 2,7%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de CX-5 afwijkt van de rest

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springen enkele gebreken er negatief uit. Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, ernstig gecorrodeerde remschijven en een gordel waarvan het oprolmechanisme niet werkt komen bij de CX-5 KF vaker voor.

Opvallend gunstig is het beeld bij de banden. Onvoldoende profiel, beschadigde banden en het adviespunt voor profiel tussen 1,6 en 2,5 mm worden juist minder vaak genoteerd. Ook een defecte kentekenplaatverlichting komt minder vaak voor. Eigenaren lijken hun banden dus goed in de gaten te houden, al zegt dat niets over andere onderdelen.

Terugroepacties rond motor en brandstof

De meeste terugroepacties draaien om de motor. Bij een lagedrukbrandstofpomp kunnen interne onderdelen vervormen, waardoor de motor niet start of uitvalt; de pomp wordt vervangen. Een tweede actie betreft het regelcircuit van de brandstofinjectie, dat kortsluiting kan krijgen met uitvallen van de motor als gevolg. Dat wordt met een software-update verholpen. Beide zijn als ernstig risico bestempeld.

Ook ernstig is de actie rond de vacuümpomp van het remsysteem, de injectoren en het oliefilter. De remwerking kan afnemen en de motor kan stilvallen. De dealer vervangt de pomp, werkt de software bij en zet de injectoren vast. Bij een aantal andere acties gaat het om de aansturing van het kleppentrein en om een luchtinlaatklep die door roet blokkeert, met mogelijk een stilvallende motor. Ook daar volgen software en zo nodig reiniging of vervanging.

Daarnaast zijn er een actie voor koplampstekkers waarbij dag- of stadslichten kunnen uitvallen, en een voor achterklepdempers die door corrosie kunnen afbreken, waarna de achterklep dichtklapt. Vraag een Mazda-dealer of de werkzaamheden bij jouw auto zijn uitgevoerd.

Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. 30 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Niet starten of uitvallen van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De lagedrukbrandstofpomp wordt dan vervangen.
Als gevolg van een onjuiste afdichtingsmateriaal van de koplampstekkers kan het verlichting circuit oxideren en de elektrische geleidbaarheid afnemen. 6 april 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Indien deze situatie zich voordoet kan een of beide dagrijlichten/stadslichten defect raken en kan het voertuig minder goed zichtbaar zijn voor andere weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2020
Gevolgen
De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de motorsoftware updaten.
De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. 1 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software.
Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Uitvallen van de motor.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software update uitvoeren.
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. 5 november 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen, software update van het motorregelapparaat uitvoeren en het aanhaalmoment van de injectoren controleren en deze met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. 31 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.

Wat je zelf in de gaten houdt

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en kijk naar profiel en beschadiging aan de flanken. Dat voorkomt het meest voorkomende APK-gebrek en houdt je ruim boven de wettelijke grens.

Vervang wisserbladen als ze strepen trekken of schuren: geen overbodige luxe, want onvoldoende zicht staat bij deze auto geregeld in het rapport. Kruip bij een onderhoudsbeurt of voor de APK ook even onder de auto en laat de remschijven op corrosie en de remdelen op slijtage beoordelen. Laat de afstelling van het dimlicht controleren en kijk of de kentekenplaatverlichting brandt. Test de gordels: ze moeten soepel oprollen.

Bij aankoop van een tweedehands CX-5 loop je dezelfde punten na en vraag je naar de uitgevoerde terugroepacties, zeker die rond motor en brandstof.

Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van de uitvoering, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda CX-5 KF

NL

Veel gestelde Mazda CX-5 KF vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda CX-5 KF?
Welke gebreken komen bij de Mazda CX-5 KF vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Mazda CX-5 KF terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mazda CX-5 KF op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Mazda CX-5 KF?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.