1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Mazda
  6. /
  7. CX-30
  8. /
  9. CX-30 DM

Onderhoud en APK van de Mazda CX-30 DM

Bouwjaren 2019–2026 12.542 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine
Logo Mazda

Bij de APK van de Mazda CX-30 DM draait het vooral om de basis: een verkeerde bandenspanning en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven staan bovenaan de lijst. Daar komen terugroepacties bij, waarvan enkele als ernstig zijn beoordeeld.

Bandenspanning en wissers aan kop

De lijst met APK-bevindingen opent met zaken die je zelf in een paar minuten oplost. Een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat voert de boventoon, gevolgd door ruitenwissers die het zicht onvoldoende vrijmaken. Een versleten wisserblad is geen drama, maar de inspecteur keurt er wel op af.

Ook banden komen meermaals terug. Een adviespunt voor een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm betekent dat de auto nog door de keuring komt, maar dat nieuwe banden in zicht zijn. Verder zien we een band met onvoldoende profiel, een waarschuwing van het bandenspanningscontrolesysteem en een dimlicht dat onjuist is afgesteld.

Mazda CX-30 DM Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,7% / 8,0%
    Banden en wielen
  2. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    4,9% / 4,0%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    4,7% / 5,5%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,1% / 5,6%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band onvoldoende profiel
    2,5% / 4,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    1,8% / 2,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    1,6% / 0,9%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    1,2% / 0,6%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    0,3% / 0,4%
    Banden en wielen
  10. Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan
    0,3% / 0,1%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen en eCall wijken af

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de CX-30 DM vaker slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem, een adviespunt. Ook een ernstig gecorrodeerde remschijf en een eCall-boordsysteem (de automatische noodoproep) dat een defect meldt, komen relatief vaak voor.

Aan de gunstige kant: een onjuist afgesteld dimlicht, een band met onvoldoende profiel en een beschadigde band worden juist minder vaak gevonden. Eigenaren lijken hun banden dus beter op orde te hebben dan gemiddeld.

Terugroepacties: remklauwen en software

Enkele acties zijn als ernstig risico bestempeld. Bij de ene kan de software van de automatische noodstop ten onrechte een obstakel zien, waardoor de auto onbedoeld remt en achteropkomend verkeer kan aanrijden. Bij de andere berekent het brandstofmanagement een verkeerde mengselverhouding, waardoor de motor onregelmatig draait, kan afslaan en vermogen verliest. Beide worden met software opgelost.

Ook een andere softwarefout kan de motor na een automatische herstart laten afslaan. Daarnaast zijn de voorste remklauwbouten teruggeroepen: door een onjuist aanhaalmoment kunnen ze loskomen, wat de remprestaties aantast. De dealer inspecteert en vervangt zo nodig bouten.

Verder gaat het om de software van de 360-gradencamera, de elektrische achterklep die kan zakken en brandstof die kan lekken bij volledig tanken; voor die laatste is het herstel nog niet bekend. Vraag een Mazda-dealer of de werkzaamheden aan jouw auto zijn uitgevoerd.

De software van de 360-gradencamera werkt mogelijk niet goed. 11 december 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Niet of niet goed werken van de display van het parkeerhulpsysteem.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De software wordt dan vernieuwd.
De elektrische achterklep actuatoren kunnen mogelijk onvoldoende wrijvingskracht en een verminderde steunveerkracht hebben. 4 mei 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Hierdoor is het mogelijk dat de elektrische bedienbare achterklep in volledig geopende positie iets kan zakken wanneer het voertuig, in opwaartse richting, op een heling staat geparkeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de bedieningsmotoren van de elektrische achterklep indien nodig vervangen
De bevestigingsbouten van de voorste remklauwen kunnen loskomen en uitvallen, als gevolg van een onjuist aanhaalmoment. 10 augustus 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Door loszittende of ontbrekende remklauwbouten, kunnen de remprestaties verminderen en bestaat de kans dat de remklauwen in aanraking kan komen met de wielen. Dit kan mogelijkerwijs resulteren tot controleverlies van het voertuig en uiteindelijk leiden tot gevaarlijke situaties.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het inspecteren en indien nodig vervangen van de remklauw/ bevestigingsbouten.
Bij het volledig bijtanken van de voertuig, is het mogelijk dat er brandstof gaat lekken. 10 augustus 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2020
Gevolgen
Nader te bepalen
Oplossing
(Nog) niet bekend
De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen. 24 januari 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Door het onjuist activeren van het automatisch noodstopsysteem kan het voertuig onbedoeld gaan remmen met risico tot een botsing met het achteropkomende verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat. 24 januari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Na een automatische herstart kan tijdens het optrekken vanuit stilstand de motor afslaan en het risico op een botsing verhogen voor het achterop komend verkeer.
Oplossing
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda - dealer/erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Het brandstofmanagementsysteem kan een foutief mengselverhouding berekenen. Als gevolg wordt het mengsel arm en draait de motor onregelmatig. 2 december 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Tijdens het rijden afslaan van de motor en vermogensverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaren wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het brandstofmanagementsysteem wordt dan met aangepaste software geherprogrammeerd.

Waar je op let: banden, remmen, zicht

Banden en wielen: controleer de spanning regelmatig en kijk naar het profiel. Zit je richting de grens van het adviespunt, plan dan op tijd nieuwe in. Let ook op de bandenspanningswaarschuwing.

Remmen: laat schijven en mechanische delen tijdens een beurt beoordelen. Kijk bij een tweedehands exemplaar zelf of de remschijven roest tonen en vraag of de remklauwactie is uitgevoerd.

Zicht en elektronica: vervang wisserbladen die smeren, en laat het dimlicht afstellen. Een eCall-melding hoort bij de dealer thuis.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de uitvoering en het gebruik van de auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Mazda CX-30 DM

NL

Veel gestelde Mazda CX-30 DM vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda CX-30 DM?
Welke gebreken komen bij de Mazda CX-30 DM vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Mazda CX-30 DM juist minder vaak voor?
Heeft de Mazda CX-30 DM terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Mazda CX-30 DM op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.