Onderhoud en APK van de Mazda 5 CR
Bij de Mazda 5 CR begint het vaak bij de banden: een profiel dat te ver is afgesleten is het gebrek dat de keuring het meest tegenkomt. Daarna volgen een uitlaat die niet gasdicht is, verlichting die niet (goed) werkt en onderdelen van de wielophanging en het remsysteem. Wie deze auto onderhoudt of tweedehands koopt, doet er goed aan die punten eerst aan de tand te voelen. Ook voor deze generatie zijn terugroepacties bekend, en die raken aan de veiligheid.
Banden voeren de boventoon
In de RDW-cijfers zien we banden met te weinig profiel als meest voorkomende gebrek. Dat is geen verrassing, want banden slijten en worden bij de APK als eerste afgekeurd. Let op de profieldiepte: tussen 1,6 en 2,5 millimeter is het nog geen afkeuring, maar het is wel het signaal dat de vervanging in zicht komt. Daarnaast komt de bandenspanning regelmatig niet op de juiste waarde te staan, wat het slijtagebeeld beïnvloedt.
Verder vaak genoemd worden het uitlaatsysteem dat niet gasdicht is en verlichting die niet werkt, zoals het stadslicht en de kentekenplaatverlichting. Een ruitenwisser die onvoldoende zicht geeft, staat er ook in. Dit zijn kleine, goedkope ingrepen die je zelf in een paar minuten controleert: loop met het licht aan om de auto heen en kijk of alles brandt.
-
Band onvoldoende profiel25,7% / 19,8%Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse24,1% / 10,0%Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stadslicht werkt niet (goed)21,7% / 16,4%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt19,9% / 18,7%Verlichting
-
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af19,6% / 6,8%Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm19,5% / 19,9%Banden en wielen Adviespunt
-
Fusee(kogel) te veel speling16,3% / 4,9%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Bandenspanning niet op juiste waarde14,0% / 15,3%Banden en wielen
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht12,6% / 10,8%Ruiten, ruitenwissers en spiegels
-
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage12,3% / 7,8%Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de Mazda 5 CR afwijkt van vergelijkbare auto's
Vergeleken met personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden meerdere gebreken bij deze generatie vaker gevonden. Het gaat om banden met te weinig profiel, een uitlaat die niet gasdicht is en stadslicht dat het niet doet. Ook de stofhoes van de aandrijfas die beschadigd is en niet meer afdicht valt op, net als speling in de fusee van de wielophanging.
Op het remsysteem valt een ander punt op: slijtage aan de mechanische delen. Dat is een adviespunt, dus de auto faalt er niet op bij de APK, maar de inspecteur noteert het wel. Bij geen enkel gebrek in de cijfers ligt het aantal lager dan bij vergelijkbare auto's. Voor de overige gebreken is geen verschil berekend, en daar zeggen de cijfers dus niets over.
Terugroepacties raken de achterklep en de airbags
Voor deze generatie zijn enkele onderdelen teruggeroepen die met veiligheid te maken hebben, beide met een middelgroot risico. Het eerste betreft de achterklepdempers. Die zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie, waardoor de wand dunner kan worden. Een demper kan dan afbreken wanneer de achterklep open gaat, waarna de klep kan dichtvallen en omstanders gewond kunnen raken. De remedie is vervanging door de merkdealer.
De andere terugroepactie gaat over de passagiersairbag. Heeft de auto een schakelaar voor die airbag, dan kan de zijairbag en of gordijnairbag aan de passagierskant bij een botsing uitblijven. De dealer controleert of de schakelaar aanwezig is en past het airbagsysteem bij aanwezigheid aan met een softwareupdate. Vraag de dealer of dit bij jouw auto is gedaan.
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. 31 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2010
- Gevolgen
- De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.
Is het voertuig voorzien van een passagiersairbagschakelaar, dan is het mogelijk dat de passagierszijairbag en/of gordijnaribag niet wordt geactiveerd als dat nodig is. 3 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2005–2010
- Gevolgen
- Niet werken van de passagierszijairbag en/of gordijnairbag.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig wordt dan gecontroleerd op de aanwezigheid van de schakelaar. Is de schakelaar aanwezig dan wordt het airbagsysteen aangepast door middel van een softwareupdate.
Waar je op onderhoud het meeste aandacht aan besteedt
Banden en wielen: controleer zelf regelmatig het profiel en de bandenspanning, en laat de slijtage bij elke beurt meenemen. Het stadslicht en de kentekenplaatverlichting kun je in een paar minuten zelf controleren.
Uitlaat en aandrijving: let op geluid, roest en lekkage onder de auto. Laat bij een beurt of voor de APK de uitlaat en de stofhoes van de aandrijfas nakijken, want een gescheurde stofhoes is vaak de eerste zichtbare schade.
Ophanging, remmen en ruiten: speling in de fusee en slijtage aan het remsysteem worden regelmatig gevonden, dus laat die controleren. Bij een tweedehands aankoop kijk je naar banden en profiel, uitlaat, verlichting, stofhoezen en speling in de wielophanging, en laat je de remmen nakijken. Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, vervang je meestal zonder veel moeite.
Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de auto zelf: de motor, het aantal kilometers en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Mazda 5 CR
Veel gestelde Mazda 5 CR vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.