1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Land Rover
  6. /
  7. Range Rover
  8. /
  9. Range Rover L322

Onderhoud en APK van de Land Rover Range Rover L322

Bouwjaren 2002–2012 1.270 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Land Rover

Bij de Range Rover L322 vallen in de APK-cijfers vooral de remmen op: aangetaste remleidingen en een zwakke parkeerrem zijn opvallende punten. Ook lekkages van overige vloeistoffen staan hoog op het lijstje. Wie deze auto bezit of koopt, doet er goed aan de remmen en de onderkant van de auto regelmatig aan de tand te voelen. In de overzichten hieronder zie je welke gebreken de inspecteur het vaakst tegenkomt en welke terugroepacties er voor dit model zijn.

Banden en lekkages halen de APK vaak

Het meest voorkomende APK-gebrek bij de Range Rover L322 is een lekkage van overige vloeistoffen. Die is bij de APK meestal zichtbaar onder de auto of rond de motor en wijst op een versleten pakking of slang. Verder zien inspecteurs regelmatig een dimlicht dat verkeerd is afgesteld, een bandenspanning die niet klopt en een kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt.

Banden voeren de boventoon in het lijstje. Een profiel dat net onder de wettelijke grens zit, is een veelgezien punt, en dat is het moment om op tijd nieuwe banden te kopen. Ook ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een slijtage aan een stuur- of fuseekogel komen terug. Dat laatste is in de meeste gevallen een adviespunt: de auto blijft dan goedgekeurd, maar de inspecteur noteert het wel.

Land Rover Range Rover L322 Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    26,6% / 18,2%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Dimlicht onjuist afgesteld
    13,9% / 13,4%
    Verlichting
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    12,7% / 13,6%
    Banden en wielen
  4. Remleiding door corrosie aangetast
    9,8% / 3,3%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    8,5% / 18,0%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band onvoldoende profiel
    7,5% / 17,3%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    7,3% / 9,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  8. Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
    6,9% / 1,5%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    6,6% / 8,9%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  10. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    6,4% / 16,0%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen steken er bovenuit

Ten opzichte van vergelijkbare personenauto's met dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de L322 een aantal gebreken vaker gevonden. Het gaat om lekkages van overige vloeistoffen, corrosie aan de remleidingen en een parkeerrem die onvoldoende remt. Juist de remmen vragen dus extra aandacht, ook al zijn het verschillende onderdelen die elk hun eigen controle nodig hebben.

Minder vaak voorkomend zijn de punten rond het profiel van de banden en de kentekenplaatverlichting. Het profiel komt bij de L322 dus minder vaak onder de grens terecht dan bij vergelijkbare auto's, al blijft een band die bijna versleten is ook bij dit model een aandachtspunt. Het verschil betekent niet dat je het profiel kunt negeren.

Airbags en de trekhaak vragen aandacht

De grootste groep terugroepacties gaat over de airbags. Bij meerdere opblaasmechanismen kan de behuizing barsten of breken, waardoor metalen deeltjes het interieur in kunnen schieten. Het risico wordt als ernstig aangemerkt. De remedie is steeds dat de merkdealer de betreffende airbag of airbagmodule kosteloos vervangt.

Daarnaast zijn er terugroepacties voor de afneembare trekhaakkogel, die tijdens het rijden met aanhanger los kan raken, en voor een achterspoiler die los kan raken. Voor de spoiler zijn de gevolgen en de remedie nog niet bekend. Verder gaat het om de krukaspositiesensor, die de motor zonder waarschuwing kan doen afslaan, een softwarefout in het instapsysteem waardoor een portier niet goed sluit, en de remslangen op de vooras en de vacuümleiding van de rembekrachtiging. Ook de koelvin-unit staat op de lijst, omdat die kortsluiting en brand kan veroorzaken. Vraag de dealer bij een tweedehands auto of deze werkzaamheden al zijn uitgevoerd.

Het opblaasmechanisme van de airbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk. 23 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2012
Gevolgen
Hierdoor kunnen metalen fragmenten met hoge snelheid het voertuiginterieur binnendringen. Dit kan leiden tot ernstig letsel of zelfs overlijden van de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de betreffende airbag kosteloos vervangen.
Het opblaasmechanisme van de passagiersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk. 14 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2010
Gevolgen
Hierdoor kunnen bij activatie metalen deeltjes de inzittenden raken en verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de passagiersairbag vervangen.
De afneembare trekhaakkogel kan tijdens het gebruik met aanhanger losraken door een defect van het trekhaakkogelmechanisme. 3 maart 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2012
Gevolgen
De trekhaakkogel en aanhanger kunnen tijdens het gebruik losraken, met mogelijk letsel of schade aan eigendommen tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, ook als er geen afneembare trekhaak is gemonteerd. De merkdealer zal extra bevestigingssteunen monteren aan de trekhaak.
Het opblaasmechanisme van de passagiersairbag kan breken door langdurige blootstelling aan een combinatie van hoge temperaturen en vochtigheid. 26 november 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2012
Gevolgen
Een breuk in het opblaasmechanisme kan ertoe leiden dat metalen deeltjes met hoge snelheid door de airbagmodule heen in het interieur van de auto terechtkomen, wat kan leiden tot letsel of de dood van de inzittenden van de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbagmodule vervangen.
De passagiersairbag is voorzien van een opblaasmechanisme zonder droogmiddel. In combinatie met verslechterd drijfgas kan dit leiden tot een breuk van het opblaasmechanisme bij activering van de airbag. 3 september 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2006–2012
Gevolgen
Een breuk in het opblaasmechanisme kan ertoe leiden dat metalen deeltjes met hoge snelheid door de airbag heen in het interieur van de auto terechtkomen, wat kan leiden tot letsel of de dood van de inzittenden van de auto.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de passagiersairbagmodules in de betreffende auto's vervangen.
De achterspoiler kan losraken van het voertuig. 21 juli 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2010
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Inwendige scheurtjes in de soldeerverbindingen in de krukaspositiesensor kunnen ervoor zorgen dat het signaal van de sensor kan worden onderbroken. 27 juni 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2012
Gevolgen
De motor kan zonder waarschuwing afslaan. hierdoor valt tevens de rembekrachtiging en de stuurbekrachtiging uit. De rijhoogte kan verlagen wanneer de wagen uitgerust is met luchtvering.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde krukaspositiesensor monteren.
De module welke het 'instappen zonder sleutel' regelt bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat portieren niet goed worden vergrendeld. 21 september 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2012
Gevolgen
Indien een deur niet goed wordt vergrendeld kan deze ongewild opengaan. Hierdoor kunnen personen uit het voertuig vallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de module voorzien van aangepaste software.
De remslangen op de vooras kunnen scheuren. Hierdoor kan remvloeistoflekkage ontstaan. 2 juli 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2005–2012
Gevolgen
Bij lekkage kan de remwerking van het remsysteem op de vooras uitvallen. Het rempedaal dient bij remmen verder ingetrapt te worden en de remweg zal groter worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal nieuwe remslangen monteren.
De vacuümleiding van de rembekrachtiging is niet op de juiste wijze in het voertuig gemonteerd. Hierdoor kan de vacuümleiding contact maken met de aandrijfriem voor hulpaggregaten. 5 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2012
Gevolgen
De leiding kan beschadigd raken met verlies van vacuüm tot gevolg. Als gevolg hiervan kan de rembekrachtiging uitvallen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de leiding correct bevestigen of indien nodig vervangen.
Wanneer de koelvin-unit snel wordt afgekoeld, door bijvoorbeeld contact met water, kan het vocht in de lucht in de elektromotor condenseren, met kortsluiting tot gevolg. 23 oktober 2014 Middelgroot risico Bouwjaren 2012
Gevolgen
Kortsluitingen kan leiden tot voertuigbrand.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koelvin-unit vervangen door aan gemodificeerd exemplaar.

Zet remmen, banden en onderkant bovenaan

Wat je zelf kunt controleren: de bandenspanning, het profiel van elke band, de ruitenwissers en alle verlichting, inclusief de kentekenplaatverlichting. Dat zijn klussen van een kwartier die veel APK-gebreken voorkomen. Let ook op vlekken onder de auto na een nacht stilstaan, want dat is vaak het begin van een lekkage.

Bij een beurt of voor de APK laat je de remleidingen, de remslangen en de werking van de parkeerrem controleren. Vraag de monteur ook naar de stuur- en fuseekogels en naar de rembekrachtiging. Bij een tweedehands L322 kijk je onder de auto naar de leidingen en sporen van lekkage, test je de parkeerrem op een helling en vraag je naar bewijs dat de airbag- en remslangacties zijn uitgevoerd.

Hoeveel onderhoud je nodig hebt en wat dat kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van deze specifieke auto. Dat kun je niet uit een algemeen overzicht halen. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dit op basis van het kenteken van jouw auto.

Onderhoudsrapport voor jouw Land Rover Range Rover L322

NL

Veel gestelde Land Rover Range Rover L322 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Land Rover Range Rover L322?
Welke gebreken komen bij de Land Rover Range Rover L322 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Land Rover Range Rover L322 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Land Rover Range Rover L322 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Land Rover Range Rover L322?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.