Onderhoud en APK van de Land Rover Range Rover Evoque L551

Kijk je naar de APK-bevindingen, dan komt één onderwerp steeds terug: banden en wielen. De bandenspanning op de verkeerde waarde staat bovenaan, later gevolgd door een bandenspanning die op één as niet gelijk is. Dat is een klus van een minuut bij een tankstation, maar de keurmeester ziet het wel.

Daarnaast zien we beschadigde banden, banden met onvoldoende profiel en banden met uitstulpingen. Een uitstulping wijst op schade aan de binnenkant van de band en is geen cosmetisch punt.

Verder vinden keurmeesters regelmatig dimlicht dat onjuist is afgesteld, en bij de remmen een drager of bevestiging van de remvoering die de trommel of schijf raakt. De precieze volgorde en aantallen staan in de tabel op deze pagina.

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springt één punt eruit: slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem. Die adviespunten noteert de keurmeester vaker bij de Evoque L551. De auto valt er niet door, maar het is een seintje om de remmen te laten nakijken.

Aan de gunstige kant liggen de banden: een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm en banden met onvoldoende profiel komen juist minder vaak voor. Hetzelfde geldt voor ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Wie zijn banden en wissers op orde houdt, zit hier dus ruim in de pas.

Er zijn meerdere terugroepacties, in verschillende thema's.

Elektrische installatie: interne cellen van het hoogspanningssysteem kunnen thermisch overbelast raken, met rookontwikkeling en brand als mogelijk gevolg. De dealer vervangt het betreffende onderdeel. Een andere actie betreft software waardoor het vermogen van de brandstofmotor tijdens het rijden kan wegvallen; dit wordt vaak op afstand bijgewerkt. Ook was er een mogelijke storing in het 48V-systeem die kortsluiting in de omvormer kan veroorzaken, met een software-update als oplossing.

Brandstofsysteem: een onjuist gelegde brandstofslang, een lekkende retourleiding van de injector, een mogelijk onjuist gesoldeerde brandstofrail en een brandstofpeilsensor die kan losraken. Gevolgen lopen uiteen van brandgevaar tot een motor die tijdens het rijden afslaat. Ook de olietoevoerleiding van de turbo kon losraken.

Veiligheid van inzittenden: een passagiersairbag die kan scheuren, een gordel rechtsvoor met mogelijk defect oprolmechanisme en een gordel op de tweede zitrij die mogelijk een verkeerd onderdeel heeft. Verder kan de achterspoiler losraken en kon de zekering van het ruitensproeiersysteem uitvallen bij bevriezing.

Vraag bij een merkdealer of het werk aan een specifieke auto is uitgevoerd.

Banden en wielen: controleer de bandenspanning regelmatig, ook aan beide kanten van dezelfde as, en kijk rondom naar beschadigingen en uitstulpingen. Laat een band met bijna versleten profiel op tijd vervangen.

Remmen: kruip even bij de wielen en laat tijdens een beurt de mechanische delen van het remsysteem beoordelen, zeker gezien de adviespunten voor slijtage. Let ook op remvoeringen die tegen schijf of trommel schuren.

Verlichting: laat het dimlicht afstellen voor de APK, zodat je andere bestuurders niet verblindt.

Bij aankoop: vraag naar bandenstaat en remmen, en laat nagaan of de terugroepacties zijn afgehandeld.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat voor jouw auto uit op basis van het kenteken.