1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Jaguar
  6. /
  7. XJ
  8. /
  9. XJ X351

Onderhoud en APK van de Jaguar XJ X351

Bouwjaren 2010–2021 479 op de Nederlandse weg Diesel Benzine
Logo Jaguar

Banden voeren ook bij de Jaguar XJ X351 de boventoon in de APK-uitslagen, maar wie alleen naar het profiel kijkt, mist een deel van het verhaal. Daarnaast lopen er meerdere terugroepacties, van airbags tot de motor en de stuurbekrachtiging, en valt de stofhoes van de fuseekogel op. Hieronder lees je waar je bij deze auto op moet letten, voor en na de APK.

Banden en verlichting domineren de APK

Banden voeren de boventoon. Een profiel dat op de grens zit, een band met te weinig profiel of een bandenspanning die niet klopt, het komt bij deze auto het vaakst voor. Een profiel tussen 1,6 en 2,5 millimeter is nog geen afkeuring, maar wel een punt om in de gaten te houden. Controleer de spanning zelf, want die verandert met de temperatuur en lekt langzaam weg.

Daarna volgen de verlichting en de ruitenwissers. Een kentekenplaatlampje dat niet werkt en een dimlicht dat verkeerd is afgesteld zijn klein werk, maar ze staan wel direct op het APK-formulier. Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, horen daar ook bij.

Bij de remmen en de ophanging zie je vooral slijtage. De mechanische delen van het remsysteem en de stuur- of fuseekogels vertonen het vaakst slijtage, en de stofhoes van de fuseekogel komt bij deze auto ook beschadigd voor. Een lekkage van overige vloeistoffen sluit het rijtje.

Jaguar XJ X351 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,0% / 17,1%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,5% / 13,7%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    12,5% / 17,1%
    Banden en wielen
  4. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    10,5% / 12,5%
    Verlichting
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,5% / 12,4%
    Verlichting
  6. Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
    7,2% / 2,1%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    6,8% / 7,2%
    Remmen Adviespunt
  8. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    5,1% / 7,8%
    Lekkages
  9. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    4,4% / 7,8%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  10. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    4,2% / 4,6%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

De stofhoes van de fuseekogel springt eruit

Een gebrek valt in de vergelijking op. De stofhoes van de fuseekogel, het rubberen hoesje dat het kogelgewricht in de wielophanging moet afdichten, is beschadigd en sluit niet meer af. Dat komt bij deze auto vaker voor dan bij vergelijkbare personenauto's met dezelfde bouwjaren en brandstof.

Een gescheurde stofhoes laat vuil en vocht in het gewricht. Dat is de reden dat dit een gebrek is om niet te onderschatten, want een gewricht dat droog moet blijven, slijt sneller als dat niet lukt. Het is een kwestie van even onder de auto kijken en het rubber controleren.

Voor de overige gebreken in het overzicht is er geen verschil dat we kunnen vaststellen. Daar trekken we dus geen conclusies uit, ook niet over welke gebreken juist minder vaak voorkomen.

Terugroepacties rond airbags, motor en stuur

Het zwaarst weegt het thema airbags. Bij de ene actie kunnen de airbags bij een aanrijding niet of te laat worden geactiveerd door afwijkende instellingen. Bij de andere is de beveiligingsmodule van de inzittenden na een eerdere software-update mogelijk teruggezet naar de standaardwaarde, waardoor een airbag niet goed opblaast. De remedie is een controle bij de merkdealer, met indien nodig herprogrammeren of opnieuw configureren.

Bij de motor gaat het om de krukaspositiesensor, waarvan de soldeerverbindingen kunnen scheuren. Het signaal kan dan worden onderbroken en de motor kan zonder waarschuwing afslaan, met uitval van rem- en stuurbekrachtiging tot gevolg. Ook een bevestiging van de multi-aandrijfriem, de pomppoelie of de pluskabel van de accu kan losraken, en een slang op de inlaatgeluiddemper kan verkeerd zijn aangebracht. Dan valt de motor uit en start hij niet meer.

Het derde thema raakt stuur, remmen en wielophanging. Een bout van de aandrijfriemgeleiderol kan loskomen, remleidingen met een te laag aanhaalmoment kunnen lekken, en de moeren van de spoorstangen van de achteras kunnen bij zware belasting breken. Dat laatste leidt tot verlies van de wielstand en van de controle over de auto. Of een maatregel bij jouw exemplaar is uitgevoerd, zie je alleen bij de merkdealer.

De airbags kunnen niet of te laat worden geactiveerd bij een aanrijding als gevolg van afwijkende instellingen. 17 september 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2019
Gevolgen
Verhoogde kans op letsel van de inzittenden bij een aanrijding.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Er zal controle van de instellingen en indien nodig herprogrammeren van de juiste instellingen voor de airbags plaatsvinden.
Door een vorige software-update van de beveiligingsmodule voor inzittenden is de module mogelijk onbedoeld gereset naar de standaardkalibratiewaarde. 28 juli 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
De airbag wordt in het geval van een botsing mogelijk niet goed opgeblazen.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de regelmodule controleren en indien nodig opnieuw configureren.
Inwendige scheurtjes in de soldeerverbindingen in de krukaspositiesensor kunnen ervoor zorgen dat het signaal van de sensor kan worden onderbroken. 27 juni 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2012
Gevolgen
De motor kan zonder waarschuwing afslaan. hierdoor valt tevens de rembekrachtiging en de stuurbekrachtiging uit. De rijhoogte kan verlagen wanneer de wagen uitgerust is met luchtvering.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde krukaspositiesensor monteren.
Een bout van de aandrijfriemgeleiderol kan loskomen doordat de laklaag op de geleiderol vroegtijdig verslechtert en daardoor de klemspanning van de bout afneemt. 13 juni 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2016
Gevolgen
De aandrijfriem kan loskomen waardoor de stuurbekrachtiging uitvalt. Hierdoor zijn grotere krachten van de bestuurder nodig om stuurbewegingen te maken en kan de bestuurder mogelijk niet even snel reageren bij een manoeuvre met een mogelijk ongeval tot gevolg.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde geleiderol en bevestigingsbout monteren.
Diverse onderdelen kunnen losraken; de geleiderol en spanrol van de multi-aandrijfriem, de pomppoelie van de stuurbekrachtiging en de pluskabel van de accu aan de dynamo. 16 februari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Raakt de geleiderol, de spanrol of de pomppoelie los, dan kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Raakt de pluskabel los, dan kan er vonkvorming of oververhitting optreden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de betreffende bevestigingen controleren en indien nodig op het juiste aanhaalmoment vastdraaien.
De wartels van de niet-flexibele remleidingen onder het voertuig zijn met een te laag aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan remvloeistoflekkage ontstaan. 21 januari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Remvloeistoflekkage kan leiden tot een langere rempedaalslag en verminderde remprestaties. De instrumentengroep kan het waarschuwingsbericht 'Vloeistofpeil laag' weergeven, en een brandend waarschuwingslampje van de remmen. In het geval beide remcircuits de remvloeistof verliezen zal er een compleet verlies van de remkracht plaatsvinden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de wartels controleren en indien nodig met het juist aanhaalmoment vastzetten.
De moeren van de bevestiging van spoorstangen van de achteras aan het voertuig zijn onvoldoende sterk. Hierdoor kunnen de moeren breken bij zware belasting. 17 april 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Het losraken van de spoorstangen. Als gevolg hiervan wordt de wielstand niet meer optimaal gefixeerd waardoor de auto onstabiel wordt en de bestuurder nauwelijks controle over de rijrichting heeft.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal moeren vervangen door een aangepast type.
De slang op de inlaatgeluiddemper niet juist is bevestigd. Een van de flexibele slangen kan met de bijbehorende slangklem op de verkeerde positie zijn aangebracht tijdens de assemblage van de vulluchtkoeler. 30 september 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
Losraken van de slang. Hierdoor kan de motor uitvallen. Indien de slang is losgeraakt kan de motor niet opnieuw gestart worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de slang controleren en indien nodig correct bevestigen.

Wat je aan onderhoud moet hebben

Begin bij de banden. Bandenspanning en profiel controleer je zelf, bijvoorbeeld bij elke tankbeurt. Let op een ongelijk slijtbeeld, want dat wijst vaak op iets in de wielstand of de ophanging. Bij de verlichting volstaat een blik: kijk of het kentekenplaatlampje brandt en laat het dimlicht afstellen als de koplampen het wegdek verkeerd belichten.

Bij een onderhoudsbeurt of voor de APK laat je de ophanging en de stuurinrichting nakijken, met de nadruk op de stofhoezen van de fuseekogels, de stuurkogels en de spoorstangen. Vraag ook naar de remmen en de remleidingen en laat de wartels daarvan controleren. Vocht op de vloer of op het asfalt onder de auto is vaak het eerste signaal van een lekkage. Ruitenwissers vervang je zodra het zicht slechter wordt.

Koop je deze auto tweedehands, kruip er dan met een zaklamp onder. Kijk naar de stofhoezen en naar sporen van lekkage, bekijk het profiel en de remschijven, en let tijdens de proefrit op een stuur dat zwaarder aanvoelt of een rem die lang aanloopt.

Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud aan deze auto nodig is, hangt af van de auto zelf, zoals het motortype, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat voor jouw auto op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Jaguar XJ X351

NL

Veel gestelde Jaguar XJ X351 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Jaguar XJ X351?
Heeft de Jaguar XJ X351 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Jaguar XJ X351 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Jaguar XJ X351?
Welke gebreken komen bij de Jaguar XJ X351 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.