Onderhoud en APK van de Jaguar XE X760

Wie de APK-uitslagen van de XE X760 doorleest, komt vooral bij banden en wielen uit. De bandenspanning is niet op de juiste waarde, het profiel is onvoldoende of nadert de grens, en een band is beschadigd. Het zijn kleine punten met een groot effect op grip en remweg, dus begin daar. In het overzicht hieronder zie je hoe de bevindingen verdeeld zijn.

Daarna volgt de verlichting: een dimlicht dat verkeerd is afgesteld en een remlicht dat niet (goed) werkt. Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en een waarschuwingslampje van het bandenspanningscontrolesysteem staan ook in de lijst. Verder noemt de inspecteur het roetfilter dat niet goed werkt, met te veel deeltjes in de uitlaat. Dat wijst op een probleem in de motor of het uitlaatsysteem dat je niet moet laten liggen.

In de praktijk betekent dit: controleer de banden en de spanning regelmatig, en laat bij de APK ook het licht en de wissers nakijken. Een afgesteld dimlicht kost de werkplaats weinig tijd, maar het valt de tegenligger zwaar.

Ten opzichte van personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden de volgende bevindingen duidelijk vaker genoteerd bij de XE X760. De eerste is slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem. De inspecteur noteert dit als adviespunt: de auto faalt er niet op, maar het is een reden om de remmen bij de volgende beurt goed te laten bekijken.

De tweede is een remlicht dat niet werkt. Dat leidt wel tot afkeuring. Het is een van de punten die je zelf het snelst kunt testen: laat iemand meekijken terwijl je het rempedaal intrapt, of kijk in een raam of op een gladde carrosserie of ruit of het licht meegaat.

Voor de overige bevindingen op deze pagina zie je in de cijfers geen zichtbaar verschil met vergelijkbare auto's. Gebruik de remmen en het remlicht dus als vaste punten bij je eigen controle, en beschouw de rest als gewone APK-aandachtspunten.

De RDW-gegevens tonen meerdere terugroepacties voor de XE X760, en ze vallen in een paar thema's. Het eerste thema zijn de airbags. Bij een van de acties kan het opblaasmechanisme breken, waardoor metalen deeltjes met hoge snelheid het interieur in kunnen komen. Bij een andere actie kan de bestuurdersairbag bij activatie barsten in de behuizing. Beide worden als ernstig risico ingeschaald, en de remedie is vervanging van de airbag door de merkdealer. Een pyrotechnische onsteker van de gordelspanner kan bovendien defect zijn, waardoor de gordel niet spant op het moment dat dat nodig is.

Het tweede thema is brandstof en olie. Een klem van de olietoevoerleiding van de turbocompressor kan losraken, zodat olie op het wegdek kan lekken. Een einddop van de brandstofrail kan lekken, een brandstofretourleiding kan loskomen en de brandstofkoeler van de dieselmotor kan vervormen. Bij de lage druk brandstofleiding die van het filter kan loskomen, valt de motor uit en verdwijnt de rembekrachtiging. Deze acties zijn als middelgroot risico ingeschaald, en de merkdealer controleert of vervangt het betreffende onderdeel.

Begin bij de banden. Controleer zelf de bandenspanning op de juiste waarde en kijk naar het profiel en naar beschadigingen aan de zijkant. Gaat het lampje van het bandenspanningssysteem branden, neem dat dan serieus en laat het nakijken in plaats van er mee door te rijden.

Verlichting is de tweede stap. Loop om de auto heen en laat iemand het remlicht controleren terwijl je remt. Laat bij een service het dimlicht afstellen, en let bij de ruitenwissers op strepen en op slijtage van de bladen.

Bij de remmen vraag je de werkplaats om de mechanische delen te controleren en om de slijtage van de remblokken en schijven te noteren. Bij een tweedehands XE X760 vraag je naar het servicedossier en laat je de remmen en de banden van dichtbij zien.

Bij de motor kijk je naar sporen van lekkage onder de motorkap en let je op een brandstofgeur. Bij een dieselmotor past daar een blik op het roetfilter bij, omdat een filter dat niet goed werkt bij de APK wordt aangekaart. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van deze specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat op basis van het kenteken.