Onderhoud en APK van de Hyundai i30 GD
Bij de Hyundai i30 GD kijkt de keurmeester vooral naar de banden: te weinig profiel en een verkeerde bandenspanning voeren de lijst van APK-gebreken aan. Daarachter volgt een rij verlichtingspunten, van richtingaanwijzers tot dimlicht. Ook kende de generatie uit 2012 tot en met 2016 meerdere terugroepacties, waarvan één met een ernstig risico aan de stuuras.
Banden en verlichting voeren de boventoon
De top van de RDW-lijst is opvallend eensgezind. Banden met onvoldoende profiel en een bandenspanning die niet klopt staan bovenaan. Daarnaast noteert de inspecteur regelmatig een adviespunt voor banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm: die mag nog door de keuring, maar is bijna aan vervanging toe.
Daarna komt de verlichting. Het gaat om kentekenplaatverlichting die niet werkt of ontbreekt, een onjuist afgesteld dimlicht, stadslicht en dim- of grootlicht dat niet goed werkt, en richtingaanwijzers met een afwijkende kleur. Het zijn meestal kleine reparaties, maar bij de APK kosten ze je wel een afkeuring.
Ook de ruitenwissers duiken op: de installatie geeft dan onvoldoende zicht. Een setje nieuwe wisserbladen lost dat vaak op. Verder staat een stuurkogel met te veel speling in het overzicht, een onderdeel van de ophanging en stuurinrichting dat je niet wilt negeren.
-
Band onvoldoende profiel18,9% / 16,3%Banden en wielen
-
Bandenspanning niet op juiste waarde17,2% / 16,1%Banden en wielen
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm17,0% / 16,5%Banden en wielen Adviespunt
-
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan16,8% / 5,2%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stuurkogel te veel speling15,7% / 1,7%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt14,1% / 13,0%Verlichting
-
Dimlicht onjuist afgesteld13,2% / 12,5%Verlichting
-
Stadslicht werkt niet (goed)10,9% / 7,6%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)10,5% / 4,2%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht8,5% / 9,5%Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de i30 GD afwijkt van de rest
Als we de i30 GD vergelijken met personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof, vallen enkele gebreken op die hier vaker voorkomen. Een reeks daarvan zit in de verlichting: richtingaanwijzers met een kleur die afwijkt of niet is toegestaan, stadslicht dat niet goed werkt en dim- of grootlicht dat het laat afweten.
Daarnaast komt een stuurkogel met te veel speling vaker voor. Dat is een scharnierpunt in de besturing en de speling merk je soms als een los gevoel of een tikkend geluid in het stuur bij oneffenheden.
Voor de overige gebreken in de tabel geldt geen betekenisvol verschil met vergelijkbare auto's, dus daar trekken we geen vergelijking.
Terugroepacties rond stuur, rem en remlicht
De meest serieuze oproep betreft de bout van de stuuraskoppeling. Is die met te weinig kracht aangedraaid, dan kan de koppeling losraken en in het uiterste geval wordt de auto onbestuurbaar. De dealer controleert het aanhaalmoment en draait de bout zo nodig opnieuw vast. De risicobeoordeling is ernstig.
Ook de stuurbekrachtiging kreeg aandacht. Een fout in de stuurunit kan de bekrachtiging doen uitvallen, waardoor sturen zwaarder wordt. Een waarschuwingslampje meldt dat. De dealer controleert de unit en vervangt hem of past de software aan.
Dan de remmen en het remlicht. Water kan in het handremgedeelte van de achterste remklauwen komen, waardoor de parkeerrem blijft hangen: de auto remt dan onverklaarbaar af en de achterwielen worden warm. De remklauwen worden preventief gerepareerd. Daarnaast kan de remlichtschakelaar defect raken, zodat de remlichten niet branden bij het remmen. Die wordt vervangen door een gemodificeerd exemplaar.
Vraag bij een dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.
De stuurunit van de elektronische stuurbekrachtiging bevat een fout. 2 december 2015 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2013
- Gevolgen
- Uitvallen van de stuurbekrachtiging. Hierdoor wordt het sturen zwaarder. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuurunit van de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig vervangen of voorzien van andere software.
De bout van de stuuraskoppeling kan met een onvoldoende aanhaalmoment zijn vastgedraaid. 27 oktober 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
- Gevolgen
- De koppeling zit dan onvoldoende aan de stuuras vastgeklemd. Deze kan daardoor losraken. In het uiterste geval kan het voertuig onbestuurbaar worden.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bout van de stuuraskoppeling controleren en als het nodig is wordt deze met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
Water kan binnentreden in het handremgedeelte van de remklauwen op de achteras. Hierdoor kan de hevel van de parkeerrem blijven hangen. 19 juni 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2015
- Gevolgen
- Niet geheel vrijkomen van de handrem en verhoogde slijtage van de remblokken. De bestuurder kan het onverklaarbaar afremmen van het voertuig en warmteontwikkeling aan de achterwielen waarnemen.
- Oplossing
- De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt verzocht op korte termijn contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de remklauwen waar de handrem op gemonteerd zijn preventief repareren.
De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. 21 mei 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2014
- Gevolgen
- Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt.
- Oplossing
- De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer.Deze zal de remlichtschakelaar vervangen door een gemodificeerd exemplaar.
Waar je op let bij onderhoud en aankoop
Begin bij de banden. Meet het profiel en controleer de bandenspanning regelmatig; beide staan hoog in de lijst en zijn zelf eenvoudig te checken. Een band die richting de grens van het adviespunt gaat, vervang je beter vóór de keuring.
Loop daarna met een helper om de auto heen en test alle lampen: dimlicht, grootlicht, stadslicht, richtingaanwijzers en kentekenplaatverlichting. Laat bij het onderhoud ook de afstelling van het dimlicht nakijken. Let bij vervangende lampen of richtingaanwijzers op de juiste kleur.
Bij een tweedehands exemplaar loont het om onder de auto te kijken naar speling in de besturing en de stuurkogels. Maak een proefrit en let op tikken of een los stuurgevoel. Controleer ook of de ruitenwissers de ruit netjes schoonvegen.
Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Hyundai i30 GD
Veel gestelde Hyundai i30 GD vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.