1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Honda
  6. /
  7. Jazz
  8. /
  9. Jazz 2

Onderhoud en APK van de Honda Jazz 2

Bouwjaren 2009–2015 9.518 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Honda

Bij de Honda Jazz 2 kijkt de APK-keurmeester vooral naar het licht: kentekenplaatverlichting, stadslicht en afstelling van het dimlicht komen veel voorbij. Ook banden staan hoog op de lijst. Daarbovenop kent deze Jazz uit 2009 tot 2015 een reeks terugroepacties voor airbags, een kwestie die je als eigenaar of koper serieus moet nemen.

Verlichting en banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat de top van de gebrekenlijst grotendeels uit lampen bestaat. Een defecte kentekenplaatverlichting staat bovenaan, gevolgd door stadslicht dat niet goed werkt en een dimlicht dat onjuist is afgesteld. Allemaal zaken die je met een lampje of een bezoek aan de garage snel oplost.

De tweede groep draait om banden en wielen: een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat, banden met te weinig profiel en beschadigde banden. Daarnaast noteert de keurmeester adviespunten, zoals banden die nog net door de maat komen, en slijtage aan mechanische delen van het remsysteem. Daarop zakt de auto niet, maar het is een seintje dat onderhoud nadert.

De ruitenwissers maken het rijtje compleet: een wisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, is een bekende afkeurreden. De exacte volgorde en aantallen vind je in de tabel.

Honda Jazz 2 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    20,1% / 16,7%
    Verlichting
  2. Stadslicht werkt niet (goed)
    19,8% / 12,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    18,9% / 16,2%
    Banden en wielen
  4. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    14,5% / 10,4%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    13,4% / 13,3%
    Verlichting
  6. Band onvoldoende profiel
    11,3% / 18,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band beschadigd
    10,4% / 8,1%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    10,1% / 17,9%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    9,6% / 3,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    8,0% / 7,2%
    Remmen Adviespunt

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Jazz afwijkt van de rest

Vergeleken met andere auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een aantal gebreken vaker bij de Jazz. Het gaat om stadslicht dat niet goed werkt, om een licht-donkerscheiding van het dimlicht die onduidelijk is, om ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en om beschadigde banden. Loop dus extra kritisch langs lampen, koplampen en wisserbladen.

Aan de positieve kant komen banden met onvoldoende profiel en het bijbehorende adviespunt voor profieldiepte juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Eigenaren lijken hun banden dus redelijk op tijd te vervangen, al blijft beschadiging een aandachtspunt.

Airbags: een terugkerend punt van zorg

Alle terugroepacties voor deze Jazz draaien om hetzelfde onderdeel: de opblaasmodule van de airbag. Bij de bestuurdersairbag en bij de passagiersairbag kan overmatige druk ontstaan. Wordt de airbag geactiveerd, dan kan de module scheuren en kunnen metalen fragmenten wegschieten. Die kunnen inzittenden verwonden. Het risico is door de autoriteiten als ernstig aangemerkt.

De oplossing is steeds vergelijkbaar: een merkdealer of erkend reparateur monteert een ander opblaasmechanisme. De acties volgden elkaar over meerdere jaren op en betreffen verschillende series auto's. Of het werk bij een specifieke auto is uitgevoerd, hoor je bij een Honda-dealer. Vraag dat zeker na bij een aankoop.

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. 26 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. 27 maart 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2015
Gevolgen
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. 20 juni 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2010–2012
Gevolgen
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 11 september 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2011
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. 1 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2015
Gevolgen
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 16 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2009–2012
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 16 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 16 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2009
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Wat je zelf en in de garage aanpakt

Begin bij het licht. Laat iemand meekijken terwijl je stadslicht, dimlicht en kentekenplaatverlichting test; een lampje vervangen kost weinig moeite. Laat de koplampafstelling controleren als de lichtbundel onduidelijk is of tegenliggers last hebben.

Bij de banden controleer je spanning, profiel en beschadigingen aan de zijkanten. Voel met je hand over het loopvlak en let op bulten of scheurtjes. Een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm is wettelijk nog toegestaan, maar bij een volgende keuring geef je dan liever al nieuwe banden mee. Vervang ook versleten wisserbladen vóór de APK.

Vraag bij een service naar de remmen, want slijtage aan de mechanische delen komt als adviespunt terug. Bij aankoop van een tweedehands exemplaar ga je na of de airbagacties zijn uitgevoerd en kijk je naar banden en verlichting. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat dat kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Honda Jazz 2

NL

Veel gestelde Honda Jazz 2 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Honda Jazz 2?
Heeft de Honda Jazz 2 terugroepacties gehad?
Welke gebreken komen bij de Honda Jazz 2 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Honda Jazz 2 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Honda Jazz 2?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.