1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Honda
  6. /
  7. Jazz
  8. /
  9. Jazz 1

Onderhoud en APK van de Honda Jazz 1

Bouwjaren 2002–2008 6.459 op de Nederlandse weg Benzine
Logo Honda

Bij de Honda Jazz 1 let de APK-keurmeester vooral op lampjes: kentekenplaatverlichting en stadslicht staan bovenaan de lijst met bevindingen. Ook banden en dimlicht staan hoog. Zwaarder weegt de reeks terugroepacties voor de airbagmodules, die bij deze generatie uit 2002 tot 2008 meerdere keren is voorgekomen.

Verlichting en banden voeren de lijst aan

De top van de APK-gebreken oogt onschuldig, maar is het niet. Kentekenplaatverlichting die niet werkt, een defect stadslicht en een dimlicht dat niet goed is afgesteld: samen vormen ze een duidelijk verlichtingsthema. Meestal zit er een doorgebrande lamp achter, soms een slechte afstelling of een vervuilde lamphouder.

Daarnaast komen banden vaak terug. Een band met onvoldoende profiel is een afkeuring, terwijl een band met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm een adviespunt is: de auto slaagt, maar de vervanging komt eraan. Ook een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat valt de keurmeester op.

Verder staan de ruitenwissers, het uitlaatsysteem en een rem die niet vrijloopt in de lijst. Hoe vaak elk gebrek voorkomt, zie je in de tabel hieronder.

Honda Jazz 1 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    24,0% / 17,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Stadslicht werkt niet (goed)
    22,3% / 15,6%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band onvoldoende profiel
    19,0% / 19,1%
    Banden en wielen
  4. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    18,1% / 20,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    17,5% / 14,0%
    Verlichting
  6. Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
    17,3% / 9,9%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Bandenspanning niet op juiste waarde
    16,5% / 14,6%
    Banden en wielen
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    15,4% / 10,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    14,5% / 11,4%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
    13,9% / 6,6%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Jazz afwijkt van de rest

Als we de Jazz 1 vergelijken met andere benzineauto's uit dezelfde bouwjaren, springen enkele gebreken eruit. Kentekenplaatverlichting, stadslicht en de licht-donkerscheiding van het dimlicht worden bij deze Honda vaker gevonden. Dat laatste betekent dat de lichtbundel een onduidelijke grens heeft, waardoor tegenliggers sneller verblind worden.

Ook ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, een uitlaatsysteem dat niet gasdicht is en een schijf- of trommelrem die niet vrijloopt komen vaker voor. Bij die laatste blijft de rem als het ware een beetje hangen, wat slijtage en extra verbruik geeft.

Voor de andere gebreken in de lijst is geen zinvol verschil te melden.

Airbags vragen om aandacht

Het merendeel van de terugroepacties draait om hetzelfde probleem: de opblaasmodule van de bestuurders- of passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Bij activering kan de module scheuren en kunnen metalen fragmenten wegschieten, wat inzittenden kan verwonden. De fabrikant stuurt de eigenaar naar een merkdealer of erkend reparateur, die een ander opblaasmechanisme monteert. Eén van de acties betreft specifiek voertuigen van de modeljaren 2001 tot en met 2003.

Daarnaast was er een terugroepactie voor het remsysteem. De twee helften van de vacuümbekrachtiger konden bij de fabricage verkeerd zijn vastgeklemd, waardoor hij kan gaan lekken. Het rempedaal gaat dan verder in en je moet harder trappen, met een langere remweg als mogelijk gevolg. De dealer inspecteert de bekrachtiger en repareert hem zo nodig.

Vraag bij een dealer na of deze werkzaamheden op jouw auto zijn uitgevoerd.

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. 26 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2008
Gevolgen
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. 1 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 16 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2008
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 16 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2008
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 16 november 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2007–2008
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 16 maart 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2003–2005
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. 7 januari 2015 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2005
Gevolgen
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De twee helften van de vacu�mbekrachtiger van het remsysteem kunnen tijdens de fabricage verkeerd aan elkaar geklemd zijn. Hierdoor kan de vacu�mbekrachtiger gaan lekken. 15 augustus 2013 Middelgroot risico Bouwjaren 2002–2004
Gevolgen
Uitval van de werking van de vacu�mbekrachtiger. Hierdoor wordt de pedaalslag groter, en dient een grotere kracht op het pedaal uitgeoefend te worden. Dit zou kunnen leiden tot een remafstand die langer is dan verwacht.
Oplossing
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de vacu�mbekrachtiger inspecteren en zo nodig repareren.
Bij voertuigen van de modeljaren 2001-2003 kan indien de passagiersairbag geactiveerd wordt de interne druk van de opblaasmodule te hoog worden. Scheurt daarbij de opblaasmodule dan kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. 3 juli 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2002–2005
Gevolgen
Losrakende metalen fragmenten kunnen de passagier verwonden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het aanpassen van het voertuig verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een andere opblaasmodule monteren.

Eerst licht, dan banden en remmen

Begin met een rondje om de auto. Laat iemand op het rempedaal staan en loop langs alle lampen, de kentekenplaatverlichting en het stadslicht inbegrepen. Een lamp vervangen kost weinig moeite en voorkomt een afkeuring. Laat het dimlicht tijdens een onderhoudsbeurt controleren op afstelling.

Kijk daarna naar de banden: profiel, scheuren en bandenspanning. Zit het profiel richting 1,6 mm, plan dan vervanging in. Controleer ook de ruitenwissers op strepen en slijtage; nieuwe rubbers zijn geen overbodige luxe.

Kruip bij een tweedehands exemplaar even onder de auto. Let op een roestige of lekkende uitlaat en op remmen die vastlopen, bijvoorbeeld een wiel dat na een rit extra warm is. Vraag ook naar de airbag- en remterugroepacties.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Honda Jazz 1

NL

Veel gestelde Honda Jazz 1 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Honda Jazz 1?
Hoe vaak moet een Honda Jazz 1 op onderhoud?
Welke gebreken komen bij de Honda Jazz 1 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Honda Jazz 1 terugroepacties gehad?
Uit welke bouwjaren is de Honda Jazz 1?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.