Onderhoud en APK van de Honda Civic 6
Bij de Honda Civic 6 noteert de APK-keurmeester het vaakst een stofhoes van de stuurinrichting die beschadigd is en niet meer goed afdicht. Stuur en wielophanging verdienen dus meer aandacht dan je misschien denkt. Daarnaast loopt er een terugroepactie voor de airbags, en die vraagt om een andere soort alertheid.
Stuur, banden en verlichting komen steeds terug
Het beeld bij de APK wordt bepaald door een handvol gebreken die steeds terugkomen. Bovenaan staan beschadigde stofhoezen van de stuurinrichting, die niet meer dicht zitten en vuil en vocht binnenlaten. Daarna volgen de banden: een profiel dat te dun is, een profiel van 1,6 tot 2,5 mm dat net boven de wettelijke ondergrens zit, en een bandenspanning die niet klopt. Ook een dimlicht dat verkeerd is afgesteld en een stadslicht dat niet (goed) werkt, zijn gangbare bevindingen. In de tabel hieronder zie je de volledige lijst, van de meest voorkomende naar de minst voorkomende. Een uitlaat die niet gasdicht is en een overmatige lekkage van overige vloeistoffen maken het plaatje compleet.
-
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af21,1% / 5,9%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen18,8% / 22,5%Lekkages
-
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af16,3% / 7,1%Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm15,8% / 8,9%Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm14,7% / 13,4%Banden en wielen Adviespunt
-
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse13,6% / 11,5%Motor, aandrijving en uitlaat
-
Dimlicht onjuist afgesteld13,0% / 10,9%Verlichting
-
Band onvoldoende profiel10,8% / 10,7%Banden en wielen
-
Bandenspanning niet op juiste waarde10,3% / 11,1%Banden en wielen
-
Stadslicht werkt niet (goed)10,2% / 8,8%Verlichting
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Stofhoezen en stuurkogels springen eruit
Zetten we deze auto naast vergelijkbare auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof, dan vallen enkele bevindingen op. Stofhoezen van de stuurinrichting komen bij deze auto vaker voor dan gemiddeld, net als de stofhoes van de aandrijfas. Ook stuur- of fuseekogels met een slijtage van 1,0 mm of minder worden vaker aangetroffen. Een gescheurde stofhoes laat vuil en vocht binnen, en daardoor slijten de onderdelen eronder sneller. Met een versleten kogel in de ophanging krijg je speling in het stuur, en dat merk je al snel bij het rijden.
Airbags vragen om aandacht
Voor de Honda Civic 6 is een terugroepactie bekend, en die gaat over de airbags. De inflators, de onderdelen die het gas leveren waarmee de airbag opblaast, zijn zonder de juiste afdichtingen gemaakt. Hierdoor kunnen lucht en vocht er langzaam in komen, en het drijfgas verliest zijn kwaliteit. Bij een botsing kan de airbag dan te traag of, in zeer zeldzame gevallen, te krachtig ontvouwen, met scheuren of metalen stukjes als gevolg die naar de inzittenden kunnen schieten. De fabrikant noemt het risico ernstig, en er is nog geen oplossing bekend.
De airbag inflators zijn vervaardigd zonder de juiste afdichtingen waardoor lucht en vocht gedurende een langere periode in de inflators kunnen lekken. Hierdoor gaat de kwaliteit het drijfgas achteruit. 16 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 1996–1999
- Gevolgen
- Als de airbag met gedegradeerd drijfgas tijdens een botsing wordt geactiveerd kan deze te langzaam of, in zeer zeldzame gevallen te krachtig ontvouwen en scheuren of exploderen en metalen stukken van de inflator naar inzittenden van het voertuig schieten.
- Oplossing
- (Nog) niet bekend
Stuur, wielen en lekkages eerst nakijken
Begin bij de stuurinrichting. Kruip even onder de auto en kijk naar de stofhoezen van het stuur en de aandrijfas: scheuren, vet op de rubbers of een hoes die los hangt zijn het eerste werk. Schud aan het wiel om speling in de kogels te voelen. Bij de banden controleer je het profiel en de bandenspanning, en let je op ongelijke slijtage, want die kan op de ophanging duiden. De verlichting, zoals dimlicht en stadslicht, kun je zelf in de gaten houden. Bij een servicebeurt of voor de APK laat je de uitlaat en de vloeistofleidingen nakijken op lekkage en gaten. Koop je deze auto tweedehands, dan vraag je naar de stofhoezen en de uitlaat, en laat je de ophanging op een hefbrug meten. Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de motor, de kilometerstand en het fabrieksschema van die specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Honda Civic 6
Veel gestelde Honda Civic 6 vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.