Onderhoud en APK van de Ford Transit Custom MK1

Bij de APK komen bij de Transit Custom MK1 vooral gebreken aan banden en verlichting naar voren. Een afwijkende bandenspanning en een band die bijna op het profiel is afgesleten, zijn de meest voorkomende bevindingen aan de wielen. Controleer de spanning op de waarde van de fabrikant en kijk regelmatig naar het profiel.

Aan de verlichting zie je een vergelijkbaar patroon. Het kentekenplaatlampje, richtingaanwijzers in een afwijkende kleur, een dimlicht dat verkeerd is afgesteld en een dim- of grootlicht dat niet goed werkt, komen allemaal terug in de lijst. De meeste daarvan zie je zelf al: laat iemand meelopen terwijl je de lampen aan- en uitzet.

Ook de ruitenwisserinstallatie komt in de bevindingen terug als onvoldoende zicht geeft. Daarnaast valt de stofhoes van de aandrijfas op, die kan beschadigen en dan niet meer goed afdicht. Bij de remmen vertonen de mechanische delen soms slijtage. Dat is bij de APK een adviespunt en geen afkeuring, maar het verdient wel aandacht bij de volgende beurt.

In de RDW-cijfers zien we bij de Transit Custom MK1 een aantal gebreken die vaker voorkomen dan bij vergelijkbare auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof. Het gaat om het kentekenplaatlampje, de kleur van de richtingaanwijzers, het dim- en grootlicht, de stofhoes van de aandrijfas en de ruitenwisserinstallatie. Bij de verlichting gaat het vaak om kleine dingen, maar ze tellen wel mee bij de keuring.

Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's zie je het advies over een profiel van 1,6 tot 2,5 millimeter. Dat is geen vrijbrief om banden te laten verslijten. Een band in die fase kun je beter binnenkort vervangen, zeker voordat het profiel onder de wettelijke grens zakt.

Er zijn meerdere terugroepacties bekend voor deze Ford. Ze laten zich goed groeperen per thema.

De onderste wieldraagarmen kunnen slecht gelast zijn, met lasnaden die ontbreken of half zijn gemaakt. Dat kan leiden tot losraken van de wielophanging en verlies van controle over de auto. De remedie is een inspectie van de lassen en vervanging van het onderdeel als dat nodig is. Dit is een ernstig risico.

Bij de 12V-accu kan de ontluchting slecht werken, zodat accugassen in de cabine komen. Bij de hoogspanningsaccu kan een productiefout interne kortsluiting veroorzaken, met een brandend motorstoringlampje en verlies van aandrijfkracht. Een zekering voor de elektrische waterpomp beschermt die niet goed tegen oververhitting.

Het lager van de elektromotor kan defect raken, waardoor de aandrijving onverwacht wegvalt. Bij bepaalde Duratorq-dieselmotoren kan een inspuitventiel verkeerd zijn geassembleerd, met motoruitval als gevolg.

De clip tussen rempedaal en rembekrachtiger kan losraken, met verlies van remwerking als gevolg. Ook de scharnierpennen van de voorste ruitenwisserarmen kunnen losraken. Vraag bij de merkdealer na of het werk aan jouw auto al is uitgevoerd.

Begin bij de banden. Controleer zelf de spanning en het profiel van alle banden, en laat bij de service de wielen en het profiel meenemen. Bij een tweedehands exemplaar kijk je naar ongelijke slijtage, want die wijst vaak op een probleem in de wielstand.

Bij de verlichting is het zelf controleren het makkelijkst: kentekenplaatlampje, richtingaanwijzers, dimlicht en grootlicht. Laat het dimlicht bij de garage afstellen voordat je naar de APK gaat.

Voor de ruitenwissers geldt hetzelfde. Vervang de bladen op tijd en laat bij de service de wisserarmen controleren op losse scharnierpennen. Kijk ook naar de stofhoes van de aandrijfas als je onder de auto kruipt.

Bij de remmen is slijtage van de mechanische delen een adviespunt. Laat ze bij elke service meten en vraag bij een tweedehands aankoop om een inspectie van de remmen.

Bij een tweedehands Transit Custom MK1 is het verstandig om ook de wieldraagarmen na te kijken op de lassen, gezien de terugroepacties. Hoe vaak en tegen welke kosten de auto onderhoud nodig heeft, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant voor die specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat aan de hand van je kenteken.