Onderhoud en APK van de Ford Mustang S550

Banden voeren de boventoon. Een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat, is het meest genoteerde gebrek in dit overzicht. Een profiel dat is afgesleten tot tussen 1,6 en 2,5 millimeter legt de keurder vast als adviespunt: de band komt nog door de keuring, maar je moet hem wel in de gaten houden. Een beschadigde band of een band met onvoldoende profiel komt eveneens voor.

Verder valt een dimlicht op dat niet goed is afgesteld. Het is een kleine ingreep, maar een verkeerd afgestelde koplamp verblindt tegenliggers, en de keurder noteert dat als gebrek. Ook ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, staan regelmatig in het rapport.

Bij de remmen noteert de keurder mechanische slijtage als adviespunt. De auto haalt de APK daar nog mee, maar het is een signaal om de remmen bij de volgende beurt te laten meten.

Bij de vergelijking met passagiersauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen vooral de waarschuwingslampjes op. Het lampje van het bandenspanningssysteem en dat van het airbag- en gordelsysteem worden vaker afgekeurd dan gemiddeld. Een lampje dat niet goed werkt, noteert de keurder als defect, dus het is de moeite waard om het bij het eerste teken na te laten kijken.

Ook het uitlaatsysteem komt vaker voor dan bij vergelijkbare auto's. Een uitlaat die niet gasdicht is, geeft een onveilige afvoer van uitlaatgassen, en dat leidt direct tot een afkeuring. Kijk zelf regelmatig onder de auto naar roest bij de flenzen en de ophanging.

Aan de andere kant komen banden met onvoldoende profiel en beschadigde banden minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Dat verschil valt op, maar het maakt de banden niet vanzelf vrij van aandacht, want de bandenspanning staat bovenaan het overzicht.

Het zwaarste deel van de terugroepacties gaat over veiligheid bij een ongeval. De kabels van de gordelspanners kunnen door corrosie verzwakken of loskomen, waardoor een inzittende minder goed wordt vastgehouden. De behuizing van de gasgenerator van de passagiersairbag kan scheuren, zodat metaaldeeltjes inzittenden kunnen verwonden. Het portier kan tijdens het rijden onbedoeld openen, doordat de vergrendelingspal kan breken.

Het stuur is een apart thema. De secundaire koppelsensor in het stuurhuis kan verkeerd zijn gekalibreerd, waardoor het stuurwiel zonder waarschuwing kan gaan trillen. De remedie is een herkalibratie van de regelmodule van de stuurbekrachtiging.

Verder kan het beeld van de achteruitrijcamera vervormd raken of wegvallen. Een positiesensor van de handgeschakelde versnellingsbak kan het achteruitrijlicht en diverse assistentiesystemen uitschakelen. Bij een laag remvloeistofpeil gaat het controlelampje niet aan, en een steunbeugel van het rempedaal kan breken; voor die laatste is de remedie nog niet bekend. Een defecte brandstofpomp kan de motor doen uitvallen, en daarvoor is nog geen oplossing beschikbaar.

Banden: controleer zelf de bandenspanning en kijk regelmatig naar het profiel en naar beschadigingen aan de zijwand. Laat bij elke onderhoudsbeurt de wielen en de uitlijning meten. Koop je een tweedehands exemplaar, let dan op of de banden van hetzelfde merk en profiel zijn.

Remmen en uitlaat: laat bij de onderhoudsbeurt de mechanische delen van het remsysteem meten. Bij een aankoop vraag je om de remvloeistof te laten controleren en let je erop of de remvloeistoflamp werkt. Onder de auto kijk je naar roest aan de uitlaat en de ophangingen.

Verlichting en ruiten: laat een dimlicht bij de garage afstellen en vervang ruitenwissers zodra ze strepen trekken. Doe dat voor de APK, dan voorkom je een afkeuring op een klein onderdeel.

Elektronica: bij elke start moeten de waarschuwingslampjes voor het bandenspanningssysteem en het airbag- en gordelsysteem even aangaan en weer doven. Blijft er een lampje branden, laat het dan nakijken.

Hoeveel onderhoud deze auto nodig heeft en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Dat staat niet in de RDW-gegevens. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl werkt het uit op basis van het kenteken.