1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Ford
  6. /
  7. Mondeo
  8. /
  9. Mondeo MK5

Onderhoud en APK van de Ford Mondeo MK5

Bouwjaren 2015–2022 5.272 op de Nederlandse weg Benzine Diesel Elektriciteit
Logo Ford

Bij de Ford Mondeo MK5 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de kleine dingen: een kentekenplaatlampje dat het laat afweten staat bovenaan de lijst, gevolgd door een rits bandenproblemen. Geen spectaculaire gebreken dus, wel eentje die je met een vluchtige controle voorkomt. Daar komen terugroepacties bij, waaronder meerdere rond airbags en koppeling, die een gesprek met de dealer waard zijn.

Lampjes en banden voeren de boventoon

Bovenaan staat de kentekenplaatverlichting die niet (goed) werkt of ontbreekt. Een doorgebrand lampje, snel verholpen maar bij de APK wel een afkeuring. Ook dimlicht dat onjuist is afgesteld en stadslicht dat uitvalt komen vaak voor.

Daarna volgen de banden: een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm wordt als adviespunt genoteerd, een onvoldoende profiel keurt de auto af. Ook een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden staan in de top. Verder zien we ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, een waarschuwingslampje van het bandenspanningscontrolesysteem en slijtage aan mechanische remdelen, die als adviespunt wordt vermeld. De volledige rangorde vind je in de tabel hieronder.

Ford Mondeo MK5 Vergelijkbare auto's
  1. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    14,3% / 5,4%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,1% / 11,7%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Band onvoldoende profiel
    14,0% / 11,4%
    Banden en wielen
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    10,8% / 11,7%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    10,3% / 9,6%
    Verlichting
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    7,0% / 6,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  7. Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
    6,1% / 2,4%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,2% / 4,8%
    Remmen Adviespunt
  9. Band beschadigd
    3,8% / 5,2%
    Banden en wielen
  10. Stadslicht werkt niet (goed)
    2,9% / 1,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Verlichting en bandenspanningssysteem springen eruit

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof worden bij de Mondeo MK5 enkele gebreken vaker gezien: kentekenplaatverlichting die niet goed werkt of ontbreekt, een stadslicht dat uitvalt en een waarschuwingsinrichting van het bandenspanningscontrolesysteem die een melding geeft.

De rode draad is dat het om verlichting en elektronica gaat, niet om zwaar mechanisch werk. Bij gebreken zonder claim is er geen betekenisvol verschil met vergelijkbare auto's.

Airbags, koppeling en motor: terugroepacties om na te vragen

Er zijn meerdere recalls geweest, die je grofweg in thema's kunt indelen.

Airbags: een Takata-airbag waarvan het drukgas kan veranderen, met gevaar voor rondvliegende metaaldeeltjes bij een botsing; bij die actie mag de auto tot herstel niet worden gebruikt. Ook bij de bestuurdersairbag kon de druk in de gasgenerator te hoog oplopen. De oplossing is vervanging of herstel bij de dealer.

Krachtoverbrenging en motor: barsten in de koppelingsdrukplaat, waardoor de koppeling kan slippen, en problemen met oliecarter, cilinderkop en roetfilter. Verder liep de accu risico op lekkage rond de minpool met brandgevaar, kon de poelie van de aircokoppeling losraken en kon het glaspaneel van een schuif-/kanteldak loskomen.

Elektronica en licht: eCall dat mogelijk niet werkt, een achteruitrijcamerascherm dat kan uitvallen en adaptieve led-koplampen die onverwacht uitgaan. Meestal volstaat een software-update.

Vraag bij een dealer of deze werkzaamheden bij jouw auto zijn uitgevoerd.

De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt. 21 mei 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Als het eCall-systeem niet goed werkt wanneer er een ongeval plaatsvindt, dan kunnen mogelijk de hulpdiensten niet ingeschakeld worden en de locatie van het voertuig niet worden doorgegeven.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software updaten.
Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm 2 oktober 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Het risico op een ongeval wordt vergroot
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller, deze zal de software bijwerken.
De Takata airbag bevat drukgas dat na verloop van tijd kan veranderen. Hierdoor kan er te hoge druk in de airbag ontstaan wanneer deze wordt geactiveerd tijdens een botsing. 28 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes in het interieur terechtkomen, wat mogelijk kan leiden tot ernstige of dodelijke verwondingen voor de inzittenden.DEZE ACTIE GELDT VOOR VOERTUIGEN GEIMPORTEERD UIT ALBANI�, CYPRUS, SPANJE, FRANKRIJK, FRANSE OVERZEESEGEBIEDEN, GRIEKENLAND, ITALI�, MALTA EN TURKIJE.
Oplossing
Neem zo snel mogelijk contact op met uw Ford Service Partner en maak een afspraak om Service-actie 25S41 te laten uitvoeren. Geef uw Ford ServicePartner uw chassisnummer (VIN).TOT DAT DEZE REPARATIE IS UITGEVOERD, MAG ER NIET MET UW VOERTUIG WORDEN GEREDEN.
Het roetfilter kan mogelijk barsten 10 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Een verhoogde roet uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Het roetfilter zal worden gecontroleerd en er zal een software update plaatsvinden.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd. 17 september 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de bestuurdersairbag.
Rond de minpool van de accu kan lekkage van accuzuur ontstaan. Als gevolg kan de accucontrolesensor defect raken en kan er kopersulfaat ontstaan. 3 september 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2020
Gevolgen
Opwarmen en vlamvatten van omringende materiaal, ook als het voertuig is geparkeerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze brengt dan een gezekerde kabelbundel aan in het accucontrolesensorsysteem.
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. 26 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
Het glaspaneel van het schuif-/kanteldak is niet correct aan de steun gehecht. Hierdoor kan de lijmlaag loskomen van het glaspaneel. 18 oktober 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Het glaspaneel kan loskomen tijdens het rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal een nieuw glaspaneel plaatsen.
De bevestiging van de aircokoppeling kan met een te laag aanhaalmoment zijn vastgedraaid. De poelieplaat van de aircokoppeling kan losraken. 1 oktober 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Het verliezen en op het wegdek vallen van de poelieplaat.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De poelie van de aircokoppeling wordt dan vervangen.
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. 19 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2019
Gevolgen
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
Het is mogelijk dat de motorregelmodule oververhitting niet op de juiste manier detecteert en als gevolg zou het oliecarter kunnen breken. 26 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Olielekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar kan bij de merkdealer een afspraak maken. De programmering van de motorcontrolemodule wordt dan aangepast.
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt. 17 januari 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Lekkage van olie op een heet oppervlak.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
Door een softwarefout kunnen bij auto's met adaptieve led-koplampen de koplampen onverwacht worden uitgeschakeld. 8 juli 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Uitval van de koplampen. De koplampen kunnen weer ingeschakeld worden door het contact uit- en aan te zetten.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een merkdealer. De dealer zal aangepaste software installeren.

Wat je zelf checkt en wat je laat doen

Verlichting: loop voor de APK om de auto en controleer kentekenplaatverlichting, stadslicht en dimlicht. Een lampje vervang je snel; laat de afstelling van het dimlicht door een garage doen.

Banden: meet het profiel, kijk naar beschadigingen aan de flanken en controleer de spanning. Brandt het bandenspanningslampje, laat dan het systeem uitlezen.

Ruitenwissers en remmen: nieuwe wisserbladen zijn geen overbodige luxe als het zicht tegenvalt. Laat bij onderhoud de remmen nakijken, want slijtage staat als adviespunt in de lijst.

Bij aankoop: controleer of de recalls zijn uitgevoerd, test de koppeling en kijk of er lampjes branden op het dashboard. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf; het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Ford Mondeo MK5

NL

Veel gestelde Ford Mondeo MK5 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Ford Mondeo MK5?
Heeft de Ford Mondeo MK5 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Ford Mondeo MK5 op onderhoud?
Welke gebreken komen bij de Ford Mondeo MK5 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Uit welke bouwjaren is de Ford Mondeo MK5?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.