1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Ford
  6. /
  7. Mondeo
  8. /
  9. Mondeo MK3

Onderhoud en APK van de Ford Mondeo MK3

Bouwjaren 2001–2006 3.760 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Ford

Banden voeren de boventoon bij de APK van de Ford Mondeo MK3, en dat zegt vooral iets over wat je regelmatig moet controleren. Direct daarna volgen lekkages van vloeistoffen en lampen die niet (goed) werken. Verder vallen enkele onderdelen van de ophanging, het wiellager en de remmen op, die in de cijfers duidelijk terugkomen. Hieronder lees je wat dat in de praktijk betekent voor wie deze auto uit de bouwjaren 2001 tot en met 2006 bezit of koopt.

Banden voeren de boventoon

Het profiel is de meest genoemde aantekening. Een band die nog net voldoet maar de grens nadert, wordt al als adviespunt genoteerd, en een band die eronder zit, haalt de APK niet. Kijk daarom zelf regelmatig naar de profieldiepte met een muntje of een profielmeter. Let ook op de bandenspanning, want die staat regelmatig niet op de juiste waarde. Een verkeerde spanning slijt de band ongelijk en merk je aan het rijgedrag.

Daarna volgen de lekkages. Een overmatige lekkage van vloeistoffen onder de auto is geen kleinigheid. Wie te laat ingrijpt, heeft het al snel over een reparatie die verder reikt dan een bijvulling.

De lampen vormen de derde groep. Het stadslicht, het dimlicht en het achterlicht worden in de gegevens regelmatig genoemd. Een dimlicht dat verkeerd is afgesteld, verblindt tegenliggers, en juist dat wil de inspecteur voorkomen. Controleer de lampen geregeld, ook de remlichten, want die zie je zelf niet branden.

Ford Mondeo MK3 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    19,4% / 19,0%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    19,1% / 22,1%
    Lekkages
  3. Band onvoldoende profiel
    17,5% / 17,7%
    Banden en wielen
  4. Stadslicht werkt niet (goed)
    14,7% / 14,3%
    Verlichting
  5. Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
    13,3% / 5,5%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Bandenspanning niet op juiste waarde
    12,4% / 13,9%
    Banden en wielen
  7. Dimlicht onjuist afgesteld
    12,2% / 13,7%
    Verlichting
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    12,0% / 7,8%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
    11,8% / 6,5%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Achterlicht werkt niet (goed)
    10,0% / 4,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Ophanging, wiellagers en remmen vallen op

Bij de vergelijking met passagiersauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springen een paar aantekeningen eruit die vaker bij deze Mondeo worden gevonden. Het stofhoes van de fuseekogel, het kogelgewricht in de ophanging, is beschadigd en sluit niet meer af. Vuil en vocht komen dan bij het gewricht en het gewricht slijt sneller.

Het wiellager valt op als er slijtage of beschadiging is die je hoort of voelt. Een brommend geluid dat meeverandert met de snelheid, of speling in het stuur, is het moment om te laten kijken. Ook de mechanische delen van het remsysteem vertonen vaker slijtage, en het achterlicht werkt vaker niet goed.

Aantekeningen die minder vaak voorkomen dan bij vergelijkbare auto's, zijn in deze gegevens niet gevonden. Voor de overige gebreken in de tabel is er geen zinvolle vergelijking te maken.

Wat je zelf en bij de garage controleert

Banden en wielen: controleer zelf de profieldiepte en de bandenspanning, en let op ongelijkmatige slijtage. Laat bij een beurt de uitlijning en de wielen meekijken, zodat de slijtage niet vanzelf verergert. Bij een tweedehands auto kijk je naar de banden van alle wielen, want een verschil daarin zegt iets over het verleden van de auto.

Ophanging en stuurinrichting: kruip even onder de auto en kijk naar het stofhoes van de fuseekogel. Het is zaak een gescheurd of los hoes op tijd te zien. Laat bij een service ook het wiellager controleren op spel en geluid. Bij de aankoop test je de auto op een kort ritje met een bocht en een hobbel.

Remmen: let op piepen, trillen of een pedaal dat anders aanvoelt, en laat de mechanische delen van het remsysteem bij de APK of een service beoordelen op slijtage.

Verlichting: test alle lampen, inclusief stadslicht, dimlicht en achterlicht, en laat de afstelling van het dimlicht controleren. Lekkages: kijk regelmatig onder de auto naar vlekken en controleer het peil van de vloeistoffen.

Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud nodig is, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant voor deze specifieke auto. Dat berekent het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Ford Mondeo MK3

NL

Veel gestelde Ford Mondeo MK3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Ford Mondeo MK3?
Welke gebreken komen bij de Ford Mondeo MK3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Hoe vaak moet een Ford Mondeo MK3 op onderhoud?
Hoe bereid je een Ford Mondeo MK3 voor op de APK?
Uit welke bouwjaren is de Ford Mondeo MK3?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.