1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Ford
  6. /
  7. Focus
  8. /
  9. Focus MK4

Onderhoud en APK van de Ford Focus MK4

Bouwjaren 2019–2026 42.055 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Ford

Bij de Ford Focus MK4 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: te weinig profiel, een verkeerde spanning en beschadigingen staan bovenaan in de RDW-cijfers. Daarachter volgen verlichting en remmen, onderdelen waar je zelf met weinig moeite een vinger aan de pols houdt. Voor deze generatie, gebouwd van 2019 tot en met 2026, zijn bovendien meerdere terugroepacties uitgevoerd, waaronder enkele met een ernstig risico.

Banden voeren de boventoon

Bovenaan de lijst staat een rij bandenpunten. De inspecteur noteert een adviespunt als het profiel nog net voldoende is, maar de grens nadert. Is het profiel echt te laag, dan volgt afkeuring. Ook een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden komen geregeld voor.

Daarnaast zien we verlichting: een dimlicht dat onjuist is afgesteld, een remlicht dat niet (goed) werkt en richtingaanwijzers met een afwijkende kleur. Bij de remmen gaat het om slijtage van mechanische delen, die als adviespunt wordt genoteerd, en om remschijven die ernstig zijn gecorrodeerd. Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, completeren het rijtje. Het zijn vrijwel allemaal slijtage- en onderhoudszaken, geen exotische gebreken.

Ford Focus MK4 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    8,1% / 6,2%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band onvoldoende profiel
    8,0% / 5,5%
    Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,7% / 8,6%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    7,2% / 6,1%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    3,6% / 2,1%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    3,1% / 4,1%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band beschadigd
    3,0% / 3,0%
    Banden en wielen
  8. Remlicht werkt niet (goed)
    2,1% / 0,4%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    1,7% / 0,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    1,0% / 0,5%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Focus afwijkt van de rest

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen enkele punten op. Banden met weinig profiel, zowel als adviespunt als als afkeuring, worden bij deze Focus vaker gevonden. Hetzelfde geldt voor slijtage aan de mechanische remdelen, ernstig gecorrodeerde remschijven, een remlicht dat niet goed werkt en richtingaanwijzers met een niet toegestane kleur.

Aan de andere kant staat een opvallend goed punt: ruitenwissers die onvoldoende zicht geven, komen juist minder vaak voor. Voor de overige gebreken in de tabel is geen betekenisvol verschil met vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: van waterpomp tot veiligheidsgordel

Er is een flinke reeks terugroepacties geweest. De ernstigste raken de veiligheid direct. Zo kon een bout van de voorwielophanging losraken, waardoor je de controle over de auto kwijt kunt raken. Een andere actie betrof een mogelijk defecte waterpomp, waarbij het motorvermogen zonder waarschuwing kon wegvallen. Verder gingen er acties over een rembekrachtiger met een mogelijke productiefout, een rempedaalbout die kon breken, gordelverankeringen die niet goed vastzaten en een achterportierslot dat verkeerd gemonteerd kon zijn.

Een tweede groep draait om elektronica en software: de eCall-noodoproepfunctie, de achteruitrijcamera en het audiosysteem met de signaaltonen van Lane Centring. Daarnaast waren er acties rond kabelbomen, massaverbindingen en accupolen, waar brand of uitval van de motor het risico was. Meestal volgt een softwareupdate of controle bij de dealer. Of het werk aan jouw auto is gedaan, vraag je bij een merkdealer na.

Er is mogelijk een defecte waterpomp gemonteerd die een verkeerde motortiming kan veroorzaken. 24 juni 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Het motorvermogen kan zonder voorafgaande waarschuwing wegvallen en onderdelen van de waterpomp kunnen losraken en in het verkeer terechtkomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer, deze zal de waterpomp controleren en zo nodig vervangen.
De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt. 21 mei 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2023
Gevolgen
Als het eCall-systeem niet goed werkt wanneer er een ongeval plaatsvindt, dan kunnen mogelijk de hulpdiensten niet ingeschakeld worden en de locatie van het voertuig niet worden doorgegeven.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software updaten.
Het audiosysteem werkt mogelijk niet goed. De correctie van de terugroepactie 24C18 is niet correct uitgevoerd, waardoor het probleem nog aanwezig kan zijn. 24 april 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
De signaaltonen zijn mogelijk niet hoorbaar wanneer de bestuurder het stuurwiel langer dan 30 seconden niet vasthoudt bij gebruik van Lane Centring.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwere software installeren in het audiosysteem.
Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm 2 oktober 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Het risico op een ongeval wordt vergroot
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller, deze zal de software bijwerken.
De achteruitrijcamera kan door een softwarefout mogelijk uitvallen. 4 september 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2025
Gevolgen
Als de camera tijdens het achteruitrijden uitvalt kan dit het risico op een ongeval vergroten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer kan de update op afstand (over-the-air) uitvoeren, of u kunt een afspraak maken bij de Ford-dealer om de software te laten bijwerken.
Het roetfilter kan mogelijk barsten 10 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
Een verhoogde roet uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Het roetfilter zal worden gecontroleerd en er zal een software update plaatsvinden.
Het geluidssignaal voor het niet om hebben van de veiligheidsgordel van de passagier is uitgeschakeld. 23 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
ja, mijn organisatie neemt maatregelen om het defect te verhelpen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het geluidsignaal wordt dan ingeschakeld.
De software van het audiosysteem werkt mogelijk niet goed. 1 juli 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
De signaaltonen zijn mogelijk niet hoorbaar wanneer de bestuurder het stuurwiel langer dan 30 seconden niet vasthoudt bij gebruik van Lane Centring.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan nieuwere software geinstalleerd in het audiosysteem.
De massaverbinding in de motorruimte is mogelijk gemonteerd met isolatietape tussen de schroefverbinding waardoor deze niet goed vast zit. 21 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Dit kan leiden tot plaatselijke oververhitting of vonkvorming. Brandgevaar kan niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
De gesp van de middelste veiligheidsgordel achter is mogelijk niet goed aan de bevestigingssteun vastgezet door dat de klinknagel met onvoldoende aandrukkracht is bevestigd. 5 juli 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Als de klinknagel niet volledig is ingedrukt, heeft dat invloed op de werking van de veiligheidsgordel en kan de veiligheidsgordel bij een aanrijding loskomen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De gesp van de veiligheidsgordel zal worden gecontroleerd en zonodig vervangen.
De onderste bevestigingsbout van de fuseekogel kan mogelijk loskomen van de voorwieldraagarm. 5 september 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Als de fuseekogel los komt van de voorwieldraagarm gaat de controle over het voertuig direct verloren.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Door een softwarefout in de telecommunicatiemodule van de eCall kan een storingsbericht worden weergegeven in het instrumentenpaneel. 5 september 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
De noodoproepfunctie, die noodhulpdiensten automatisch belt bij een ongeval, werkt niet dan meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Het glaspaneel aan de voorzijde van het panoramisch dak is mogelijk niet correct aan de voertuigcarrosserie gehecht. 29 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
Als het glaspaneel incorrect aan het voertuig is gehecht, bestaat de kans dat het loskomt tijdens het rijden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
De moeren van de 48V-accupolen zijn mogelijk niet goed aangedraaid. 9 maart 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
Gevolgen
Dit kan leiden tot elektrische vonken tussen de accu en de accukabels. In zeldzame gevallen kan dit leiden tot plaatselijke oververhitting, smelten van onderdelen en in extreme gevallen brand in het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
De huidige software van de telematicamodule (TCU) van het voertuig kan mogelijk er voor zorgen dat de eCall-functie niet wordt geactiveerd. 28 mei 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
In geval van een aanrijding worden de hulpdiensten niet automatisch ingeschakeld.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het bijwerken van de TCU-software.
De moer waarmee de massakabel is bevestigd is mogelijk niet met het juiste aanhaal moment aangehaald, hierdoor is het mogelijk dat de mHEV-functie wegvalt . 19 maart 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Mogelijk kortsluiting.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de moer en controleren van de omringende bedrading.
De motorkabelboom kan doorschuren tegen een eerder vervangen tapeind van de automatische transmissie. 15 februari 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Schade aan de kabelboom door de tapeind kan ertoe leiden dat het motorwaarschuwingslampje in het instrumentenpaneel gaat branden, schokken bij stationair draaien, verminderd motorvermogen of afslaan van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de eerdere reparatie 19S50 aan de hand van aangepaste instructies en eventuele vereiste updates zal uitvoeren.
De kabelboom van de motor kan beschadigen. 22 juni 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De motor kan uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De kabelboom wordt gecontroleerd en eventueel gerepareerd.
De motorkabelboom kan doorschuren tegen een tapeind van de automatische transmissie. 7 april 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Schade aan de kabelboom kan ertoe leiden dat het motorwaarschuwingslampje in het instrumentenpaneel gaat branden, schokken bij stationair draaien, verminderd motorvermogen of afslaan van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Er is een mogelijke productiefout in de rembekrachtiger. 3 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De remprestaties van het voertuig kunnen onverwacht afnemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Mogelijke slechte elektrische aansluitingen in de voertuigsystemen stroomverdeelkast. 5 februari 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Door mogelijk slechte elektrisch aansluitingen in de voertuigsystemen stroomverdeelkast kunnen diverse voertuigfuncties worden beïnvloed of uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
De bouten van de verankering van de veiligheidsgordel en de bouten van de achterbank zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. 14 november 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Niet goed werken van de veiligheidsgordel bij hard remmen of bij een botsing.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aanhaalmoment van de bouten controleren en zo nodig op het benodigde aanhaalmoment aandraaien.
Bouten van de voorwielophanging zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid. Deze bouten kunnen losraken en als gevolg kan de wielophanging losraken. 13 maart 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt geinformeerd dat er niet meer met het voertuig mag worden gereden totdat het voertuig is geinpecteerd. De voertuigeigenaar wordt benaderd voor het ophalen en inspecteren van het voertuig. Het aanhaalmoment van de betreffende bouten zal worden gecontroleerd en zonodig aangepast.
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. 26 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
De bowdenkabel van het achterportierslot kan verkeerd gemonteerd zijn. 14 februari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij het omlaag bewegen van de linker of rechter achterruit kan de achterportier open gaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werking van de achterportiersloten wordt dan gecontroleerd en zo nodig wordt de montage van de kabel gecorrigeerd.
De bout van het rempedaalscharnier is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan de bout breken. 11 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Indien de bout breekt kunnen de remprestaties van het voertuig afnemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met een merkdealer. De dealer zal de bout controleren en indien nodig vervangen.
In het achterportierslot kan een verkeerd gemonteerde veer geplaatst zijn. 18 oktober 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij gebruik van het voertuig kan het kinderslot vanzelf uitschakelen.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het slot wordt dan gecontroleerd en als het nodig is vervangen.
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. 19 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.

Waar je op let: banden, remmen en licht

Begin bij de banden. Kruip even om de auto heen, kijk naar het profiel, naar scheuren of bulten in de flanken en controleer de bandenspanning. Een band die op het randje zit, laat je beter op tijd vervangen dan dat je ermee op de APK verschijnt.

Loop daarna alle lampen na: dimlicht, remlicht en richtingaanwijzers. Laat bij een onderhoudsbeurt de stand van de koplampen controleren. Vraag de garage ook de remmen aan de tand te voelen: slijtage aan de mechanische delen en roest op de remschijven verdienen aandacht. Vervang verharde of slecht vegende wisserbladen.

Bij een tweedehands exemplaar controleer je banden en remschijven eerst, en vraag je of de terugroepacties zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de uitvoering, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit aan de hand van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Ford Focus MK4

NL

Veel gestelde Ford Focus MK4 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Ford Focus MK4?
Welke gebreken komen bij de Ford Focus MK4 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Ford Focus MK4 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Ford Focus MK4 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Ford Focus MK4?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.