1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Ford
  6. /
  7. Focus
  8. /
  9. Focus MK3

Onderhoud en APK van de Ford Focus MK3

Bouwjaren 2011–2018 57.731 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Ford

Bij de Ford Focus MK3 draait het bij de APK vooral om rubber: onvoldoende profiel op de banden voert de lijst met bevindingen aan. Daarachter volgen verlichting, remmen en een gebroken veer. Daarnaast kreeg deze generatie uit de jaren 2011 tot en met 2018 meerdere terugroepacties, waarvan een reeks als ernstig is aangemerkt.

Banden voeren de boventoon

De inspecteur ziet bij de Focus MK3 het vaakst banden met te weinig profiel. Ook een bandenspanning die niet klopt en beschadigde banden staan hoog in de lijst. Daarbij komt een adviespunt: banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. Die keuren nog net goed, maar zijn bijna aan vervanging toe.

Verlichting is de tweede grote groep. Een onjuist afgesteld dimlicht en een stadslicht dat niet goed werkt zijn simpele missers, die je met een korte controle rond de auto voorkomt.

Verder noteren inspecteurs een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft. Wissers vervang je snel en ze zijn geen overbodige luxe voor je naar de keuring gaat.

Ford Focus MK3 Vergelijkbare auto's
  1. Band onvoldoende profiel
    17,3% / 15,0%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,2% / 15,1%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,1% / 14,7%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    13,8% / 11,6%
    Verlichting
  5. Stadslicht werkt niet (goed)
    12,7% / 6,2%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
    12,4% / 4,5%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    9,0% / 6,6%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    8,1% / 8,5%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels
  9. Veer gebroken of gescheurd
    6,8% / 2,8%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Band beschadigd
    6,4% / 7,1%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de Focus MK3 uit de toon valt

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een paar gebreken vaker bij de Focus MK3. Het gaat om een stadslicht dat niet goed werkt en om richtingaanwijzers met een afwijkende, niet toegestane kleur. Ook slijtage aan mechanische delen van het remsysteem komt vaker voor, al is dat een adviespunt waarop de auto niet afkeurt.

Opvallend is verder de gebroken of gescheurde veer in de ophanging. Dat is een serieuzer gebrek, want een veer die breekt tast het weggedrag aan.

Bij de andere gebreken in de lijst is er geen betekenisvol verschil met vergelijkbare auto's, dus daar trekken we geen vergelijking.

Terugroepacties: van velgen tot portiersloten

Ford haalde de Focus MK3 meerdere keren terug. Een aantal acties raakt de veiligheid direct. Bouten van de voorwielophanging konden losraken door een onjuist aanhaalmoment, met kans op verlies van controle. Bij sommige auto's zijn de lichtmetalen velgen gescheurd of verkeerde velgen gemonteerd, waardoor wielen kunnen losraken. De bout van het rempedaalscharnier kon breken en de remprestaties verminderen.

Een tweede thema zijn de portieren. Een verkeerd gemonteerde kabel of veer in het achterportierslot kon de deur laten openen of het kinderslot uitschakelen. Een brekende vergrendelingspal kon een portier tijdens het rijden doen openen.

Daarnaast waren er acties voor de motor en overbrenging: barstjes in de koppelingsdrukplaat, een mogelijk brekend oliecarter, een scheurende cilinderkop bij te weinig koelvloeistof en een roetfilter dat kan barsten. De motorkabelboom kon doorschuren tegen een tapeind van de automatische transmissie. Ook kon de gasgenerator van de zij- of knie-airbag een onjuiste samenstelling hebben.

Bij een afspraak met een merkdealer controleert die de betreffende onderdelen en vervangt ze zo nodig. Vraag bij een dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Het roetfilter kan mogelijk barsten 10 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2014–2018
Gevolgen
Een verhoogde roet uitstoot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Het roetfilter zal worden gecontroleerd en er zal een software update plaatsvinden.
De motorkabelboom kan doorschuren tegen een eerder vervangen tapeind van de automatische transmissie. 15 februari 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Schade aan de kabelboom door de tapeind kan ertoe leiden dat het motorwaarschuwingslampje in het instrumentenpaneel gaat branden, schokken bij stationair draaien, verminderd motorvermogen of afslaan van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de eerdere reparatie 19S50 aan de hand van aangepaste instructies en eventuele vereiste updates zal uitvoeren.
De motorkabelboom kan doorschuren tegen een tapeind van de automatische transmissie. 7 april 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Schade aan de kabelboom kan ertoe leiden dat het motorwaarschuwingslampje in het instrumentenpaneel gaat branden, schokken bij stationair draaien, verminderd motorvermogen of afslaan van de motor.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Bouten van de voorwielophanging zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid. Deze bouten kunnen losraken en als gevolg kan de wielophanging losraken. 13 maart 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt geinformeerd dat er niet meer met het voertuig mag worden gereden totdat het voertuig is geinpecteerd. De voertuigeigenaar wordt benaderd voor het ophalen en inspecteren van het voertuig. Het aanhaalmoment van de betreffende bouten zal worden gecontroleerd en zonodig aangepast.
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. 26 februari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
De bowdenkabel van het achterportierslot kan verkeerd gemonteerd zijn. 14 februari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij het omlaag bewegen van de linker of rechter achterruit kan de achterportier open gaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werking van de achterportiersloten wordt dan gecontroleerd en zo nodig wordt de montage van de kabel gecorrigeerd.
De bout van het rempedaalscharnier is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan de bout breken. 11 januari 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Indien de bout breekt kunnen de remprestaties van het voertuig afnemen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met een merkdealer. De dealer zal de bout controleren en indien nodig vervangen.
In het achterportierslot kan een verkeerd gemonteerde veer geplaatst zijn. 18 oktober 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij gebruik van het voertuig kan het kinderslot vanzelf uitschakelen.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het slot wordt dan gecontroleerd en als het nodig is vervangen.
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. 19 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2011–2018
Gevolgen
De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
Het is mogelijk dat de motorregelmodule oververhitting niet op de juiste manier detecteert en als gevolg zou het oliecarter kunnen breken. 26 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2015
Gevolgen
Olielekkage.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar kan bij de merkdealer een afspraak maken. De programmering van de motorcontrolemodule wordt dan aangepast.
Bij de fabricage van de lichtmetalen velgen is het gietproces mogelijk onjuist uitgevoerd. Als gevolg daarvan kunnen scheuren ontstaan in de lichtmetalen velgen. 5 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
De velgen kunnen breken. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer of erkend reparateur zal de lichtmetalenvelgen controleren en indien nodig vervangen.
Het is mogelijk dat de vergrendelingspal met veer in de portiervergrendeling breekt, waardoor het portier moeilijk of niet goed sluit. 30 januari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2013
Gevolgen
Het portier kan tijdens het rijden onbedoeld openen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. Deze zal beide portiersloten vervangen.
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt. 17 januari 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2011–2014
Gevolgen
Lekkage van olie op een heet oppervlak.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
De gassamenstelling van de gasgenerator van de zij- en/of knie-airbag is mogelijk niet juist. 30 augustus 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Niet werken van de airbag als deze bij een ongeval wordt geactiveerd.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende airbags worden dan vervangen.
Bij een beperkt aantal voertuigen zijn verkeerde velgen gemonteerd. Hierdoor zitten de wielmoeren niet goed vast. 18 september 2013 Ernstig risico Bouwjaren 2013–2014
Gevolgen
De betreffende wielen met wielmoeren kunnen losraken.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de wielen controleren. Onjuiste wielen zullen worden vervangen. Vanwege de kans op beschadiging van de wieltapeinden worden dan ook de wielnaven vervangen.

Wat je zelf in de gaten houdt

Begin bij de banden. Kijk naar profiel en beschadigingen aan de flanken en controleer regelmatig de bandenspanning. Zakt het profiel richting 2,5 mm, plan dan vervanging in voordat de keuring dat afdwingt.

Loop ook rond de auto om alle verlichting te testen: stadslicht, richtingaanwijzers en dimlicht. Laat het dimlicht bij een onderhoudsbeurt of voor de APK op afstelling controleren. Vervang versleten ruitenwissers.

Laat bij een onderhoudsbeurt remmen en ophanging nakijken, vooral de mechanische remdelen en de veren. Kruip bij een tweedehands exemplaar even onder de auto en kijk naar de veren. Vraag ook of de terugroepacties zijn uitgevoerd.

Hoe vaak je auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Ford Focus MK3

NL

Veel gestelde Ford Focus MK3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Ford Focus MK3?
Welke gebreken komen bij de Ford Focus MK3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Ford Focus MK3 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Ford Focus MK3 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Ford Focus MK3?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.