Onderhoud en APK van de Ford Capri EV
De Ford Capri EV valt vooral op door een terugroepactie die de achteras betreft: de bevestiging ervan kan loskomen. De Capri EV is gebouwd van 2024 tot en met 2026 en rijdt uitsluitend op elektriciteit. Op de Nederlandse weg rijden er nog weinig van. Er zijn nog geen APK-keuringen van deze auto die in de RDW-cijfers een patroon laten zien, dus de tabellen op deze pagina blijven leeg.
Achteras en stoelen staan op de lijst
Voor de Capri EV zijn terugroepacties bekend, en ze gaan over heel verschillende onderdelen. De ene betreft de bevestiging van de achteras. Die kan niet goed genoeg zijn vastgezet, waardoor de as kan losraken. Dan kan een achterwiel verkeerd uitgelijnd raken of mogelijk blokkeren, met een verhoogd risico op een ongeval. De RDW rekent dit tot de ernstige risico's.
De andere terugroepactie gaat over de rugleuning van de voorstoel. Door een productiefout kan die niet goed aan het stoelframe zijn bevestigd. Je hoort dan mogelijk een ratelend geluid, de leuning kan onverwacht bewegen en bij een aanrijding verdraaien, met meer kans op letsel voor de inzittende. Dit is een middelgroot risico.
Bij beide geldt dezelfde remedie: de merkdealer controleert de bevestiging en zet die waar nodig vast, bij de achteras volgens de voorschriften en bij de stoel met het juiste aanhaalmoment. Vraag de dealer bij een Capri EV of dat bij jouw auto al is gedaan, want niet elke auto is al nagekeken.
De bevestiging van de achteras is mogelijk niet goed vastgezet waardoor deze kan loskomen. 31 maart 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2025
- Gevolgen
- Hierdoor kan een verkeerde uitlijning van de achterwielen optreden en een achterwiel kan mogelijk blokkeren. Dit verhoogt het risico op een ongeval.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achteras controleren en, indien nodig, volgens de voorschriften vastzetten.
De rugleuning van de voorstoel kan door een productiefout niet goed aan het stoelframe zijn bevestigd. 13 november 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2025
- Gevolgen
- Hierdoor kan tijdens het rijden een ratelend geluid hoorbaar zijn en de rugleuning onverwacht bewegen of bij een aanrijding verdraaien, waardoor het risico op letsel voor de inzittende toeneemt.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bouten van de rugleuning controleren en indien nodig de betreffende bouten met het juiste aanhaalmoment vastzetten.
Wat je bij de Capri EV in de gaten houdt
Omdat er voor de Capri EV nog geen APK-gebreken in de cijfers staan, is wat hieronder volgt algemeen advies voor een elektrische auto van deze bouwjaren. Het is geen bevinding over deze specifieke auto.
Kijk zelf regelmatig naar de banden: profieldiepte, slijtage aan de randen en de bandenspanning. Let ook op de wielen en de bevestigingsbouten, zeker na een band- of wielwissel. Controleer de verlichting en de ruitenwissers, en let op ongewone geluiden of trillingen tijdens het rijden, zoals een ratelend geluid uit het onderstel.
Laat bij de service of voor de APK de remmen, de wielophanging en de stuurinrichting nakijken. Bij een tweedehands auto vraag je naar het onderhoudsdossier en laat je de achteras en de voorstoelen controleren.
Hoe vaak en tegen welke kosten de Capri EV onderhoud nodig heeft, hangt af van de auto zelf: de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant voor deze specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl werkt dat voor je uit op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Ford Capri EV
Veel gestelde Ford Capri EV vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.