Onderhoud en APK van de Fiat 600
Bij de Fiat 600 liggen de zwaarste signalen niet in de APK-cijfers, maar in de terugroepacties: onder andere een mogelijk brandrisico in de motorruimte en een brandstofleiding die kan lekken. APK-bevindingen zijn er voor dit model nog niet, want de huidige generatie is te jong of er zijn te weinig keuringen om iets te kunnen zeggen. De naam 600 gaat terug tot 1955 en de auto rijdt nu op elektriciteit en benzine.
Generaties met ruim een halve eeuw ertussen
De Fiat 600 kent een eerste en een tweede generatie die weinig met elkaar gemeen hebben, behalve de naam. De eerste loopt van 1955 tot 1976 en is vandaag de dag een zeldzame verschijning op de Nederlandse weg.
De tweede generatie startte in 2023 en loopt tot en met 2026. Die rijdt op elektriciteit en benzine. Beide generaties hebben een eigen pagina met meer detail.
Het model is overall weinig voorkomend, dus de gegevens zijn schaars. Daarom vind je in de tabellen nog geen APK-bevindingen.
| Generatie | Bouwjaren | Op de weg |
|---|---|---|
| 600 (1955) | 1955–1976 | 30 |
| 600 (2023) | 2023–2026 | 2.172 |
Terugroepacties: brand, lekkage en software
De recalls vallen grofweg in groepen: techniek die brand kan veroorzaken en software die veiligheids- of milieuaspecten raakt.
Op de brandstof- en elektrische kant gaat het om enkele punten. Bij de benzinevariant met 48v-riemstartgenerator zit mogelijk te weinig ruimte tussen de leiding van het benzinepartikelfilter en de beschermdop op de pluspool. Onder vochtige omstandigheden kan dan kortsluiting ontstaan en neemt het risico op brand in de motorruimte toe. De dealer vervangt de beschermdop, past zo nodig de leiding aan of vervangt die als hij beschadigd is. Daarnaast kan de hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding brandstof lekken. Dat kan het verbruik verhogen en in het ergste geval tot brand leiden. De dealer controleert de moeraansluitingen en herstelt ze waar nodig.
De softwarekant: bij elektrische uitvoeringen is onder bepaalde omstandigheden regeneratief remmen (energie terugwinnen tijdens het afremmen) mogelijk niet beschikbaar, waardoor het energieverbruik te hoog kan uitvallen. Een update van de regelmodule lost dit op. Ook kunnen noodremassistent en rijstrookbewaking tegelijk uitgaan als je lang op de ADAS-knop van de radio drukt, wat de kans op letsel bij een ongeval vergroot. Dit wordt via een radio-update over de lucht verholpen.
Vraag een merkdealer of de werkzaamheden bij jouw auto zijn uitgevoerd.
Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit mogelijk onvoldoende ruimte. 13 maart 2026 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2026
- Gevolgen
- Hierdoor kan onder vochtige omstandigheden kortsluiting ontstaan, wat het risico op brand in de motorruimte vergroot.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de beschermdop op de pluspool van de riemstartgenerator vervangen. Indien nodig wordt de opstelling van de benzinepartikelfilterleiding gewijzigd. Als de betreffende leiding beschadigd is, wordt deze vervangen.
De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. 8 september 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2026
- Gevolgen
- Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen.
De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is regeneratief remmen niet beschikbaar. 21 februari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2026
- Gevolgen
- Het niet voldoen aan de testeisen kan leiden tot een te hoog energieverbruik met als gevolg een hogere belasting van het milieu.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de regelmodule (eVCU) updaten.
De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio. 17 december 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
- Gevolgen
- Wanneer de ADAS systemen onbedoeld uitgeschakeld worden bestaat er een verhoogde kans op letsel bij een ongeval.
- Oplossing
- De fabrikant zal de software van de radio updaten via OTA (Over-The-Air)
Onderhoud: let op motorruimte en software
Omdat er nog geen APK-gebreken bekend zijn, is dit algemeen advies voor een auto van deze bouwjaren op elektriciteit en benzine, geen bevinding over dit model.
Kijk bij een benzine met riemstartgenerator even in de motorruimte: zie je vocht, sporen van schuren of een leiding die dicht op de pluspool zit, laat dat dan door de dealer beoordelen. Een brandstoflucht of natte plekken rond de brandstofleidingen verdienen directe aandacht.
Bij de elektrische uitvoering is het verstandig om bij een servicebeurt te laten nagaan of softwareupdates zijn doorgevoerd. Test bij aankoop of de rijhulpsystemen aanstaan en laat de recalls controleren op het kenteken.
Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de uitvoering en het gebruik van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Fiat 600
Veel gestelde Fiat 600 vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.