1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. BMW
  6. /
  7. X5
  8. /
  9. X5 G05

Onderhoud en APK van de BMW X5 G05

Bouwjaren 2018–2026 15.836 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine Diesel
Logo BMW

Bij de BMW X5 G05 kijkt de keurmeester het vaakst naar de bandenspanning en de afstelling van het dimlicht. Opvallender is wat de terugroeplijst laat zien: meerdere acties draaien om het remsysteem, de startmotor en de accu, een deel met een ernstig risico. De G05 wordt sinds 2018 gebouwd en rijdt op benzine en elektriciteit.

Bandenspanning en dimlicht bovenaan

In de RDW-cijfers staat een gebrek aan de bandenspanning bovenaan, gevolgd door een dimlicht dat niet goed is afgesteld. Beide zijn typische onderhoudskwesties: een paar minuten bij het tankstation of de garage lost ze op.

Ook beschadigde banden komen veel voor, evenals banden met te weinig profiel. Daarnaast noteert de inspecteur adviespunten, waarmee de auto niet afgekeurd wordt: banden die het wettelijke minimum naderen, slijtage aan stuur- of fuseekogels en slijtage aan mechanische remdelen. Ook een ruitenwissersysteem dat onvoldoende zicht geeft, staat in de lijst.

Het volledige overzicht met de volgorde vind je in de tabel hieronder.

BMW X5 G05 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    4,5% / 7,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  2. Dimlicht onjuist afgesteld
    3,3% / 5,6%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  3. Band beschadigd
    3,3% / 2,7%
    Banden en wielen
  4. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    2,7% / 0,7%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    2,6% / 5,6%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band onvoldoende profiel
    1,5% / 4,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    0,9% / 3,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
    0,5% / 0,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    0,5% / 1,4%
    Remmen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan
    0,4% / 0,1%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de X5 afwijkt van de rest

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we een paar gebreken vaker. Het gaat om slijtage aan stuur- of fuseekogels (een adviespunt), een koplamp met afwijkend lichtbeeld die niet goed is afgesteld, en een eCall-systeem dat een defect meldt. eCall is het automatische noodoproepsysteem van de auto.

Andersom komen bandenspanning, dimlicht, beschadigde of versleten banden en slijtage aan remdelen juist minder vaak voor. Ook wisserproblemen zien inspecteurs minder vaak dan bij vergelijkbare auto's. Dat wijst op redelijk goed bijgehouden basisonderhoud, maar het zegt niets over de staat van een individuele auto.

Remmen en startmotor onder de loep

De terugroeplijst is lang en het zwaartepunt ligt bij het remsysteem. Meerdere acties gaan over ontbrekende software die een storing moet melden: zonder waarschuwing kan het rempedaal hard aanvoelen en vallen ABS en DSC uit. Een latere actie meldt dat die software bij een eerdere terugroepactie niet goed was geïnstalleerd. Verder gaat het om een slechte lasnaad in de remmodule, een signaalstoring en een mogelijk defect in het hydroaggregaat, met een langere remweg als gevolg.

Meerdere acties betreffen de startmotor: oververhitting of water en corrosie kan tot brand leiden, ook bij een geparkeerde auto. De fabrikant vraagt de auto tot de reparatie buiten en niet naast een gebouw te parkeren. Een andere actie raakt de startmotor bij herhaalde lange startpogingen.

Daarnaast zijn er acties voor de hoogspanningsaccu (kortsluiting door een productiefout, in het slechtste geval brand), een airbaggenerator die ernstig letsel kan veroorzaken, een gordelwaarschuwing, een slecht verlijmde voorruit, de transmissiebesturing en banden die druk kunnen verliezen. De remedie is meestal een bezoek aan de merkdealer. Vraag die of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. De vereiste software is bij een eerdere terugroepactie niet juist ge�nstalleerd. 13 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de juiste software informeren.
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting. 1 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu.
De startmotor kan aan de electrische contacten oververhit raken. 1 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als kort na het parkeren.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen.
De voorruit aan de passagierszijde is mogelijk niet goed verlijmd ter hoogte van de A-stijl. 8 september 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2025–2026
Gevolgen
Hierdoor kan water het interieur binnendringen en elektronische componenten beschadigen. Dit kan kortsluiting veroorzaken en in het ergste geval leiden tot plaatselijke brand, ook als het voertuig uitgeschakeld is.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de verlijming van de voorruit controleren en indien nodig herstellen.
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. 15 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.
Het remsysteem is mogelijk voorzien van een slechte lasnaad en kan bij hoge remdruk bezwijken waardoor de rembekrachtiging wegvalt 15 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2025
Gevolgen
Als de rembekrachtiging wegvalt is er meer remkracht nodig en wordt de remweg langer. Dit verhoogt het risico op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de geïntegreerde remmodule vervangen.
In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. 14 oktober 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de monitoring-software voor het remsysteem installeren.
De startmotor kan overbelast raken door herhaalde lange startpogingen bij voertuigen met een extra 12V-accu. 26 augustus 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Door de overbelasting van de startmotor kan een thermische overbelasting ook de omliggende componenten treffen waardoor in zeldzame gevallen een voertuigbrand kan ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Het voertuig krijgt een software-upgrade om de overbelasting door lange startpogingen te beperken.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 26 augustus 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
Het waarschuwingssysteem voor het niet dragen van de veiligheidsgordel werkt nmogelijk niet. 6 juni 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
De berijder wordt niet gewaarschuwd als de veiligheidsgordel niet wordt gedragen waardoor de kans op letsel bij een ongeval wordt vergroot.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de veiligheidsgordelgordel van de beide voorstoelen (bestuurders- en passagiersstoel) controleren en zo nodig vervangen.
In het remsysteem kan een signaalstoring optreden. 14 februari 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Uitvallen van de remkrachtondersteuning- en remassistentie. Er wordt dan gewaarschuwd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak met de merkdealer te maken. Deze zal de elektronische bediening van het remsysteem dan vervangen.
Een lasnaad van de geïntegreerde transmissiebesturing (iTCU) is mogelijk niet uitgevoerd. Als gevolg kan olie naar de transmissieregeleenheid lekken en daar storingen veroorzaken. 6 december 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2024
Gevolgen
blokkeren van de aandrijving
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt geinformeerd en de transmissiemechatronica wordt vervangen.
In de hoogspanningsaccu kan kortsluiting ontstaan door een fout in het productieproces. 29 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Kortsluiting kan in het slechtste geval tot brand leiden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoogvoltaccu vervangen
Door een mogelijk inwendig defect in het hydroaggregraat van het remsysteem bestaat de kans dat de elektronisch aangestuurde rembekrachtiger tijdens met maken van een noodstop, uitvalt waarbij de normale remwerking blijft functioneren. 12 februari 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
kans op een langere remweg als voorzien tijdens het maken van een noodstop
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer.
De banden kunnen mogelijk druk en loopvlak verliezen tijdens het rijden. 28 januari 2021 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2020
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout. 20 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Er is kans op interne korsluiting tijdens de eerste oplading van de HV accucellen.
Oplossing
Betroffen voertuigen worden voor aflevering gecontroleerd en waarnodig hersteld. Autos welke op moment van publicatie reeds in klanthanden waren, zijn teruggehaald voor controle.
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast. 16 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Oplossing
Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.

Wat je zelf in de gaten houdt

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig, kijk naar beschadigingen aan de flanken en meet het profiel voordat het de grens van 1,6 mm nadert. Adviespunten rond de 2,5 mm zijn een seintje om op tijd te vervangen.

Laat bij de onderhoudsbeurt of voor de APK de lichtafstelling nalopen, vooral bij koplampen met een afwijkend lichtbeeld. Laat ook de stuur- en fuseekogels controleren op speling en slijtage, en vraag naar de staat van de remmen. Een eCall-storing laat je uitlezen.

Bij aankoop van een tweedehands exemplaar vraag je bij een BMW-dealer naar het uitvoeren van de openstaande terugroepacties, met name voor remmen, startmotor en accu. Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van de uitvoering, de kilometerstand en het onderhoudsschema. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw BMW X5 G05

NL

Veel gestelde BMW X5 G05 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW X5 G05?
Welke gebreken komen bij de BMW X5 G05 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de BMW X5 G05 terugroepacties gehad?
Wat kost onderhoud aan een BMW X5 G05?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.