1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. BMW
  6. /
  7. X3
  8. /
  9. X3 G01

Onderhoud en APK van de BMW X3 G01

Bouwjaren 2017–2025 12.731 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo BMW

Banden en verlichting voeren bij de BMW X3 G01 de lijst met APK-gebreken aan: bandenspanning, profiel en een dimlicht dat net iets te hoog of te laag staat. Daarnaast telt deze generatie uit de jaren 2017 tot en met 2025 een lange reeks terugroepacties, waarvan meerdere over de startmotor en de airbags. Wie een X3 G01 rijdt of overweegt, doet er goed aan beide lijsten naast elkaar te leggen.

Banden en lampen als vaste klanten

Bovenaan de lijst staat een bandenspanning die niet klopt, direct gevolgd door een adviespunt over banden die richting de slijtgrens gaan. Daar is geen afkeuring voor, maar de keurmeester ziet het aankomen. Ook een band met te weinig profiel of een beschadigde band komt regelmatig voor.

Dan de verlichting: een onjuist afgesteld dimlicht, een koplamp met afwijkend lichtbeeld en een verkeerd afgesteld mistlicht voor. Bij de ruitenwissers gaat het om een installatie die onvoldoende zicht geeft, en bij de remmen om een adviespunt over slijtage van mechanische delen.

Het zijn vrijwel allemaal onderhoudspunten, geen exotische storingen. Wie banden, lampafstelling en wisserbladen op orde houdt, haalt het grootste deel van de bevindingen weg. De precieze volgorde en omvang vind je in de tabel.

BMW X3 G01 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    4,9% / 8,4%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    4,7% / 6,2%
    Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    3,6% / 5,9%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band onvoldoende profiel
    2,4% / 5,6%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,3% / 4,1%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band beschadigd
    2,0% / 3,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    0,8% / 2,0%
    Remmen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan
    0,6% / 0,1%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
    0,4% / 0,4%
    Verlichting
  10. Mistlicht voor onjuist afgesteld
    0,4% / 0,5%
    Verlichting

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Opvallend: eCall wel, banden juist niet

Eén gebrek komt bij de X3 G01 vaker voor dan bij auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof: de waarschuwing dat het eCall-boordsysteem defect is. Dat is het systeem dat bij een ongeval automatisch om hulp kan vragen. Laat een melding hierover niet liggen, want de APK-keuring let erop.

De rest van de opvallende punten pakt gunstig uit. Bandenspanning, bandenprofiel, beschadigde banden, het adviespunt over bandenprofiel, een onjuist afgesteld dimlicht, wissers die onvoldoende zicht geven en slijtage aan het remsysteem komen minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Een geruststelling, maar geen vrijbrief om de banden te negeren: ze staan nog steeds hoog op de lijst.

Veel terugroepacties, vooral startmotor en airbags

De lijst met terugroepacties is lang. Een terugkerend thema is de startmotor: een magneetschakelaar die versneld slijt, en water dat corrosie en kortsluiting veroorzaakt. Het gevolg kan brand zijn. Het remedie is vervanging van de startmotor bij de merkdealer, soms ook van de accu.

Een tweede thema is de bescherming van inzittenden. Het gaat om airbaggasgeneratoren die bij activering kunnen openbarsten, een naderhand gemonteerd stuurwiel met een airbag die kan verouderen, achterhoofdsteunen, slecht gelaste stoelframes, losse gordelbevestigingen, een gordelsensor en sjorrails die niet sterk genoeg zitten.

Daarnaast zijn er acties voor de stuurinrichting waarvan de bouten niet goed vast zaten, een fuseestuk dat kan breken, achterremzuigers die luchtvorming in het remsysteem geven, een aandrijfas die kan loskomen en een achterspoiler die bij hoge snelheid kan losraken. Bij de plug-in hybride gaat het om de hoogvoltaccu, met een kleine kans op oververhitting of kortsluiting bij het laden. Eén actie over de bijrijdersairbag heeft nog geen bekend gevolg of remedie.

Je kunt bij een merkdealer navragen of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg. 23 juli 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg. 5 februari 2026 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de startmotor vervangen.
In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting. 1 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu.
De buitenste hoofdsteunen op de achterbank zijn mogelijk niet correct vervaardigd. 25 juli 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
Bij een aanrijding of ongeval kan de steunfunctie het begeven en bieden de buitenste hoofdsteunen op de achterbank mogelijk niet de nodige bescherming. Bovendien kunnen delen van de hoofdsteun uit de stoel vallen en ernstig letsel veroorzaken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoofdsteunen controleren en zonodig vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. 26 augustus 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en ernstig letsel veroorzaken aan de inzittenden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag zal worden vervangen.
De sjorrails in de bagageruimte zijn niet sterk genoeg bevestigd. 23 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2025
Gevolgen
Bij hard remmen of een ongeval is er een kans dat bagage losraakt met mogelijk letsel van inzittenden tot gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging wordt dan nabewerkt.
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. 8 juli 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Oplossing
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
De bouten van de stuurinrichting zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Als gevolg kunnen de bouten en daarmee de stuurinrichting losraken. 20 november 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Vastlopen van de stuurinrichting, verliezen van de controle over het voertuig
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze vervangt dan de stuurinrichting.
Een lasnaad van het stoelframe en rugleuning van de bestuurders- en passagierstoel is niet goed uitgevoerd. Daarmee is de stoel en rugleuning niet voldoende stabiel. 2 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Bij een ongeval uit de positie komen van de stoel en rugleuning, niet voldoende bescherming bieden.
Oplossing
Vervangen van het stoelframe met het leuningframe
De hoogvoltaccu bevat mogelijk een fout bij het wikkelen van celinterne folies. 21 april 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
Gevolgen
Er kan een verhoogde zelfontlading optreden. Dit wordt aan de bestuurder gemeld via een Check-Control-melding in het voertuig met een verzoek om een werkplaatsbezoek. In zeer zeldzame gevallen kan oververhitting van de hoogvoltcelmodule optreden. Een brand in een voertuig kan niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De betrokken hoogvoltcelmodule zal worden vervangen.
De boutbevestiging van de voorste veiligheidsgordels werd tijdens het productieproces onvoldoende vastgedraaid. Deze kunnen tijdens gebruik losraken. 11 januari 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Bij een aanrijding waarbij de veiligheidsgordels in werking komen, kan letselschade optreden
Oplossing
Door middel van een in car recall notification zijn direct alle voertuig eigenaren door BMW geinformeerd. De BMW dealer controleert de aantrekkoppels van de veiligheidsgordelbevestiging, waar nodig worden deze aangedraaid.
De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast. 16 oktober 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Oplossing
Een test (controle) procedure is in ontwikkeling, verwacht wordt vanaf week 44 meer informatie beschikbaar te hebben. Betroffen voertuig eigenaren kunnen veilig blijven rijden met inachtneming niet opladen en op benzine rijden i.p.v. elektrisch.
Door onvoldoende kabellengte in de onderste veiligheidsgordel bestaat het risico dat een sensor uit de gesp van de veiligheidsgordelsluiting wordt getrokken wanneer deze zijwaarts wordt gebogen of verplaatst. 27 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Hierdoor kan de airbagactivering mogelijk niet op het juiste moment plaatsvinden bij een eventuele aanrijding.
Oplossing
Onderste veiligheidsgordel controlen en indien nodig vervangen.
Door een gietfout in het linker en/of rechter voorfuseestuk kan het fuseestuk breken. 2 oktober 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Het fuseestuk kan breken tijdens het rijden met als gevolg een loskomende wielophanging.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de fusee's vervangen.
De stoelconstructie van de voorstoelen is mogelijk niet goed gelast. De lasverbinding kan onder belasting afbreken. 28 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
De rugleuning van de stoel kan naar achteren kantelen en biedt geen of niet voldoende bescherming tijdens een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stoelconstructie wordt dan vervangen.
Door het mogelijk ontbreken van schroefbevestigingen is de achterklepspoiler onvoldoende bevestigd. 8 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Achterklepspoiler kan loskomen vanaf 180km/h.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal achterspoilerbevestiging controleren en indien nodig aanpassen.
Door een afwijking in het dashboard kan de bijrijdersairbag zich niet goed ontvouwen. 18 april 2019 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2019
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
Het schuifstuk van de aandrijfas is onvoldoende stevig aan de driegatsflens bevestigd. Hierdoor kan het schuifstuk losraken van de flens. 8 januari 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Als het schuifstuk losraakt is er geen aandrijving van het voertuig.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aandrijfas vervangen.
De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk verkeerd gecoat. Hierdoor kan luchtvorming in het hydraulisch remsysteem ontstaan. 10 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Indien luchtvorming in het remsysteem optreedt kan een deel van het remsysteem wegvallen. De bestuurder merkt een langere slag in het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de remvloeistof van het hydraulisch remsysteem verversen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag is onjuist geproduceerd. Hierdoor kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. 4 april 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Bij een airbagactivering kan de gasgenerator exploderen en kunnen er metalen deeltjes uit de airbag komen. Deze metalen deeltjes kunnen de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De schroefverbinding, waarmee de achterspoiler aan de achterklep is bevestigd, is mogelijk niet correct uitgevoerd. 15 maart 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
De achterklepspoiler kan losraken op hogere snelheden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de achterklepspoiler controleren en indien nodig correct monteren.

Waar je op let: banden, licht en zicht

Banden: kijk zelf regelmatig naar de bandenspanning en het profiel. Zie je dat het profiel de slijtgrens nadert, vervang dan op tijd. Controleer ook de zijkanten op beschadigingen.

Verlichting: laat bij een servicebeurt of vlak voor de APK de koplampen controleren op afstelling, ook de mistlampen voor. Dat kost weinig moeite en voorkomt een afkeuring.

Zicht en remmen: vervang versleten wisserbladen en laat de remmen nakijken op slijtage van mechanische delen.

Bij aankoop tweedehands: let op een eCall-melding in het dashboard en vraag bij een merkdealer na welke terugroepacties zijn uitgevoerd, zeker die over de startmotor en airbags.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw BMW X3 G01

NL

Veel gestelde BMW X3 G01 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW X3 G01?
Welke gebreken komen bij de BMW X3 G01 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de BMW X3 G01 terugroepacties gehad?
Wat kost onderhoud aan een BMW X3 G01?
Uit welke bouwjaren is de BMW X3 G01?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.