Onderhoud en APK van de BMW iX3 G08
Bij de BMW iX3 G08 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: bandenspanning, beschadigde banden en profiel voeren de lijst aan, gevolgd door verlichting en ruitenwissers. Daarnaast kent deze elektrische BMW uit de bouwjaren 2020 tot en met 2025 een reeks terugroepacties, vooral rond de laadunit en de hoogspanningsaccu. Wie er een rijdt of er een op het oog heeft, doet er goed aan beide kanten te kennen.
Banden voeren de boventoon
In de RDW-cijfers staan banden en wielen duidelijk bovenaan. Een verkeerde bandenspanning is het meest gevonden gebrek, op de voet gevolgd door een beschadigde band en een band met onvoldoende profiel. Ook het adviespunt voor een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm komt veelvuldig voorbij: de band mag dan nog door de keuring, maar de slijtgrens is in zicht.
Daarna volgt verlichting. Een onjuist afgestelde dimlichtbundel en een koplamp met afwijkend lichtbeeld die niet goed staat afgesteld, komen geregeld voor. Ook de ruitenwissers duiken op: ze geven onvoldoende zicht of werken niet goed. Stuk voor stuk zaken die je met wat aandacht ruim voor de keuring op orde brengt.
-
Bandenspanning niet op juiste waarde3,7% / 6,2%Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Band beschadigd3,7% / 2,1%Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Dimlicht onjuist afgesteld3,7% / 4,2%Verlichting
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht2,6% / 3,1%Ruiten, ruitenwissers en spiegels
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm2,3% / 4,2%Banden en wielen Adviespunt Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Band onvoldoende profiel2,2% / 3,5%Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Stadslicht werkt niet (goed)0,7% / 0,0%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed0,4% / 0,2%Ruiten, ruitenwissers en spiegels Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan0,3% / 0,0%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld0,3% / 0,2%Verlichting
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Meer schade, minder slijtage
Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de iX3 een paar uitschieters. Beschadigde banden worden vaker gevonden. Ook het stadslicht valt op: het werkt vaker niet goed en de kleur wijkt vaker af of is niet toegestaan. Daarnaast werkt de ruitenwisserinstallatie vaker niet goed.
Tegelijk is er goed nieuws aan de bandenkant. Een verkeerde bandenspanning, onvoldoende profiel en het adviespunt voor een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm komen juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Het patroon wijst dus eerder op beschadiging dan op sleet.
Laadunit en accu onder de loep
Een flink deel van de terugroepacties draait om de gecombineerde laadunit (CCU). Door een productiefout of een lekke behuizing kan er koelvloeistof of vocht in komen, of de unit is beschadigd. Het gevolg: het laden stopt, de auto start niet of de aandrijving valt weg, in één geval zelfs zonder waarschuwing tijdens het rijden. Het verhelpen gebeurt bij de merkdealer, die de unit controleert of vervangt.
Een ernstig risico betreft de connector van de celbewaking, die mogelijk niet goed vergrendeld is. De aandrijving kan dan uitvallen; de module wordt vervangen.
Een paar acties gaan over softwarefouten waardoor de hoogspanningsaccu na een aanrijding niet tijdig spanningsvrij wordt, wat hulpdiensten en post-crashfuncties raakt. Verder kan de geluidsgenerator uitvallen, waardoor de auto geen waarschuwingsgeluid maakt, en kan de rembekrachtiger bij een noodstop uitvallen, met een langere remweg als gevolg. Vraag de dealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.
In de gecombineerde laadunit (CCU) kan koelvloeistof binnendringen door een productiefout. 18 december 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
- Gevolgen
- Hierdoor kan het laadproces worden onderbroken, het voertuig niet starten of kan de aandrijving plotseling wegvallen.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gecombineerde laadenheid (CCU) controleren en, indien nodig, vervangen.
De behuizing van de gecombineerde laadeenheid (CCU) kan lek raken waardoor er vocht in kan komen. 1 februari 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
- Gevolgen
- Hierdoor kan het laadproces worden onderbroken of het voeruig kan niet meer worden gestart. Als het HV-systeem uitvalt dan zal het voertuig stil vallen.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de CCU vervangen.
Het besturingsapparaat voor het opladen van de hoogspanningsaccu (CCU) is mogelijk beschadigd. 30 juni 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
- Gevolgen
- Een beschadigde CCU kan er toe leiden dat het laadproces wordt onderbroken, dat het voertuig niet kan starten of dat het voertuig langzaam wegrolt tijdens het rijden zonder waarschuwing.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de klant informeren over het risico en de gecombineerde laadeenheid (CCU) vervangen.
De connector van de celbewaking is mogelijk niet goed vergrendeld gemonteerd. 1 mei 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2023
- Gevolgen
- Uitvallen van de aandrijving
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De celbewakingsmodule wordt dan vervangen.
De voertuig geluid generator werkt mogelijk niet. 27 januari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2023
- Gevolgen
- Het elektrisch aangedreven voertuig maakt geen geluid waardoor de overige weggebruikers niet gewaarschuwd worden.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal het voertuig controleren en software updaten tbv de aansturende elektronica (RAM module)
Door een softwarefout kan het elektrische systeem van het voertuig mogelijk bij een ongeval beschadigd raken, 28 juni 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- kans op geen of te trage afschakeling van HV accucellen na een zware aanrijding waardoor het voertuig niet HV spanningsvrij is voor hulpdiensten.
- Oplossing
- Voor aflevering van het voertuig aan de klant wordt er een nieuwe software update uitgevoerd. Voertuigen die reeds in handen van de eindgebruiker zijn, ontvangen medio juli 2021 vanuit BMW een softwarepakket direct in het voertuig die de voertuigeigenaar zelfstandig kan updaten in het voertuig. De in car recall bericht (ICRN) bericht is een voor de voertuigeigenaar onuitwisbaar bericht dat op het dashboard getoond wordt tot dat de update is verricht.
De veiligheidsregelsystemen kunnen door een softwarefout de hoogspanningsaccu bij een aanrijding niet tijdig spanningsvrij maken. 17 mei 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2022
- Gevolgen
- Dit kan leiden tot overspanning, schade aan componenten en beperkte werking van post-crashfuncties zoals verlichting en noodoproepen.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van de veiligheidsregelsystemen bijwerken.
Door een mogelijk inwendig defect in het hydroaggregraat van het remsysteem bestaat de kans dat de elektronisch aangestuurde rembekrachtiger tijdens met maken van een noodstop, uitvalt waarbij de normale remwerking blijft functioneren. 12 februari 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2021
- Gevolgen
- kans op een langere remweg als voorzien tijdens het maken van een noodstop
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer.
Waar je op let
Begin bij de banden, want daar zit de meeste winst. Kijk regelmatig naar flanken en loopvlak op beschadigingen, controleer de profieldiepte en zet de spanning op de voorgeschreven waarde. Laat een beschadigde band niet liggen tot de keuring.
Loop daarna de verlichting langs. Test het stadslicht rondom en let op de kleur. Laat de lichtbundel bij een onderhoudsbeurt controleren. Vervang versleten wisserbladen op tijd en kijk of ze de ruit schoon vegen.
Bij een tweedehands aankoop controleer je ook of de terugroepacties zijn uitgevoerd en of de laadunit zonder haperen laadt.
Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw BMW iX3 G08
Veel gestelde BMW iX3 G08 vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.